Chipovanje motora

Chipovanje motora

polja

polja

Član
Veliki pozdrav svima, gledam u zadnje vrijeme raja masovno chipuje auta itd itd.. Npr ja vozam Golfa 4 sa 90 ks, koliko je to isplativo da se uradi koje su prednosti, nedostaci.

I usput zna li neko gdje se u Sarajevu ima kupiti folija "bruseni aluminij" (bar sam cuo da je tako zovu) za sredjivanje unutrasnjosti :D
Hvala svima unaprijed
 
Spesdrive

Spesdrive

Član
Sto ne bi bilo isplativo :D, raja cipuju auta koja imaju preko 200ps pa ga opet cipuju sto ne bi i cetvorku od 90ps, meni su trazili za cetvorku 250KM u aschiptuning, sa 101 na 130, a za toyotu 500KM sa 116 na 151, skupa zezancija al kad se sabere nekih para sigurno ide cip kod njih jer svako je zadovoljan ko je radio kod njih
 
polja

polja

Član
Ma znam brate sve je to super samo me interesuje kakve su posljedice sto se tice opcenito motora, neko kaze malo vise dimi poslije znas vec mahalske price :D
 
elmo

elmo

Član
Druže, sve ti zavisi od stanja auta prije čipovanja i tvog ponašanja tj. vožnje nakon čipovanja.
U biti ako se uradi uredno (AS Chiptuning je radio neka moja auta) nema problema. Sad se spremam da mu odvedem BMW E90.
Kupio moj prijatelj golfa 5 kod Kramara dao hrpu para za njega i ja ga ubijeđujem da čipuje auto, kaže on neće dosta mu 105 ks. Malo posle mog ubjeđivanja crkne mu turbina. Kaže on meni da sam ga čipovao mislio bi da je crkla od čipovanja ;).
To ti je otprilike tako.
Imam kući Audija B6 sa 96 kw, čipovan prije 4 godine, prešao 80 hiljada posle čipovanja nikakvih problema nema,
 
Davor_

Davor_

Član
polja je napisao(la):
Ma znam brate sve je to super samo me interesuje kakve su posljedice sto se tice opcenito motora, neko kaze malo vise dimi poslije znas vec mahalske price :D
Kliknite za proširenje...

Da bi shvatio potencijalne posledice treba da shvatis odakle ta snaga dolazi, svaki motor kada napusti fabriku je na (radi argumenta recimo na 80%) 80% "iskoristenosti" odnosno uvjek ima mjesta za podesavanje sada da li je to zbog iduvnih gasova ili radi pouzdanosti (obicno radi izduva).
Ako se remap odradi kvalitetno nemas nikakvih probema sa pouzdanosti, meni su oba auta sa cipsom pa cak i motocikl!
 
polja

polja

Član
Davor_ je napisao(la):
Da bi shvatio potencijalne posledice treba da shvatis odakle ta snaga dolazi, svaki motor kada napusti fabriku je na (radi argumenta recimo na 80%) 80% "iskoristenosti" odnosno uvjek ima mjesta za podesavanje sada da li je to zbog iduvnih gasova ili radi pouzdanosti (obicno radi izduva).
Ako se remap odradi kvalitetno nemas nikakvih probema sa pouzdanosti, meni su oba auta sa cipsom pa cak i motocikl!
Kliknite za proširenje...
Razumijem ja sta ti govoris i to se slazem skroz pogotovo sto se tice novih auta znam da je ostavljeno prostora za pojacavanje, al ne razumijem se u to bas najbolje pa nesto kontam sta cu ja dodavat na svoju cetvorku 66 kw kako bi motor sve to podnio itd.. Hvala u svakom slucaju
 
Davor_

Davor_

Član
Podnjece dobru mapu (to je najbitnije) jednako dobro kao i motor od 3000 ccm2!
Ako je mapa dobra i profesionalno odredjena nemaš brige za motor nikakve!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
aServis

aServis

Član
kad čipuješ auto, znaćeš šta ti na autu nevlja otprilike odma :)
motor ko motor ima rezerve svaki, ali ostali dijelovi nemaju i to je onaj sex koji nije uračunat u cijenu čipa ;)
 
Chuza

Chuza

Član
Evo kod mene je Golf uradjen u AS Chip Tuning,vozim vec cca 1god na toj mapi,podignut je sa 101 na 135ks i sve radi ok,presao sam cca 20 000 u ovih godinu dana s tom mapom i nema problema auto radi bez greske :)
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Top