Dacia Duster Pikes Peak imati će motor iz Nissana GT-R?

[Phantom]

Dacia razmišlja o uvođenju još jedne izvedbe koja će služiti za najtecanje na utrkama, pod imenom Pikes Peak. Ovaj bi automobil trebao pokretati motor iz Nissana GT-R.

Tako barem piše francuski, a prenosi američki autoblog. Razlog je jednostavan – Pikes Peak definitivno je najpopularnija i najteža brdska utrka na svijetu, te bi dobar plasman na njoj Daciji osigurao otvaranje mnogih vrata koja su joj dosad bila zatvorena, a uz to bi joj donio i medijsku pokrivenost kakva se plaća suhim zlatom.

Zanimljivo je kako Francuzi ne spominju Alaina Prosta, osobu koja već vozi Daciu Duster na utrkama na ledu, već njegova najveća konkurenta, Jean-Philippea Dayrauta. Njegova je momčad navodno kontaktirala tvrtku koja priprema Prostov automobil i zamolila ju da istraži mogućnost konstruiranja Dacie Duster s motorom iz Nissana GT-R snažnim 850 konja. Čak i za Pikes Peak, sasvim dovoljno.

 

[Porschefan]

Borci su što jest jest. Dacia napreduje jako brzo, podsjeća me na Škodu od sredine 90-ih pa do danas. Od nezanimljivive marke sa jednim modelom postali su renomirana europska marka. Dacia napreduje još brže.

Što se tiče Pikes Peaka, ovo bi bila jako zanimljiva kombinacija, volio bih da je sastave.

 

[gaga]

motor vrijedi ko cijela fabrika...

 

[GolFanatiCars]

jao tankih guma na ovakvom silnom autu

ma derat ce on sa GT-R ovim motorom sve :icon_biggrin:

 

[TROUBLE_MAKER]

Auuuu Dacia sa 850 KS!Ne mogu ni da zamislim!:-D

 

[Salle]

Auuuu Dacia sa 850 KS!Ne mogu ni da zamislim!:-D

450,

taj od 850 je frzirani motor GTR-ov od SWITZERa, ali isto tako mogu to i odraditi u daciji, ali cisto sumljam da ce koristiti toliku snagu...

 

[VR6Boki]

Pise ti u tekstu "Dacie Duster s motorom iz Nissana GT-R snažnim 850 konja", to je doradjena masina posebno za ovaj model...

 

[tibor987]

850ks ima stvarno logike ako urade kao sto je pezo uradio za rally, tri brzine mjenjac a svaka duga ko godina...sve to smanjuje i dobija desetinke na vremenu kad en trebas cesto saltati...

 

[elvis_h]

suvise je 850 KS za ovakvu vrstu vozila i njenu namjenu,neznam kako bi se adekvatno mogla prenijeti ta snaga na cestu...

 

[Salle]

@Boki onda oni nisu normalni btw nisam pročitao komplet tekst pa sam napravio taj lapsus, ali uglavnom mislim da je previše to za tu daciu, kad je za nissana sa 1750KG tih 850ks mnogo onda stvarno neznam...

 

[ogipower]

Gume kao od kolica
a ovo za motor nesto i ne vjerujem ali eto vidjecemo

 

[tibor987]

Treba mu prejak motor zbog elasticnosti i medju ubrzanja...jebga....

 

[emir_89]

suvise je 850 KS za ovakvu vrstu vozila i njenu namjenu,neznam kako bi se adekvatno mogla prenijeti ta snaga na cestu...

pa znas li ko radi pogon za dustera??

 

[elvis_h]

suvise je 850 KS za ovakvu vrstu vozila i njenu namjenu,neznam kako bi se adekvatno mogla prenijeti ta snaga na cestu...

pa znas li ko radi pogon za dustera??

ZNAM VRLO DOBRO RENAULT u čijem je Dacia vlasništvu, za Dusterov pogon na sva četiri kotača posudio je komponente iz Nissanovog ormara. Radi se o pogonu koji snagu između prednjeg i stražnjeg para kotača raspodjeljuje električno nadziranom spojkom. U modu rada „auto“ elektronika sama nadzire situaciju i tek kad prednji par kotača prokliže, automatski šalje dio okretnog momenta na stražnji par. U položaju „lock“ prekidača smještenog u dnu središnjeg grebena vozač blokira centralni diferencijal. U tom položaju modificirani su i odaziv motora na komandu gasa te jačina kočenja motorom - što je vrlo važno u zahtjevnoj terenskoj vožnji. Taj položaj preporučuje se samo kad je podloga vrlo skliska i kotači imaju vrlo malo gripa (snijeg, blato, pijesak) te isključivo pri niskim brzinama.
Položaj „2WD“ preporučuje se kad je cesta suha i kvalitetna. Tako se dodatno smanjuju potrošnja i emisije štetnog CO2.

 

[George]

Raspast će se :lol: