Član
Ma lijepa dvica kakve mk4 i novi francuzi i PM
Zato sto je. vw imao kvalitet 80tih i kad se proizvodio u bih...a tada pezo reno fiat su bili smeca od auta. I to se i danas dan vuce na balkanskim prostorima. Sto se skode tice...kako je usla u vag grupaciju i ona je dobila na kvalitetu, al nikad ko golf...Svako je auto dobro prvih 5 godina dok ne izadje garancija a poslije toga kad krenu kvarovi i ulaganja pocnes da proklinjes i fabriku i auto (nebitno o kojoj se marki radi). Glupo je to reci do jedno 5 godina koristenja. Ako cemo tako gledati to isto vazi onda i za nove skode i VW i audi i bmw... Po cemu je to skoda octavia ili golf eto posto njega se dosta spominje, bolja od megane? bolja od C5? Bolja od Focusa? bolja od peugeota? nipocemu. Auto kad se kupi sa malo km i originalnih km ili cak novo, nemas se sta sikirati, ni staro par godina sa originalnom kilometrazom i redovnim servisima takodje... Da ima bolji motor skoda od navedenih, nema, da ima bolji mjenjac, gluho ti bilo. Da je udobnija, moze samo biti neudobnija u odnosu na ove, da je nesto kvalitetnija nije, da se manje kvari, ne kvari. Uzmes istu opremu i slicne motore koji zahtjevaju iste eko norme, a ne porediti skodu koja nema nikakvih filtera cestica nego samo katalizator, oprema srednja zalost elektricni podizaci i klima, sa autom koji ima DPF i koji duplo manje zagadjuje od nje i sa brdo opreme... Poredite auta koja imaju sve isto od DPF-a, opreme i ostalog pa vidite onda poredjenja, kvalitet...
Eto kod komsije golf 1.6 TDI sa DPF-om i vec na 130 000km (originalnih) mu zadaje glavobolje, pali se DPF i mora ga cistiti i opet nakon nekog vremena mu pali, a nov kad je cuo koliko je para kad nije pao na guzicu, to je tek pocetak zamisli sta ce biti kasnije kad krenu kvarovi...