To se zove separator uljnih para, i obavezna je zamjena ako je spužvasti e sad na koliko kilometara ne mogu da se sjetim, ako je crni plastični tzv. vortex tip onda ne treba da se mijenja,
Ako je isti začepljen auto puši plav dim i postoji velika opasnost da crkne turbina, kažu da je začepljen separator uljnih para uzročnik za 90% stradavanja turbina kod BMW-a,
za E46 kod Tomića je nov vortex tip koštaocijelih 55 KM a spužvasti sa kućištem cca 120 KM.,