BMW i3 Elektro!

[HansMuster]

Prednost je i da imate uvjek VIP parking.
Chargeri su uvjek na najboljim mjestima, u centrima, u garazama, na javnim i turistickim mjestima.
Zavisi od providera kako se placa ili po Kilovatu struje ii po satu parkiranja.

 

[HansMuster]

Potrosnja:
Kapacitet baterije je netto 18KW
Moze se preci od 80Km do 180Km sa punom baterijom
Uzet cu neku sredinu sto i jeste realna od 130Km
18KW/130Km to je 13.8KW struje na 100Km
Kod nas je KW struje 0.1 Euro
0.1 Eura x 13.8KW = 1.38 Eura na 100Km
nema vise zamjene ulja, svjecica, remena, injektora, vodene pumpe, dichtunga itd
10 Godina gratis BMW servis
8 Godina garancija na Bateriju

 

[Zuro]

Ako ikad budes imao sansu probati full elektro auto, probaj.
Nista se necuje, jedna brzina, explozivno ubrzanje.
Iskreno ti kazem da cu ja poslje Touarega i sebi uzeti elektro auto, najvjerovatnije Jaguar I-Pace. Ali ko zna sta buducnost donosi.

Volio bih probati, a mozda cak i posjedovati
Naravno, to ce sve da priceka neka bolja vremena kad u Bosni bude barem 20 chargera za elektricna auta, a do tada moramo se zadovoljiti elekticnim skuterima

 

[HansMuster]

Prosjecna dnevna voznja u Svici je 36Km a u Njemackoj 37Km na dan.
Tako da auto skoro stalno kod kuce stoji.
Posto vecina kucanstva, dva auta imaju, koristi se elektro za lokalnu voznju a Benzin/Diesel za dalje voznje.
Ja punim auto samo kod kuce na obicnu uticnicu.

 

[Zuro]

Prosjecna dnevna voznja u Svici je 36Km a u Njemackoj 37Km na dan.
Tako da auto skoro stalno kod kuce stoji.
Posto vecina kucanstva, dva auta imaju, koristi se elektro za lokalnu voznju a Benzin/Diesel za dalje voznje.
Ja punim auto samo kod kuce na obicnu uticnicu.

U teoriji to fino zvuci, ali u praksi je malo drugacije.. Barem ovdje kod nas..
Npr, zivim u stanu i ne mogu ja sad sa 13. sprata bacati produzni kabal kroz prozor da napunim auto... Cak evo i da mogu, u najboljem slucaju ostao bih bez produznog kabla jer smo pogan narod
Onda ne znam kakav mu je domet u gradskom saobracaju sa prosjecnom brzinom 10km/h. Jer ujutro u Sarajevu je takva guzva da je to ludilo, a o guzvi oko 17:00h ti necu ni pricati.. Uzas

 

[MehemLED]

Kako god okreneš preći ćeš više od 50km sa jednim punjenjem po Sarajevskoj gužvi ako ti je prosječna brzina 10km/h, ja sam doživio i manje prosječne brzine u Sarajevu, takve da sa sigurnošću mogu reći da bi taj isti put brže prešao pješke nego što sam sa automobilom.
Punjenje sa 13. sprata je nemoguće. Ima par punionica u Sarajevu, ali slabo je to....

 

[HansMuster]

Ukrasti kabal ne mogu jer kad zakljucas auto, zakljucas i kabal. Znaci nemozes ga izvuci iz auta niti iz Wallboxa.
Ali u stanbenoj zgradi je tesko sa punjenjem auta, ako nemas svoj vlastiti parking sa uticnicom.
Sto se tice gradske voznje je elektroauto perfektno, sto sporije to bolje i veci domet.
U gradovima mozes sigurno 180Km preci. Elektro auta trose vise, sto brze vozis.

 

[MehemLED]

Čini mi se nakon 80km/h da ispadne baš velika potrošnja, čitao sam ali se ne mogu tačno sjetiti, uglavnom više se pređe sa 40-50km/h nego sa 100km/h, što je obrnuto od automobila koji imaju motore sa sagorjevanjem. Nemaju stepene prenosa već samo naprijed/nazad. Da ubace neki manuelni mjenjač imali bi bolju ekonomičnost na većim brzinama, ali ovako nemaju. Prvenstveno su i osmišljeni kao automobili na kraće relacije, mislim da je Tesla Model S automobil sa najvećim dometom od oko 600km, sa tim ne možeš otići do Njemačke, dok sa rezervoarom goriva možeš(u zavisnosti opet iz kojeg se grada polazi, uzimam Sarajevo kao primjer).

 

[HansMuster]

 

[HansMuster]

Evo vidis od 50Km/h na 100Km/h se potrosnja podupla, ali je daleko manja nego kod fosilnog goriva.

 

[HansMuster]

Pazi ovo, moj Touareg se koristi svaki dan 30Km na posao i 30Km nazad.
Odem na trening nekih 3Km, vikendom neki izletic ili izlazak, neka bude 200Km.
Na odmor idemo avionom, brodom, ili pjeske (planinarenje).
To bi sve mogli i sa elektro autom.
BMW nudi kada kupis novo E-Auto kod njih, da mozes za neku sicu iznajmiti recimo BMW 5 karavan, za dalji odmor.
Bas za takve ljude koji se boje zbog dva do tri tjedna godisnjeg odmora imati autoo sa kratkim dometom.
A sto imaju 50 tjedana u godini auto sa previse dometa, nema veze. Sto je sigurno je sigurno.
Naravno da je u BiH jos druga prica, ali za obitelj sa dva tri auta, za ljude u gradu, bi se elektro isplatilo.

 

[HansMuster]

Danas sam imao sansu da se malo usporediti sa jednim Subaru Imprezom WRX STI. Uzbrdo i okuke.
Malo mi se decko najebo u gepek pa reko da mu malo otezam planirano zaobilazenje.
Moram reci da ova BMW elektro bombica brutalno ubrzava i zaobilazi.
1250kg i 170 KS. Kad stisnes gas kao iz topa!