Početnik
kad je hladniji zrak moze se "sagoriti" vise benzina. kao da je veca kolicina zraka ugurana u cilindre. znaci snaga raste
ali nije samo to dobit. "knock limited" (motor kojem se pod punim gasom paljenje ne smije gurati dalje jer knock pocinje da se desava, a moze dobiti snage kad bi se islo dalje sa paljenjem jer sagorjevanje nije na idealnoj tocki vec kasni) motor moze dobiti snage pomjeranjem paljenja u agresivnije (neki ce to elektronski sami uraditi, neki se mogu prepodesiti recimo nakon ugradnje mnogo boljeg intercoolera), jer tocka kad krece knock se pomjera.
znaci - vise snage, ali i vise sigurnosti po motor.
naravno da se stavlja na benzinca, ali samo na "charged"
atnosferac motor nece mnogo ugrijati zrak koji je usisao iz vana (jer se taj zrak ne kompresuje), moze se ugrijati nesto od topline usisnih crijeva, ali nije to strasno niti blizu grijanju kada turbo kompresuje zrak. zato ne vidim sta bi dobio sa intercoolerom.
zato se i kaze za neki turbo "efikasniji od drugog turba". ne grije svaki turbo isto zrak na istom tlaku, hajmo reci da efikasniji ga grije manje. zato ga se i skuplje placa :icon_biggrin:
a te ugradnje turba na benzince zaboravite.. osim ako niste spremni na PROJEKT i iskrcavanje vecih novaca.
moguce je nesto sfuseriti.. ali i to opet kosta i ima posla a po meni je smjesno.
moj motor u mom autu je orginalno atnosferac (n/a) a sada ima jako veliki turbo. i radi. daleko od toga da nije moguce
ali nije samo to dobit. "knock limited" (motor kojem se pod punim gasom paljenje ne smije gurati dalje jer knock pocinje da se desava, a moze dobiti snage kad bi se islo dalje sa paljenjem jer sagorjevanje nije na idealnoj tocki vec kasni) motor moze dobiti snage pomjeranjem paljenja u agresivnije (neki ce to elektronski sami uraditi, neki se mogu prepodesiti recimo nakon ugradnje mnogo boljeg intercoolera), jer tocka kad krece knock se pomjera.
znaci - vise snage, ali i vise sigurnosti po motor.
naravno da se stavlja na benzinca, ali samo na "charged"
atnosferac motor nece mnogo ugrijati zrak koji je usisao iz vana (jer se taj zrak ne kompresuje), moze se ugrijati nesto od topline usisnih crijeva, ali nije to strasno niti blizu grijanju kada turbo kompresuje zrak. zato ne vidim sta bi dobio sa intercoolerom.
zato se i kaze za neki turbo "efikasniji od drugog turba". ne grije svaki turbo isto zrak na istom tlaku, hajmo reci da efikasniji ga grije manje. zato ga se i skuplje placa :icon_biggrin:
a te ugradnje turba na benzince zaboravite.. osim ako niste spremni na PROJEKT i iskrcavanje vecih novaca.
moguce je nesto sfuseriti.. ali i to opet kosta i ima posla a po meni je smjesno.
moj motor u mom autu je orginalno atnosferac (n/a) a sada ima jako veliki turbo. i radi. daleko od toga da nije moguce