Član
Veliki pozdrav ekipa, odlucio sam malo da se informisem sto se tice ugradnje turba u jednom od moja dva bmwa e34 m50b25 
Naime, ne zelim sklapati auto za trka i natjecanja nego jednostavno volio bih da ima snagu kao originalni M5. Imajuci u vidu da su M50 motori pokazali jako pouzdani i izdrzljivi sto se tice turbo ugradnje, uzeo bih EBay turbo T03/04 sa svim komponentama. Neko mi rece da mi treba obavezno bakarni dihtung glave a ovo ostalo moze ostati kao sto jeste, ja cu da pripremim motor za toga bice sve ocisceno oprana glava motora vec su djelovi kupljeni za zamjenu svih dihtunga teflona itd.. Mene zanima da li ima razlike izmedju keramickog ili bakarnog dihtunga glave ? Dobio bih na tockove oko 280ks sa cime bih ja bio prezadovoljan.. a u cilju mi je da sto vise sacuvam motor a i pritisak od 0.5bar je vjerujem za njega nista
Naime, ne zelim sklapati auto za trka i natjecanja nego jednostavno volio bih da ima snagu kao originalni M5. Imajuci u vidu da su M50 motori pokazali jako pouzdani i izdrzljivi sto se tice turbo ugradnje, uzeo bih EBay turbo T03/04 sa svim komponentama. Neko mi rece da mi treba obavezno bakarni dihtung glave a ovo ostalo moze ostati kao sto jeste, ja cu da pripremim motor za toga bice sve ocisceno oprana glava motora vec su djelovi kupljeni za zamjenu svih dihtunga teflona itd.. Mene zanima da li ima razlike izmedju keramickog ili bakarnog dihtunga glave ? Dobio bih na tockove oko 280ks sa cime bih ja bio prezadovoljan.. a u cilju mi je da sto vise sacuvam motor a i pritisak od 0.5bar je vjerujem za njega nista
