Administrator
Sve popularnija i nesumnjivo atraktivna kategorija kompaktnih SUV automobila od sada je bogatija za još jedan model. Od 24. svibnja, uz početnu cijenu od 167.000 Kn primamljivi C4 Aircross dolazi na hrvatsko tržište
Još jedan SUV model nastao u suradnji grupacije PSA Peugeot Citroën i japanskog Mitsubishija jamči atraktivnost, kvalitetu i napredna vozna svojstva. Barem takvi su naši prvi dojmovi s prezentacije za domaće medije koju je zastupništvo Citroën Hrvatska održalo početkom tjedna u Zagrebu.
Model C4 Aircross prvi je dio francuskog dvojca koji dolazi na naše tržište, a koji svoju mehaniku (i neke motore) dijeli s japanskim izvornikom, Mitsubishijem ASX. Tako se nastavlja suradnja iz koje je nastao već dokazani trojac Outlander, 4007 i C-Crosser. Novi ime, Aircross, uz prefiks segmenta iz kojeg dolazi, od sada će označavati sve citroënove SUV / Crossover modele.
C4 Aircross na naše tržište dolazi uz jedan benzinski motor, 1,6-litreni snage od 86 kW (117 KS) te dva dieselska HDi pogonska stroja obujma od 1,6 (84 kW / 114 KS) te 1,8 l (110 kW / 150 KS). Svi motori serijski su opremljeni sustavom Start & Stop. Paketa opreme su tri i dolaze pod nazivom Attraction, Seduction i Exclusive, a u ponudi su izvedbe s pogonom isključivo na prednje ili na sva četiri kotača te s ručnim mjenjačima s 5 (BVM), odnosno 6 (BVM6) stupnjeva prijenosa.
Cijene novog citroënovog SUV modela kreću se u rasponu od 167.000 Kn za izvedbu 1.6i Attraction 4x2, do 247.000 Kn koliko je potrebno izdvojiti za model HDi Exclusive 4x4. Vrijedno je napomenuti da Citroën Hrvatska, odmah po početku prodaje koje kreće 24. svibnja, na katalošku cijenu modela C4 Aircross nudi akcijski popust u visini od 33.000 ili 25.000 Kn, ovisno o izvedbi.
Estetika i uglađenost
Citroën C4 Aircross zaobilazi svijet tradicionalnih 4x4 modela sjedinjujući otmjenost limuzina i robusnost terenskog vozila. Sprijeda su se na širokoj kromiranoj maski smjestili chevroni koji mu daju snažan identitet. Iz profila, ukras u obliku obrnute peraje morskog psa, preuzet s konceptnog vozila Hypnos, ukrašen je kromiranom pločicom s ugraviranom ružom vjetrova čime se obilježava njegova pripadnost obitelji SUV vozilima ove marke.
Veliki 18-colni naplaci od lagane legure kao i stražnja svjetla nadahnuta limuzinom C4 i konceptnim vozilom Hypnos, osmišljeni su tako da optimiziraju strujanje zraka i pridonesu smanjenju emisije CO2.
Kompaktne dimenzije (4,34 x 1,80 x 1,63 m) te krug okretanja od 10,6 m daju ovom modelu okretnost koja mu omogućuje da se bez poteškoća snalazi u gradskom okružju. Dostojan limuzina više klase, Citroën C4 Aircross iznenađuje prostorom koji nudi putnicima. S pet sjedala i obujmom prtljažnika od 442 dm3, jednostavno i lako odgovara na zahtjeve moderna načina života.
Praktična u svakodnevnom životu, stražnja klupa s otvorom za skije, djeljiva je u omjeru 2/3, a može se jednostavno preklopiti i osloboditi dodatni tovarni prostor s ravnim podom.
C4 Aircross ima veliki stakleni panoramski krov s UV zaštitom i električnim sekvencionalno podesivim sjenilom. Panoramski krov osvjetljava cijelu kabinu i pridonosi ugodnom osjećaju u unutrašnjosti. Interijerom su raspoređeni brojni pretinci, a njihov obujam i oblik osmišljeni su prema svakodnevnim potrebama, stavljajući naglasak na praktičnost. Pretinac za rukavice je velikog obujma, osvijetljen i hlađen (u kombinaciji s automatskim klima uređajem).
Bogata serijska i luksuzna dodatna oprema
Dostojan vozila više klase, C4 Aircross nudi visokokvalitetnu Hi-Fi opremu koju je razvila marka Rockford Fosgate, svjetski specijalist za audiotehniku. Sustav razvija ukupnu snagu od 710 W, a sastoji se od 8 zvučnika raspoređenih kabinom te niskotonskog zvučnika promjera 25 centimetara. Sustav za digitalnu obradu zvuka stvara najkvalitetniji zvuk bez obzira na položaj slušatelja.
Citroën C4 Aircross može biti opremljen i visokoučinkovitim navigacijskim sustavom sa 7-inčnim ekranom osjetljivim na dodir i tvrdim diskom koji jamči brz i tih rad. Disk sadrži autokarte, a na njemu možete pohraniti više od 10 GB glazbe u formatu MP3/WMA. Sustav ima i DVD čitač kompatibilan s formatima CD, CD-R, CR-RW i DVD video.
Radi lakšeg upravljanja i parkiranja bez imalo napora, uz navigacijski sustav dolazi i kamera za vožnju unatrag s ekranom u boji. Skrivena je u kromiranoj letvici na vratima prtljažnika i automatski se uključuje pri vožnji unatrag.
C4 Aircross serijski je opremljen sa sedam zračnih jastuka: dva prednja zračna jastuka za vozača i suvozača (koji se mogu isključiti kad treba postaviti dječje sjedalo sprijeda), dva bočna zračna jastuka, zračne zavjese te zračni jastuk za zaštitu koljena vozača.
Pogonski strojevi
Motor HDi 115 s ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva, nudi se u izvedbi s 2 pogonska kotača u kojoj ispušta samo 119 g CO2/km te u izvedbi s 4 pogonska kotača s emisijom od 129 g CO2/km. Obujma je od 1,6 litara, razvija snagu od 114 KS i najveći okretni moment od 270 Nm već od 1750 o/min (s funkcijom Overboost nakratko i do 280 Nm).
Citroën C4 Aircross nudit će od početka prodaje i dieselski motor HDi 150 (dostupan u izvedbi s dva i četiri pogonska kotača s ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva). Taj motor obujma od 1,8 l jedini je dieselski motor na tržištu sa sustavom varijabilnog otvaranja ventila. Ta mu tehnologija osigurava najmanji kompresijski omjer (14:1) među trenutno dostupnim dieselskim motorima i omogućuje nisku razinu emisija, elastičnost i performanse dostojne motora većeg obujma (110 kW / 150 KS).
U izvedbi s dva pogonska kotača nudi se i benzinski motor 1.6i 115 s ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa. Taj motor obujma od 1,6 litara ima dva bregasta vratila u glavi, 16 ventila i sustav promjenjivog otvaranja ventila pa uspijeva istodobno kombinirati performanse i smanjenu emisiju, razvijajući snagu 117 KS uza samo 135 g CO2/km.
Prijenos snage na prednje ili na sva 4 kotača
Ovisno o svojoj želji i situaciji u kojoj se nalazi, vozač u svakom trenutku može ručno odabrati jedan od tri vrste pogona s pomoću komande iza ručice mjenjača, u izvedbama C4 Aircrossa opremljenim sustavom pogona na sva 4 kotača.
Način vožnje s 4 pogonska kotača (4x4) automatski raspodjeljuje okretni moment između prednje i stražnje osovine. Radi smanjenja potrošnje goriva, u povoljnim uvjetima, većina se momenta šalje prednjim kotačima (oko 98%). U težim uvjetima, okretni se moment može raspodijeliti do 50% na svaku osovinu.
Način vožnje LOCK omogućuje najbolja vučna svojstva u teškim uvjetima povećavajući okretni moment na stražnjim kotačima za 50% u odnosu na način 4x4. Način vožnje s 2 pogonska kotača (4x2) maksimalno smanjuje potrošnju goriva smanjujući broj dijelova koji se pokreću jer je u pogonu samo prednja osovina.
Za više informacija o Citroënu C4 Aircross i tehničke podatke posjetite rubriku Premijere.
c/p autonet.hr