Britanski Keatink sa 1800ks i 416km/h
- Začetnik teme galebu2
- Datum pokretanja
Britanski Keatink sa 1800ks i 416km/h
- Začetnik teme galebu2
- Datum pokretanja
- Status
Član
galebu2 je napisao(la):zlajaaa je napisao(la):galebu2 je napisao(la):zlajaaa je napisao(la):ja al bugatti sa 1001KS ide 407km/h
to je bas glupo poredjenje, mnogo vise snage treba za vece brzine.
obrazloži!:icon_evil:
na brzinama od 400 je mnogo veci otpor vazduha nego na 200.
ne hvataj se sad tacno za cifre. npr auto koje ide 180 treba mu 30-40 konja dodatno da bi uhvatio 200 jer nije toliki udar vjetra kao na 400. da bi auto umjesto 400 isao 410 potrebna mu je mnogo veca snaga nego u slucaju 180 na 200. ima tu i drugih faktora. Nadam se da razumijes sta ocu da kazem
....ili bolja aerodinamika
Član
corrado je napisao(la):galebu2 je napisao(la):zlajaaa je napisao(la):galebu2 je napisao(la):zlajaaa je napisao(la):ja al bugatti sa 1001KS ide 407km/h
to je bas glupo poredjenje, mnogo vise snage treba za vece brzine.
obrazloži!:icon_evil:
na brzinama od 400 je mnogo veci otpor vazduha nego na 200.
ne hvataj se sad tacno za cifre. npr auto koje ide 180 treba mu 30-40 konja dodatno da bi uhvatio 200 jer nije toliki udar vjetra kao na 400. da bi auto umjesto 400 isao 410 potrebna mu je mnogo veca snaga nego u slucaju 180 na 200. ima tu i drugih faktora. Nadam se da razumijes sta ocu da kazem
....ili bolja aerodinamika
naravno da je aerodinamika presudan faktor, ali samo kazem da za tih 10 km/h na ogromnim brzinama trena mnogo vise snage nego za onih 10 km/h na nizim brzinama
- Status