Član
BANJALUKA - Kazne za bh. vozače koji naprave saobraćajni prekršaj prekoračenja brzine ili nevezivanja bezbjednosnog pojasa biće više nego dvostruko povećane, saznaju "Nezavisne" u Ministarstvu transporta i komunikacija BiH.
To će biti uređeno izmjenama i dopunama Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, koje bi trebalo da budu izvršene u narednom periodu, a sve kako bi visine kazni za ove prekršaje bile usklađene sa kaznama u zemljama regiona i Evropske unije.
Naime, kazne za prekoračenje dozvoljene brzine kretanja u zemljama regiona i EU kreću se između 35 i 2.100 evra, dok su one u BiH dosta niže i kreću se između 40 i 1.000 KM. Ista situacija je i sa kaznom za nekorištenje sigurnosnog pojasa, za šta se u BiH naplaćuje 30 KM, dok u zemljama regiona i EU dostiže i 120 evra.
Izvor "Nezavisnih" potvrdio je da će se u narednom periodu raditi na tekstu izmjena i dopuna ovog zakona kako bi bile povećane kaznene odredbe za ove prekršaje.
"Za bezbjednosni pojas i prekoračenje brzine kazne nisu srazmjerne sa zemljama u regionu, pogotovo sa zemljama EU i ljudi se često odlučuju da svjesno prihvataju rizik jer su novčane kazne male ili jednostavno rečeno blage", rekao je naš izvor.
Kako nezvanično saznajemo, inicijativa za izmjenama potekla je još prošle godine i još sadrži uređenje propisa o korištenju kaciga za bicikliste i drugih elemenata, te otklanjanja nekih nedoumica koje su različito tumačene u zakonu.
Govoreći o potrebama povećavanja kazni za ova dva prekršaja, Ševal Kovačević, diplomirani inženjer saobraćaja i ovlašteni sudski vještak za saobraćaj BiH, rekao je da kaznu za 100 odsto prekoračenje brzine od onog na saobraćajnom znaku u naseljenom mjestu treba drastično povećati.
"Pri brzini od 100 kilometara na čas, vozilo od jedne tone, kada udara u nepomičnu prepreku, udara silom od 28 tona, pa je brzina veoma opasna", rekao je Kovačević i dodao da bi kaznu za nekorištenje bezbjednosnog pojasa trebalo blago povećati.
Komentarišući ovakvu inicijativu, Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja RS, rekao je da su njihova istraživanja o upotrebi bezbjednosnog pojasa u Banjaluci pokazala da svaki četvrti vozač i tek svaki šesti suvozač koriste pojas.
"Procenat korištenja je mali s obzirom na to da pojas može smanjiti teške tjelesne povrede za 40-50 odsto, tako da smatramo da kaznu za nevezivanje pojasa koja sada iznosi 30 KM treba znatno povećati", rekao je Jaćimović i dodao da je problematika prisutna i kod prekoračenja brzine kretanja.
On je naveo da su stacionarni radari na tri lokacije u Banjaluci u prošloj godini evidentirali više od 17.000 prekoračenja brzine, što govori da se mora nešto preduzeti.
Inače, pojedine organizacije i mediji trenutno sprovode kampanje kako bi se kod ljudi razvila svijest o riziku nekorištenja pojasa i prekoračenja brzine kretanja, jer je procenat korištenja bezbjednosnog pojasa nizak, a broj prekršaja prekoračenja brzine kretanja ogroman.
Izvor: Nezavisne
------------------------------------------------------------------------------------------------
Jbm im sve, dokle vise, cuj porede se sa EU, prvo neka nam obezbjede njihov standard i plate pa onda nesto mozemo pricati. Eto kome je vecina dala glasove jbl ih oni, dosta vise otimanja od naroda:icon_mad:.
To će biti uređeno izmjenama i dopunama Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, koje bi trebalo da budu izvršene u narednom periodu, a sve kako bi visine kazni za ove prekršaje bile usklađene sa kaznama u zemljama regiona i Evropske unije.
Naime, kazne za prekoračenje dozvoljene brzine kretanja u zemljama regiona i EU kreću se između 35 i 2.100 evra, dok su one u BiH dosta niže i kreću se između 40 i 1.000 KM. Ista situacija je i sa kaznom za nekorištenje sigurnosnog pojasa, za šta se u BiH naplaćuje 30 KM, dok u zemljama regiona i EU dostiže i 120 evra.
Izvor "Nezavisnih" potvrdio je da će se u narednom periodu raditi na tekstu izmjena i dopuna ovog zakona kako bi bile povećane kaznene odredbe za ove prekršaje.
"Za bezbjednosni pojas i prekoračenje brzine kazne nisu srazmjerne sa zemljama u regionu, pogotovo sa zemljama EU i ljudi se često odlučuju da svjesno prihvataju rizik jer su novčane kazne male ili jednostavno rečeno blage", rekao je naš izvor.
Kako nezvanično saznajemo, inicijativa za izmjenama potekla je još prošle godine i još sadrži uređenje propisa o korištenju kaciga za bicikliste i drugih elemenata, te otklanjanja nekih nedoumica koje su različito tumačene u zakonu.
Govoreći o potrebama povećavanja kazni za ova dva prekršaja, Ševal Kovačević, diplomirani inženjer saobraćaja i ovlašteni sudski vještak za saobraćaj BiH, rekao je da kaznu za 100 odsto prekoračenje brzine od onog na saobraćajnom znaku u naseljenom mjestu treba drastično povećati.
"Pri brzini od 100 kilometara na čas, vozilo od jedne tone, kada udara u nepomičnu prepreku, udara silom od 28 tona, pa je brzina veoma opasna", rekao je Kovačević i dodao da bi kaznu za nekorištenje bezbjednosnog pojasa trebalo blago povećati.
Komentarišući ovakvu inicijativu, Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja RS, rekao je da su njihova istraživanja o upotrebi bezbjednosnog pojasa u Banjaluci pokazala da svaki četvrti vozač i tek svaki šesti suvozač koriste pojas.
"Procenat korištenja je mali s obzirom na to da pojas može smanjiti teške tjelesne povrede za 40-50 odsto, tako da smatramo da kaznu za nevezivanje pojasa koja sada iznosi 30 KM treba znatno povećati", rekao je Jaćimović i dodao da je problematika prisutna i kod prekoračenja brzine kretanja.
On je naveo da su stacionarni radari na tri lokacije u Banjaluci u prošloj godini evidentirali više od 17.000 prekoračenja brzine, što govori da se mora nešto preduzeti.
Inače, pojedine organizacije i mediji trenutno sprovode kampanje kako bi se kod ljudi razvila svijest o riziku nekorištenja pojasa i prekoračenja brzine kretanja, jer je procenat korištenja bezbjednosnog pojasa nizak, a broj prekršaja prekoračenja brzine kretanja ogroman.
Izvor: Nezavisne
------------------------------------------------------------------------------------------------
Jbm im sve, dokle vise, cuj porede se sa EU, prvo neka nam obezbjede njihov standard i plate pa onda nesto mozemo pricati. Eto kome je vecina dala glasove jbl ih oni, dosta vise otimanja od naroda:icon_mad:.
