Član
Nakon što je proizvođač električnih automobila, Fisker, i zvanično započeo proces bankrotstva početkom godine, odmah se pojavilo pitanje šta će se desiti sa Bob Lutzovom avanturom u obliku VL Productions kompanije, koja je nešto pre toga predstavila Corvette ZR1 pogonjeni Fisker Karma automobil na salonu u Detroitu, januara ove godine.
No, delimično razrešenje situacije je usledilo pre nekoliko dana, kada je VL otkupio 25 neprodatih Karmi od Fiskera. Dodatno, rešena je i nesuglasica sa azijskim investitotom koji je zabranio VL kompaniji pristup kodovima za operisanje infotainment sistemom nekada električnog automobila.
“Bez tih kodova, nije bilo moguće pokrenuti automobil”, navodi Lutz i dodaje da će biti potrebno neko vreme da se završe inženjerski poslovi ali da je kompanija na putu da isporuči prvi automobil kupcima do polovine 2014. godine.
“Trebaće nešto vremena. Ne želim da požurujem razvoj automobila koji bi mogao doći sa lošom transmisiom i visokim nivoom buke. Po ceni od 200.000 dolara, oni moraju da rade tiho i uglađeno. Zvuk i osećaj moraju da budu idealni”, dodaje.
Destino, kako glasi konvertovana električna Karma na konvencionalni pogon, umesto plug-ih hibridnog pogonskog sklopa raspolaže 638 ks snažnim kompresorom nadpunjenim LS9 V8 agregatom poreklom iz Corvette ZR1 C6 generacije a uparen je sa manuelnom ili automatskom transmisijom.
Lutz dodaje da je VL došao u posed izvora za karoseriju i ostale komponente, izuzev pogonskog sklopa, koji će omogućiti nesmetani tok proizvodnje Destina i nakon inicijalnih 25 primeraka. Dalje, dodaje da kompanija planira i ponudu konverzije Karmi koje su već u vlasništvu postojećih kupaca po ceni od 100.000 dolara, ali samo ako je automobil u pristojnom stanju.
Pored Destina, Lutz navodi da će VL u Detroit, sredinom januara, prikazati i novi karoserijski oblik. O čemu se radi, za sada ostaje misterija.