Bmw 1 M Coupe I Zvanicno

Bmw 1 M Coupe I Zvanicno

dpower

dpower

Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw%201%20m%20coupe%20501111111.jpg" border="1" /></div><p>Čekanju je konačno kraj. Posle brojnih pokazivanja maskiranih primeraka u
raznim prilikama, teaser slika i videa, kao i curenja podataka, BMW je upravo
objavio zvanične detalje i set fotografija najsnažnije verzije serije 1, modela
1 M Coupe.</p><p>BMW 1 M Coupe pokreće 3,0 litarski redni TwinPower-Turbo &scaron;estocilindrični motor sa
direktnim ubrizgavanjem koji razvija 250kW/340KS pri 5900 o/min. i 450 Nm
obrtnog momenta pri 1500-4500 o/min. (sa overboostom privremeno 500 Nm), uparen
sa manuelnim &scaron;estostepenim menjačem.<span>&nbsp;&nbsp;<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw%201%20m%20coupe%205011111.jpg" border="0" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw%201%20m%20coupe%2050.jpg" border="1" /></div><p>Po fabričkim podacima, BMW 1 M Coupe od 0 do 100 km/h ubrzava za manje od 5
sekundi (tačnije 4,9 sec), do 200 km/h za 17,3 sekunde, a maksimalna brzina je
ograničena na 250 km/h. Potro&scaron;nja je 9,6 litara na 100 km, a emisija CO2 iznosi
226 grama po kilometru.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw%201%20m%20coupe%20501.jpg" border="1" /></div><p>Dužina automobila iznosi 438 cm, &scaron;irina 180 cm, visina 142 cm, međuosovinsko
rastojanje 266 cm, težina je 1495 kg (raspored 51.7% napred i 48.3% nazad),
odnos težina / snaga iznosi 4,4 kg po KS.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw%201%20m%20coupe%205.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw%201%20m%20coupe%20501111.jpg" border="1" /></div><p>Deo paketa čine i agresivniji body kit, M točkovi od 19 inča (gume
245/35/R19 napred i 265/35/R19 pozadi), M sportsko ogibljenje, M izduvni sistem,
sportskiji enterijer (sportska kožna sedi&scaron;ta pro&scaron;ivena narandžasrim koncem,
alkantara, sportski kožni volan, M instrument tabla...). jače kočnice (diskovi
360 mm napred i 350 mm pozadi), Dynamic Stability Control (DSC), ABS, Dynamic
Brake Control (DBC), a hill-hold assist, Cornering Brake Control (CBC), Xenon
Adaptive prednja svetla...</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw%201%20m%20coupe%205011.jpg" border="1" /></div><p>U ponudi će biti tri boje, i to Alpine White, Black Sapphire metalik,
Valencia Orange metalik, dok prodaja u Nemačkoj startuje u maju naredne godine
(po ceni od oko 50.000 evra).<span>&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw%201%20m%20coupe%2050111.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw%201%20m%20coupe%2050111111.jpg" border="1" /></div><p>Ivan Mitić &ndash; Autoblog.rs</p><div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/N03SFXFpI5o" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/N03SFXFpI5o" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div>

<br>
 
vladica85

vladica85

Član
Ma fantastican je,gotivim 1-cu samo tako,sad ga samo treba uporediti sa TT-RS-om pa da vidimo ko je ko :)
 
MTR

MTR

Član
joyride again , malehno sa jakim motorom i rucnim mjenjacem i zadnjom vucom hoooooojjjjjjj sta treba vise
 
VR6Boki

VR6Boki

Član
Mislim da ovo nije konkurencija TT RS-u, prije je za RS3. Mislim da bi TT RS za ovaj 1M bio prevelik zalogaj. Dovoljno je pogledati performanse na pravcu... Do 100 km/h, TT RS ide za 4,6s, 1M za 4,9s, do 200 km/h TT RS stize za 15.9s, a BMW-u treba citavih 17,3s. Sto se tice ovjesa i kocnica, mislim da su tu nijanse upitanju i da BMW na osnovu toga ne moze nadoknaditi izubljenu razliku na pravcu - cak i da je znacajno brzi po krivinama, u sta sumnjam...

S druge strane, sa RS3 ce vec biti neizvjesno. RS3 je trunkicu brzi na pravcu, ali nosi i dodatnih 100 kg tezine, sto bi se moglo odraziti na dinamiku voznje.
 
ZELA GTI

ZELA GTI

Član
To je to. Bmw se drži stare provjerene filozofije. Manualac, mala masa, zadnja vuča, odličan raspored mase:icon_biggrin:

Boki: Mislim da će u stvarnosti biti brži. Ovako se bmw pokriva od vlastite konkurencije. Npr. za moje auto je Peugeot dao podatak o ubrzanju do stotke za 8.7 sekundi. Svi neovisni testovi su pokazivali oko pola sekunde manje. Jbg. nije uredu da je 106 brži od 206 i 306-ice;)
 
Nelle_G

Nelle_G

Član
Pricanje u medijima je jedno a testovi su drugo... :)

Prema podatcima GT-R je mala maca prema ostalim supersportistima,a u stvarnosti ispadaju svi ostali male mace naspram GT-R..osim Porschea GT2,tu su negdje :)

Tako bi nesto i trebalo ovde bit. Dosad sto sam gledao testove brojnih automagazina, na papiru RS4 i M3 su haman pa isti,osim sto RS4 ima Quattro pa bi mnogi i rekli bolji je,al' na svim testovima M3 je odnio pobjedu htjeli to priznati fanovi Audija il' ne tako je...

Jedva cekam prvi TEST TTRS vs. M1 .. :)
 
Porschefan

Porschefan

Član
@Boki: M1 je izravni konkurent TTRS-u, nema smisla uspoređivati karavan (RS3) sa kupeom ako znamo da su TT i BMW 1 Coupe potpuno ista klasa, isto kao da kažeš da su konkurenti Nissan 370Z i Audi RS3.

(manualni TTRS ide za 17.2 do 200 km/h, po drugom izvoru)


p.s. da ne postoji Cayman S, M1 bi mi bio najdraži "mali" sportaš...... :D
 
VR6Boki

VR6Boki

Član
Zavisi kako gledas, TT mi je nekako vise konkurent Z4, nego 1 Coupeu. To je 2 + 2 Coupe, dok je 1 Coupe koliko toliko iskoristiviji. Opet Z4 je dvosjed, pa hajd ga znaj. Nekako od same najave RS3 i 1M oni se stavljaju u isti kos. Audiju vise odgovara da TT RS bude konkurencija 1M-u, jer ce obrisat pod sa M-om. TT RS je 4 sekunde sporiji na Ringu od M3 Coupea, a brzi je 30 sekundi od 135i. Ako BMW uspije sa 35 KS vise od 135i skinuti 30 sekundi, to ce biti opak rezultat.

E da, nije M1 (to je ostavljeno "dedi"), nego 1M :D
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Top