Član
Nekoliko dana pre zvanične promocije (9. april, Salon automobila u Njujorku), na internet su procurele prve oficijelne fotografije i detalji o sportskim, M verzijima BMW-ovih modela X6 i X5.
Prvo ono najvažnije – motor. Pod haubom oba modela se krije 4,4 litarski twin-turbo V8 agregat (naravno, već zadovoljava buduće Euro5 norme) sa 555 konja pri 6000 o/min. i 680 Nm obrtnog momenta (u rasponu od 1500 do 5650 o/min.), koji će po nekim izvorima pokretati i buduće M5 i M6 modele. To je dovoljno da X6 M i X5 M od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ubrzaju za 4,5 sekunde, dok je maksimalna brzina već tradicionalno elektronski ograničena na 250 km/h. Motor je inače uparen sa novom šestostepenom M Sports automatskom transmisijom (sa komandama za manuelno menjanje brzina na volanu).
U svakom slučaju, Porsche Cayenne Turbo i Mercedes ML63 AMG su dobili nove i to veoma opasne konkurente.
Deo paketa ovih M modela su naravno i pojačani kočioni sistem, modifikovano M sportsko ogibljenje, novi izduvni sistem sa četiri završetka, poboljšano upravljanje, atraktivniji izgled (agresivniji prednji branik sa većim otvorima za vazduh, bočni otvori za vazduh, petokraki aluminijumski točkovi od 20 inča sa gumama 275/40 R 20 napred i 315/35 R 20 pozadi, zadnji difuzor), xDrive sistem pogona na sva četiri točka, elektronski sistemi Dynamic Performance Control, Dynamic Stability Control, Hill Descent Control, Dynamic Brake Control, Cornering Brake Control, Electronic Damping Control (EDC) i Active Roll Stabilization (ARS) i sportskija unutrašnjost (novi M sportski kožni volan, sportska M sedišta, M pragovi i odmorište za nogu vozača). Standard su i senzori za kišu, Dynamic Cruise Control, Park Distance Control i BMW-ova Xenon adaptivna prednja svetla. Opciono će moći da se dobiju i Head-Up Display (koji projektuje podatke na vetrobran) i kamera za vožnju unazad.
