Član
Evo malo se radilo na autu
posto je pukao semering na mjenjacu i poceo da curi ulje iz mjenjaca, onda smo ja i kolega sve rastavljali pa da se zamijene lezaj, pa samo morali da napravimo alat da bi mogao da odvrnem i da dodjem do semeringa
onda smo skinuli i LSD diferencijal jer su na njemu semeringa dva popustila i pocela da cure, a na auto je stavljen otvoreni diferencijal i razlika je nebo i zemlja
sa ovim otvorenim auto je dosta zivahnije na nizim obrtajima do nekih 3000 ali poslije nekih 5000 se stvarno osjeti da ga kao "koci" i nije to to
u odnosu na LSD dok je bio bez problema je znao uletiti u crveno i da se ne osjeti nikakva ta "kocenja" i kao da vucem nesto za sobom
Dosta price evo i slika
Alat koji smo pravili
napravljen za nekih 10-ak minuta
Mjenjac koji je bio prije na autu i na kome je testirano da li ce moci odvrtati i prema kome se pravio alat
Auspuh koji je haman dao svoje nakon 30 godina
sad cu raditi ga nanovo sve, i stavljacu cijev precnika 55 ili mozda 60 i sve novo ce ici, svi lonci i cijevi
Odvrnut seraf sa "specijalnim" kljucem onda je islo skidanje semeringa
kad je ispolirano i stavljen nov semering i stegnut seraf na mjenjacu onda je dosao na red diferencijal koji se upiskio
LSD Diff
onda oba diferencijala
i onda sve vracano nazad
Alat koji smo pravili
Mjenjac koji je bio prije na autu i na kome je testirano da li ce moci odvrtati i prema kome se pravio alat
Auspuh koji je haman dao svoje nakon 30 godina
Odvrnut seraf sa "specijalnim" kljucem onda je islo skidanje semeringa
kad je ispolirano i stavljen nov semering i stegnut seraf na mjenjacu onda je dosao na red diferencijal koji se upiskio
LSD Diff
onda oba diferencijala
i onda sve vracano nazad