S obzrom da se igramo stučnjaka za procjenu vrijednosti automobila
, evo nekih primjera iz oglasa. Činjenica je da sa naglim razvojem tehnologije i ubijanjem sportskog duha i posebnosti određenog modela, cijene njihovih prethodnika su prestale padati. Nema tu sad priče o nekoj zaradi prilikom preprodaje, ali dugoročno će biti neka vrsta investicije.
Posljednja Alfa sa legendarnim "Bussone" V6
TT 3.2 "šaltgetribe", (90% su DSG i roadsteri)
Rijetki su u orginalnom stanju, bez "čip tjuninga" i felgi od 27"
E sad tek dolazi na naplatu orginalno stanje, već počinju poskupljivati i to jako brzo. Možda je i ovdje razlog "šaltgetribe" ili možda Cosworth-ov motor, ili... ?
Cijene su već prestale opadati. Posljednji NA M3.
Pomalo se izjednačava sa prosjekom cijena e60 M5ice
Mnogi koji su dolazili u kontakt s ovim autom kažu da je i dalje jedan od najboljih od svoje vrste, jer danas ni Lotus više nije Lotus u svom izvornom smislu.
Prva serija Minija sa Chrysler-BMW 1.6 kompressor, možda neće postati ekstremno skup ali već sada u MINI krugovima obožavatelja ima poseban status.
Prava limited serija
S godinama je stekao status kao ružan i neugledan, ali već cijene počinju rasti za orginalne i očuvane primjerke. Posebno kad od ove jeseni sve Carrere posataju turbo.
996 Carrera 2 manual.