Koristite zastareli pregledač. Možda neće pravilno prikazivati ove ili druge veb stranice. Trebali biste nadograditi ili koristiti alternativni pregledač.
I ne bas, to je tehnologija koja smanjuje turbo-lag. Kako sam ja shvatio, na propeleru koji pokrece turbinu imaju 2 odvojena ispusna kanala, jedan je veci, a drugi manji i smjesteni su pod razlicitim uglovima. Ako je 4 cilindra motor, svaki kanal je povezan sa 2 cilindra. U tom slucaju kroz manji kanal gasovi prolaze brze, sto omogucuje turbini brze da se zavrti. Nadji na netu slike i sl, pa ce ti biti jasnije...
aha, to sam i prvo mislio al reko da se ne isfuram haha nesto tipa swirl klapne da na malim obrtajima zatvore jedan kanal usisa zbog smanjenja laga. slican princip samo na drugom mjestu rijesen