Na tom Passatu bi turbina, ako se ne varam, trebala biti naprijed tako da je skidanje dosta lakše. Nakon skidanja turbo u servisu kojem odneseš rastavljaju, zavisno od toga koja je turbina u pitanju i kako je dizajnirana skida se kompresorski dio i izdvuni dio (grana) ukoliko se ne moze rastaviti od turba bez skidanja sa auta, centralni modul turbine se rastavlja, vreteno, "propeleri", radi se defektaža tj. utvrđuje se šta je oštećeno pa se isto i mijenja (karike, dihtunzi, vreteno, propeleri itd..). Turbina se pjeskari da se očisti od svih prljavština i nečistoća, novo sastavljeni centralni modul se stavlja na mašinu "balansirku" i tu balansira na visokim obrtajima, te se na kraju sve sastavlja, vraća na auto uz novo ulje, filter ulja i filter zraka. Otprilike koliko sam upućen u proces tako bi trebalo ići...