Član
AMG C-Coupe DTM 2012
Tehnički podaci
Podvozje: karbonska vlakana s čeličnom konstrukcijom
prednji, bočni i stražnji sudarni stitnici
poklopac motora, vrata, bočne stranice i krila od ugljičnih vlakana
Duljina: 5,1 m
Širina: 1,9 m
Visina: 1,2 m
Međuosovinski razmak: 2,7 m
Spremnik goriva: 120 litara
Težina: 1050 kg (s vozačem)
aerodinamika:
Motor: Kapacitet: 4,0 L
Glava cilindra: 4 ventila po cilindru
Raspored cilindara: V8 - 90°
Izvedba: 500 KS pri 7500 okretaja u minuti
Maksimalni okretni moment: 500 Nm
Prijenos:
Standardni 6-stupanjski mjenjač poprečno postavljenim,
pogonom na stražnjim kotačima,
pneumatski upravlja sekvencijalni mjenjač na upravljaču,
mehanička blokada diferencijala,
bez kontrola proklizavanja,
karbonskih vlakana vratila,
Kočnice: Standardni ugljični sustav kočenja bez ABS
Kotači / gume: Aluminijski kotači, kontrola guma
Prednji: Kotači: 12x18
Gume: 300 / 680 R18
Stražnji: Kotači: 13x18
Gume: 310 / 710 R18
BMW M3 DTM 2012
motor V8 sa 473 KS
od 0 do 100 km/h ubrzava za tri sekunde
a maksimalna brzina koju može dostići je oko 300 km/h
Kočnice Prednji - Stražnji ventilirajući diskovi - ventilirajući diskovi
Gume prednje -260/660 R18
stražnje - 280/660 R18
AUDI A5 DTM 2012
"R17" A5 DTM zamijenio je stari A4 DTM i zakazan je za homologaciju 1. ožujka 2012.
Do tada, inženjeri će biti zauzet stavljajući ga na neka ekstremna testiranja.
podaci o autu
Duljina: 5,01 m
Širina: 1,95 m
Visina: 1,15 m,
u potpunosti je izrađen od ugljičnih vlakana
motor V8 u kombinaciji s šest stupanjskim prijenosom
snaga motora 460 KS
pneumatsko mjenjanje brzina na volanu
spremnik za gorivo 120 litara
Tehnički podaci
Podvozje: karbonska vlakana s čeličnom konstrukcijom
prednji, bočni i stražnji sudarni stitnici
poklopac motora, vrata, bočne stranice i krila od ugljičnih vlakana
Duljina: 5,1 m
Širina: 1,9 m
Visina: 1,2 m
Međuosovinski razmak: 2,7 m
Spremnik goriva: 120 litara
Težina: 1050 kg (s vozačem)
aerodinamika:
Motor: Kapacitet: 4,0 L
Glava cilindra: 4 ventila po cilindru
Raspored cilindara: V8 - 90°
Izvedba: 500 KS pri 7500 okretaja u minuti
Maksimalni okretni moment: 500 Nm
Prijenos:
Standardni 6-stupanjski mjenjač poprečno postavljenim,
pogonom na stražnjim kotačima,
pneumatski upravlja sekvencijalni mjenjač na upravljaču,
mehanička blokada diferencijala,
bez kontrola proklizavanja,
karbonskih vlakana vratila,
Kočnice: Standardni ugljični sustav kočenja bez ABS
Kotači / gume: Aluminijski kotači, kontrola guma
Prednji: Kotači: 12x18
Gume: 300 / 680 R18
Stražnji: Kotači: 13x18
Gume: 310 / 710 R18
BMW M3 DTM 2012
motor V8 sa 473 KS
od 0 do 100 km/h ubrzava za tri sekunde
a maksimalna brzina koju može dostići je oko 300 km/h
Kočnice Prednji - Stražnji ventilirajući diskovi - ventilirajući diskovi
Gume prednje -260/660 R18
stražnje - 280/660 R18
AUDI A5 DTM 2012
"R17" A5 DTM zamijenio je stari A4 DTM i zakazan je za homologaciju 1. ožujka 2012.
Do tada, inženjeri će biti zauzet stavljajući ga na neka ekstremna testiranja.
podaci o autu
Duljina: 5,01 m
Širina: 1,95 m
Visina: 1,15 m,
u potpunosti je izrađen od ugljičnih vlakana
motor V8 u kombinaciji s šest stupanjskim prijenosom
snaga motora 460 KS
pneumatsko mjenjanje brzina na volanu
spremnik za gorivo 120 litara
mečka je moj favorit
