BMW je zvanično predstavio posebnu ediciju svoje limuzine visokih performansi kojom se obilježava 30 godina od nastanka prvog modela M5.
Planirana je produkcija od samo 300 primjeraka i svi će biti obojeni posebnom tamnosivom bojom. U odnosu na standardni M5 jubilarnu ediciju također karakterišu dvobojne 20-inčne felge na kojima su gume dimenzija 265/35 ZR20 naprijed i 295/30 ZR20 nazad.
Pored adekvatnih oznaka i aluminijskih fragmenata, unutrašnjost je za ovu priliku obložena kombinacijom Merino kože i alkantare. Iza paketa "Competition", koji u ovom slučaju spada u serijsku opremu, krije se 10 milimetara niži ovjes, reprogramiran "M Dynamic" program i čvršći stabilizatori, a pored nabrojanog 4,4-litarski V8 biturbo motor opremljen je novom centralnom upravljačkom jedinicom. Uz veći pritisak turbo-kompresora snaga motora povećana je na 600 KS, što je za 40 KS više od standardnog.
Povećana je i vrijednost najvećeg obrtnog momenta i sada iznosi 700 Nm. Sve zajedno dovoljno je da 1.870 kilograma težak automobil od 0 do 100 km/h stiže za 3,9 sekundi, što je za 0,4 sekunde brže od standardnog. Za prijenos snage je zadužen 7-stepeni DCT mjenjač sa dva kvačila. Ako se kupac odluči za opcioni "M Driver" paket, maksimalna brzina automobila umjesto 250 iznosi 305 km/h.
Planirana je produkcija od samo 300 primjeraka i svi će biti obojeni posebnom tamnosivom bojom. U odnosu na standardni M5 jubilarnu ediciju također karakterišu dvobojne 20-inčne felge na kojima su gume dimenzija 265/35 ZR20 naprijed i 295/30 ZR20 nazad.
Pored adekvatnih oznaka i aluminijskih fragmenata, unutrašnjost je za ovu priliku obložena kombinacijom Merino kože i alkantare. Iza paketa "Competition", koji u ovom slučaju spada u serijsku opremu, krije se 10 milimetara niži ovjes, reprogramiran "M Dynamic" program i čvršći stabilizatori, a pored nabrojanog 4,4-litarski V8 biturbo motor opremljen je novom centralnom upravljačkom jedinicom. Uz veći pritisak turbo-kompresora snaga motora povećana je na 600 KS, što je za 40 KS više od standardnog.
Povećana je i vrijednost najvećeg obrtnog momenta i sada iznosi 700 Nm. Sve zajedno dovoljno je da 1.870 kilograma težak automobil od 0 do 100 km/h stiže za 3,9 sekundi, što je za 0,4 sekunde brže od standardnog. Za prijenos snage je zadužen 7-stepeni DCT mjenjač sa dva kvačila. Ako se kupac odluči za opcioni "M Driver" paket, maksimalna brzina automobila umjesto 250 iznosi 305 km/h.
