Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/64249-bmw%201%207.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Izvor: Jutarnji list / <a href="http://www.b92.net" target="_blank">B92.net</a>
</p><p>Kako prenosi Jutarnji list, Hrvatska je jedan od
kandidata za novu BMW-ovu fabriku u čiju će gradnju biti investirano milijardu
evra.</p>
<p> "Nesumljivo da će nam biti potrebno još
proizvodnih kapaciteta i želimo da jednu našu fabriku izgradimo u istočnoj Evropi",
rekao je član UO BMW-a Jan Robertson slovačkom listu Hospodarsk novini.</p>
<p>Ovaj slovački list navodi da najveće šanse za
dobijanje tog posla ima Slovačka, iako se u kuloarima spominje i Hrvatska, kao
i Češka, Mađarska i Slovenija.</p>
<p>BMW je, međutim, pre godinu dana demantovao da će
svoju planiranu fabriku bazirati u Slovačkoj. Visina potencijalne investicije u
tu fabriku još nije poznata ali stručnjaci procenjuju da bi mogla biti oko
milijardu evra, kao i da bi u takvoj fabrici zaposlenje našlo nekoliko hiljada
radnika.</p>
<p>Slovačka i Češka imaju veliku prednost, iskustvo u
autoindustriji. U Slovačkoj svoje fabrike imaju nemački Volksvagen,
južnokorejska Kia i francuski PSA (Pežo - Sitroen), a u Češkoj domaća Škoda,
južnokorejski Hjundai i koncern TPCA koji je napravljen u saradnji Pežoa,
Sitroena i Tojote.</p>
<p>KIA i PSA zapošljavaju tri hiljade ljudi,
Volksvagen oko sedam hiljada, dok slovačka automobilska industrija u celini
daje platu za oko 70.000 radnika i s proizvodnjom od 160 vozila po glavi
stanovnika je temelj tamošnje privrede. Ali uprkos velikom padu prodaje
automobila -posebno u Evropi - BMW i dalje posluje odlično, a objavljeni podaci
o poslovanju pokazuju da je bavarska kompanija u 2012. godini ostvarila
rekordnih 8 milijardi evra prihoda.</p>
<p>S obzirom na to da do kraja 2014. planiraju
izbaciti 25 novih modela - od toga 10 koji će biti osmišljeni od nule - ne
iznenađuje što su im potrebni novi proizvodni pogoni. Samo na istraživanje i
razvoj BMW je prošle godine potrošio 3,95 milijardi evra, 17,2 odsto više nego
godinu ranije.</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / BMW</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/64249-bmw%201%207.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Izvor: Jutarnji list / <a href="http://www.b92.net" target="_blank">B92.net</a>
</p><p>Kako prenosi Jutarnji list, Hrvatska je jedan od
kandidata za novu BMW-ovu fabriku u čiju će gradnju biti investirano milijardu
evra.</p>
<p> "Nesumljivo da će nam biti potrebno još
proizvodnih kapaciteta i želimo da jednu našu fabriku izgradimo u istočnoj Evropi",
rekao je član UO BMW-a Jan Robertson slovačkom listu Hospodarsk novini.</p>
<p>Ovaj slovački list navodi da najveće šanse za
dobijanje tog posla ima Slovačka, iako se u kuloarima spominje i Hrvatska, kao
i Češka, Mađarska i Slovenija.</p>
<p>BMW je, međutim, pre godinu dana demantovao da će
svoju planiranu fabriku bazirati u Slovačkoj. Visina potencijalne investicije u
tu fabriku još nije poznata ali stručnjaci procenjuju da bi mogla biti oko
milijardu evra, kao i da bi u takvoj fabrici zaposlenje našlo nekoliko hiljada
radnika.</p>
<p>Slovačka i Češka imaju veliku prednost, iskustvo u
autoindustriji. U Slovačkoj svoje fabrike imaju nemački Volksvagen,
južnokorejska Kia i francuski PSA (Pežo - Sitroen), a u Češkoj domaća Škoda,
južnokorejski Hjundai i koncern TPCA koji je napravljen u saradnji Pežoa,
Sitroena i Tojote.</p>
<p>KIA i PSA zapošljavaju tri hiljade ljudi,
Volksvagen oko sedam hiljada, dok slovačka automobilska industrija u celini
daje platu za oko 70.000 radnika i s proizvodnjom od 160 vozila po glavi
stanovnika je temelj tamošnje privrede. Ali uprkos velikom padu prodaje
automobila -posebno u Evropi - BMW i dalje posluje odlično, a objavljeni podaci
o poslovanju pokazuju da je bavarska kompanija u 2012. godini ostvarila
rekordnih 8 milijardi evra prihoda.</p>
<p>S obzirom na to da do kraja 2014. planiraju
izbaciti 25 novih modela - od toga 10 koji će biti osmišljeni od nule - ne
iznenađuje što su im potrebni novi proizvodni pogoni. Samo na istraživanje i
razvoj BMW je prošle godine potrošio 3,95 milijardi evra, 17,2 odsto više nego
godinu ranije.</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / BMW</p>
<br />
<br />
