BMW E30 325ix

[vpazin]

Prije tjedan dana sam se raspitivao no sad već u svojoj "garaži" imam ovoga ljepotana. Nova jesen, novi projekt, novi daily driver. Nemojte me odmah svi vi zagriženi obožavatelji i vlasnici kockica kritizirati na kupovini kocke sa pogonom na sva 4, jer je to baš ono što sam htio iako to nije nešto što svak voli, ima, voza ili preferira.
Radi se o royal blue modelu iz 1991. god sa bogatom opremom. ABS, servo, el podizači prednji, el retrovizori, el šiber, klima, M volan, RH 7x15 ET13 felge, x drive pogon, naknadno ubačena sjedišta od E36 modela, plin za isplative duge vožnje (24KM Tuzla-sjeverni ulaz u Mostar).
Za pogon se koristi 2.5L šestak sa 125kw kodnog naziva m20b25, osobno uz 318is meni najdraži.
Na autu je 90% stvari u izuzetnom stanju. Od ulaganja ima prednju lijevu kuglu (a u ponedjeljak ide i provjera ostatka trapa), zadnje stabilizatore, crijeva od goriva, osposobit maglenke i promjenit šalt tablu koja ima lufta. Na krovu je također ispucao bezbojni lak.
Ostatak ćemo pisati kako radovi budu tekli dalje i kako ideje budem dobivao. Za sada bih zamolio za savjet oko felgi koje bih mogao staviti da vidim opcije (15 i 16 cola dolazi u obzir) iako mi ni ove nisu loše uz pravilan lak i poliranje.
E sada slike trenutnog stanja i moga šećera u kocki Ona inače vozi E46 i voli BMW kao i ja

 

[CoL3]

Nisam neki ljubitelj kocki (osim karavana), ali je stvarno lijepa, i sviđa mi se sto je ix. Fin motor,jos bolja oprema,stvarno lijep primjerak, mislim da ih je malo ovakvih. Cuvaj ga

 

[Carbon.]

odlicna kockica

 

[Skrabo]

Bas dobra , nek je sa srecom

 

[PassatVWB3]

Bas dobra kocka, ocuvana.

 

[Davor_]

Ma milina a meni nekako još zanimljivija jer je X.
Nisu svi ken block i drift kingovi .
Pratim temu

 

[hans 325i]

odlicno auto za za zimske dane sto se tice felgi za kocku je borbet a 9x16 ko stvorena felga,a ako vise ides na oem onda bbs rz 7x15 original mrezaste felge za kocku i neces pogrijesit

 

[VW Diego]

nak je sa srecom!
pratim temu

 

[Kenno]

Dobar auto, samo skini ove instrumente, baš su ružni bijeli.

 

[vpazin]

I radilo se malo ovih dana, ponajprie na funkcionalnosti i sigurnosti auta, pa onda malo testa i sa izgledom.
Kao što to inače biva kod odlično očuvanih auta starih 25 godina problemi se jave vrlo brzo nakon kupovine. Ovaj put u pitanju je bila elektrika i instalacije. Netko je tu nekad prosipao svoju pamet i zanat i napravio više štete nego koristi. Izgori mi anlaser, pogrešno namješteni osigurači (na 2 mjesta gdje trebaju 7,5A stavljeni su oni od 30A), dok ih je još 15 mimo ta dva pogrešno ubodeno. Znači samo 12 od 29 osigurača je pravilno stavljeno poštujući kod amperaže. Anlaseru stavim novi rotor, promjenim četkice i namjestim osigurače po tvorničkoj shemi. Pređem 20ak kilometara i auto opet neće da pali. Ima dosta struje, kad upalim na guranje puni 14,7 što je odlično za ovaj motor, sve super, tek remontiran anlaser ali neće da pali. I ja sve čeprkaj šta je gdje je, sjetim se problema sa masom na Mercedesu E250 koji sam imao prije 2 godine i odem i kupim nove Bosch kleme od po 9 KM, skinem kabel i obrusim i ispoliram konektore, operem nitrom, osušim i ponovo sastavim sve i sad pali ko mahnit. Sreća pa nije do varničenja došlo da mi auto plane.
Iduću poduhvat je probanje prijateljevih felgi Azev 17ke, prednje 7,5 et15 zadnje 9,5 jota et30 što je još uvijek na granicama normale (et35 je max). Auto je udobno i odlično leži, dobro vuče, ali je malo krući a i nekako mi je ona RH 15ka ljepša... Mišljenja uvažavam
Uglavnom RH ide na lakiranje srca u Subaru rally gold boju sa OZovih felgi za Imprezu, dok će falc biti ispoliran. Vidjet ćemo kako će to ispasti. Također imam jedan set Good Year guma koje sam koristio samo 3 mjeseca ljetne sezone lani tako da su praktički nove ali su 205/55-15 umjesto ovih Bridgestone 185/65 koje ostavljam za zime.

 

[Buldog]

Neces li imati problema zbog nejednakih felgi sa vucama? I savjet jedan, promjeni crijeva goriva odmah sva, kod pucanja crijeva od povrata goriva,
automatski se zapali (iz prve ruke, a ima vise takvih slucajeva) jer ide vise alternatora, i napravi ti veliki problem. Fina kockica, pozz

 

[vpazin]

Ne bi trebalo biti problema jer su visine na sve 4 gume iste, a to je 35. To što su prednje gume 225 a zadnje 245 ne igra skoro nikakvu ulogu u rotaciji, jer sve dok su sve 4 felge 17ke i dok su na svim felgama gume sa istom visinom javlja se isti radijus ili opseg kružnice koji se mjeri sa formulom O=2 x r x 3.14 , gdje je r polumjer od centra glavčine do krajnjeg ruba gume. Iako znam da bi idealno bilo da su sve 4 gume istih dimenzija. Ove originalne RH 15ke su trenutno u procesu lakiranja po metodi sam svoj majstor Izabrana je i kupljena metalik zlatna boja, alu primer i sjajni bezbojni lak. Izabrao sam i 4 Good Year 205/60 umjesto 185/60 koje sam imao u garaži već neko vrijeme i korištene su svega 2 mjeseca a nisam ih na šta imao staviti (svi u kući pa i ženskadija guraju 16ke i 17ke, samo majka 14ke na Fiatu)
Uglavnom evo i par slika od današnjeg posla oko felgi. Lakirao sam svašta ali felge nikad nisam, tako da nisam ni znao koliko naporan može biti proces pripreme... Pranje od masnoće iznutra, poliranje rostom i cifom, grubo brušenje čeličnom roto četkom, pa opet pranje, pa kitovanje, pa sad sušenje. Volju gubim za danas tako da ćemo sutra što ranije ujutro bacit alu primer i prvu ruku, a ako bog da sutra navečer da bude suho i da odradim i bezbojni.
Idući tjedan trebao bih i završiti prednji trap (kugle, stabilizatore i viditi kakvi su kinetički) pa onda i mjenjanje crijeva goriva koja su već kupljena. Masa je riješena i sada nema nikakvih problema sa paljenjem.

 

[vpazin]

Dobar auto, samo skini ove instrumente, baš su ružni bijeli.

A ne znam baš, nekako legnu oku noću kad se crveno osvjetljenje ukaže Imam u garaži i crni sat sa manje kilometara, al ne bih to dirao, bar ne zasad

 

[vpazin]

Kad su radovi oko auta u pitanju ne smeta ni 37 na toplinskom cajgeru

 

[vpazin]

I danas je završen dvodnevni proces lakiranja. Za prvi put sam ok zadovoljan, nije ništa extra s obzirom da sam ih radio bez špric kita pa su se tu i tamo oslikala stara oštećenja. Ali ako uzmem u obzir da su felge bile prilično korodirane na više mjesta, te da su ispod dva sloja laka i da je 20% ruba već bilo kitovano ili je od zadnjeg lakiranja bilo odvaljeno zahvaljujuć trotoarima, ja sam uzevši prvobitno stanje prezadovoljan. Glavno je da je posao bez curaka i preskakanja urađen
Čak sam umalo odustao od laka koliko sam iznenađen bio mat sivom bojom primera za aluminij. Da je kocka bijela, samo bi bacio mat lak na primer!
I moram nabaviti novi pištolj da mogu radit špric kit pa ćemo onda i ćaćine felge zamazat, nećemo mu ni govorit nema veze, odljutit će se za 2 dana