Član
Mercedes – Benz vjeruje da se nova C – klasa može nositi sa Audijem unatoč teškom debiju u DTM prvenstvu.
Jedini vozač koji je uspio u novom modelu Mercedesa C – klase DTM uhvatiti dobro mjesto na utrci u Hockenheimu je Bruno Spengler. Jamie Green smatra da je to pokazatelj da novi Mercedesov automobil ima potencijala.
„Nije fer reći da je auto loš, Bruno se izborio za pole poziciju i mogao je pobjediti. Sigurno je da je automobil sposoban za pobjede, no nismo izvikli sve iz njega,“ kaže Green.
Norbert Haug je također zadovoljan automobilom i vjeruje da su četiri C-klase na nejdeljnoj utrci pokazale dobru formu.
„ Bili smo u vodstvu dugo vrijeme, pobjeda je bila blizu“, kaže Haug. „Nismo bili dovoljno dobri.“
Haug dodaje kako je novi automobil postavljao brze krugove , no problem na utrci bio je promet.
„Pogledajte najbrže krugove, Bernd Schneider postavljao je brze krugove, problem je radio promet. Mika Hakkinen je bio blizu Schneidera u brzini po krugu, nekoliko stotinki je mala razlika. Odabrali smo krivu strategiju ovoga vikenda.“
Spengler je jedini vozač koji je bio zadovoljan automobilom cijeloga vikenda no nezna razlog zbog kojeg je bio brži od momčadskih kolega.
„Neznam zašto sam bio brži, niti me to zanima. Vozim dobro i sretan sam, Novi automobil bolji je u brzim zavojima, lijepo je imati brz automobil na početku sezone.“
Jedini vozač koji je uspio u novom modelu Mercedesa C – klase DTM uhvatiti dobro mjesto na utrci u Hockenheimu je Bruno Spengler. Jamie Green smatra da je to pokazatelj da novi Mercedesov automobil ima potencijala.
„Nije fer reći da je auto loš, Bruno se izborio za pole poziciju i mogao je pobjediti. Sigurno je da je automobil sposoban za pobjede, no nismo izvikli sve iz njega,“ kaže Green.
Norbert Haug je također zadovoljan automobilom i vjeruje da su četiri C-klase na nejdeljnoj utrci pokazale dobru formu.
„ Bili smo u vodstvu dugo vrijeme, pobjeda je bila blizu“, kaže Haug. „Nismo bili dovoljno dobri.“
Haug dodaje kako je novi automobil postavljao brze krugove , no problem na utrci bio je promet.
„Pogledajte najbrže krugove, Bernd Schneider postavljao je brze krugove, problem je radio promet. Mika Hakkinen je bio blizu Schneidera u brzini po krugu, nekoliko stotinki je mala razlika. Odabrali smo krivu strategiju ovoga vikenda.“
Spengler je jedini vozač koji je bio zadovoljan automobilom cijeloga vikenda no nezna razlog zbog kojeg je bio brži od momčadskih kolega.
„Neznam zašto sam bio brži, niti me to zanima. Vozim dobro i sretan sam, Novi automobil bolji je u brzim zavojima, lijepo je imati brz automobil na početku sezone.“