Član
Činjenica da Brabus dorađuje isključivo modele Mercedes-Benz grupacije inicijalno garantira dobro i kvalitetno vozilo, a s Brabus doradom ono postaje vrhunski primjerak autoindustrije, odgovor na specifične želje vlasnika. S ciljem individualizacije vozila i postizanja maksimalnih voznih performansi, sva Brabus vozila svijet su za sebe i primjerci bez konkurencije te već niz godina predstavljaju pojam ekskluzivnosti, kvalitete i induvidualizacije u automobilističkom svijetu.
Povijest
Tvrtku Brabus o čijim proizvodima obični smrtnici mogu tek sanjati, a ostali ih se pomalo i plaše, osnovao je 1977. godine Nijemac, Bodo Buschmann. Zahvaljujući vrhunskoj preciznosti, ustrajnosti i ljubavi svojih osnivača i suradnika spram automobila, Brabus je tijekom godina izrastao u pravog giganta svjetske tuning industrije. Riječ "gigant" pogotovo dobiva na značenju uzmemo li u obzir da su Bodo i prijatelji pred sebe već u startu stavili veoma težak zadatak - preradu vozila iz programa Mercedes-Benza. Preurediti, ionako vrhunski automobil, nije lak posao.
Prof. h.c. Bodo Buschmann - utemeljitelj tvrtke
Kako je s vremenom rastao obujam posla, Brabus je širio pogone smještene u Bottropu, u srcu ruhrske doline (s izravnim izlazom na autocestu A2!). Najveći korak rasta brabusove proizvodnje i administracije završio je u ljetu 1999. godine, a kako u tvrtki naglašavaju, ovime je omogućeno još brže reagiranje na zahtjeve posjetitelja. Na Brabus Allee, sada se uzdiže kompleks od 74.000 m2 u kojem su objedinjeni razvoj, manufakture (sve je ručni rad), administracija i veliki izložbeni prostor. Prerada vozila u Brabus centru vrši se na 85 visokosofisticiranih tehničkih radnih stanica, a brzini radova doprinosi i veliki skladišni prostor zapremnine od čak 74.000 m3. Brabus ima i vlastitu test-stazu koja sadržava ravnine za mjerenje ubrzanja i puta kočenja, zakrivljene zavoje i neravni dio za ispitivanje ovjesa. U tvrtki je trenutno zaposleno 220 ljudi.
Fleksibilnost kompanije kakva je Brabus očituje se u svim područjima njezina rada. Uz standardni program modela, tu je i ogromna ponuda dodatnih dijelova što sve čini gotovo beskrajnim niz kombinacija u kojima je svoj automobil moguće učiniti individualnim primjerkom. Dakako, vjerojatno ne treba niti napominjati kako Brabus posjeduje i ISO 9001 certifikat za kvalitetu. Tvrtka Brabus također ima i svoj "prekomorski" odjel. Tako se u kalifornijskom mjestu Newport Beach nalazi Brabus North America inc., osnovan 1998. godine, a koji pokriva područje SAD i Kanade.
Značajne godine za tvrtku Brabus u 30-godišnjoj karijeri
1977. - Bodo Buschmann utemeljuje tvrtku u gradiću Bottrop u Njemačkoj
1979. - Za proizvode tvrtke počinju se uveliko zanimati bogati kupci sa blistog istoka
1982. - Prvi puta instaliraju u automobile TV sa Video-m
1983. - Izrađen prvi pravi Brabus salon
1985. – Brabus je raznim aerodinamičnim rješenjima optimizirao Mercedesovu w124 liniju oborivši record koeficijenta otpora zraka sa samo 0,26
1986. – Otvara se nova tvornica sa salonom
- Predstavljen je novi motor 3.6 ccm,6 cilindraš sa 241 ks
1987. – Utemeljuje se društvo njemačkih tunera sa Bodo Buschmann-om na čelu
1989. – Predstavljen Mercedes 190 3.6 24v – veoma tražen automobil u to vrijeme sa 282 ks,382 Nm I 5.8 sek do 100 km/h
1992.– Brabus prelazi na tuniranje jakih V12 motora (6.9ccm,501 ks,710Nm)
1993. – U bazni E500 (w124) po prvi puta službeno ugrađen prije spomenuti V12 motor
1994. – Malo ljudi zna da je baš te godine Brabus postao službeni tuner marke Bugatti prije nego li je ona dospjela pod okrilje VW-a
1995. - Predstavljena najjača slučbena C klasa (w202) – V8, 402 ks,604 Nm, 5.4 sek. do 100km/h
1996.- Predstavljen poznati V12 ,7.3 ccm,574 ks,772Nm
- Spomenuti motor ugrađen u E klasu (w210) te postaje svojevremeno najbrža limuzina na svijetu
1997. – Još jedan svjetski record, 780 ks jak V12 agregat ugrađen u E klasu T model čini je najbržim karavanom na svijetu sa maksimalanom brzinom od 199 mph
1999. – ‘Brakom’ Mercedesa i Chryslera Brabus sa svojim novom markom Startech postaje tuner Chryslera,Jeep-a i Dodge-a
2001. – Predstavljena E klasa (w210) V8 Diesel – 326 ks,6.5 sek do 100 km/h
2002.- Brabus započinje sa tuningom Smarta
2003. – Dovoljno je samo spomenuti da je te godine rođena E klasa (w211) EV12 Biturbo,622ks,1026 Nm,4.3 sek. od 0-100 km/h
2004. – Brabusu na doradu 'dolazi' i Maybach
2005. – Na stazi Nardo (IT) Brabus EV12 Biturbo postavlja rekord od 217 mph I time postaje najbrža limuzina na svijetu
2006.- CLS Rocket na stazi Nardo postiže maksimalnu brzinu od 362,4 km/h, te postaje najbrža limuzina na svijetu preotevši titulu svom ‘bratu’ E klasi
- Te iste godine po izboru prestižnog časopisa ‘Auto motor und sport’ Brabus je proglašen za najbolji tunerski brand na svijetu
2007. – Još jedna prestižna nagrada kojom Brabus potvrđuje da spada u sam vrh auto tuning industrije
