Legend
eo za nas (ove proklete factory tunere ili german stylere, jedan extra opis projektica zvanog promjena bbs rm 6.5x15 na 7.5x15 i 8.5x15
kad je vec svabo bio skrt da nam da vise jota na fabrickim felama, ako nista ostavio nam je da to samo mozemo uradit
VW FOREVER
kad je vec svabo bio skrt da nam da vise jota na fabrickim felama, ako nista ostavio nam je da to samo mozemo uradit
VW FOREVER
Jagamann je napisao(la):Nakon dugog razmišljanja o promjeni felga na svom Bravu sa 17" na 15" iz jednih i drugih razloga, odluka je u 11. mjesecu prošle godine pala na 15". Felge su morale biti nešto posebno jer prema 17" na koje sam naviko stvarno minijaturno izgledaju ???
Oduvjek su mi se sviđale "duboke" felge s poliranim rubom i šarafićima i ostvario sam si sam s dvodjelim BBS RM 012 felgama koje su serijski išle s golfom II GTI ili Edition One. Potraga je trajala dugo jer morale su biti kompletne (čepovi, poklopci kod šarafa) i naravno nepolomljeneNapokon sam ih krajem 2. mjeseca nabavio iz njemačke i krenulo je buksanje love, jer novi širi rubovi nisu nimalo jeftini + 120 novih šarafića za rubove - 500 eura. Dodajte to felgama +300eura i već sam bio na 800 eura, a nema još guma, i ništa nije napravljeno ???
Felge sam kupio preko oglasa sa ovom slikom:
Kad sam napokon početkom 5. mjeseca skupio pare za rubove kreulo se u realizaciju projekta! 8)
Pa idemo redom. Felge su došle sa starim gumama pa je to trebalo skinut, mali trošak kod vulkanizera. Nakon toga izgledale su ovako:
Potreban alat za skidanje i stavljanje novih šarafića su 12terokutni nasadni ključevi od 8mm..zašto 2? jer je sa gedorom lakše odvrnut nakon što su se zapekavali 18 godina, a sa manjim ključem ih je spretnije skinut do kraja
kupio sam ih u Merkuru u sklopu Lesnine u Zagrebu, Slavonska avenija veći je oko 16kn, manji 6kn. Tnx FileFixer na savjetu gdje kupit
i rastavljanje je moglo početi, 120 šarafića za jedno popodne, bilo je vruće i bez igre sa šarafićima...
nakon šta sam ih sve odšarafio javio se novi problem - stari rubovi nisu išli dole jer su se žeće zapekli sa diht masom za felgu
razočaranje je bilo neizmjerno
al sam svejedno probao zadovoljit maštu
nisam htio riskirat pa sam felge odnio stručnjaku - u firmu Koling u Čalincu koju mogu samo pohvaliti i preporučiti! Dugo se čeka (jer imaju posla kad su dobri) al se zna de će posao biti dobro odrađen. Naravno šarafiće sam morao vratiti gore (bio sam presretan, moš mislit) jer se felge nemogu ravnat ako nisu kompletne. Uz to još je trebalo proširit centralnu rupu za glavčinu sa VW-ovih 57.1 na Fiat-ovih 58.1. Ta me priča koštala ukupno 600kn sa skidanjem rubova. Felge su se vratile ovakve i stari rubovi dole (napokon):
i prvi puta nove rubove mogao staviti na svoje mjesto
Serijski su felge 6.5J x 15" ET33 (serijski rub je 0.5"), a ja sam ih presložio na 7.5J x 15" za prednju osovinu i 8.5Jx15" za stražnju osovinu (dakle novi rubovi su 1.5" odnosno 2.5"), evo razlike:
kad sam se za tjedan vratio iz zg krenulo se u završnu fazu...na prvoj slici je potreban alat za učvršćivanje rubova za ostatak felge, cigarete kao pogonsko gorivo jer šarafio sam svaku felgu oko 45 min, od pola 1 u noći do 4 ujutro... ovo crveno je vatrostalna diht masa - zašto crvena, neznam ni ja, bitno da služi svrsi
pribor i diht masa
gotove felge 7.5J x 15"
gotova 8.5J x 15"
sve na okupu
Gume sam uzeo GY GS-D3 195/50/15, zahvaljujem Auto Bušnja-i iz Koprivnice i Borisu na realiziranom popustu! :klanjanje:
nisu 45ice jer mi za auto treba minimalno 82 nosivost gume na prednjoj osovini, a GY se proizvode samo u 78...
Najveći problem predstavljali su mi ventili, i to još uvjek jesu, čekam ih već 5 dana i do petka će valjda doći da mogu gume smontirat i napokon felge na auto...ventile nisam našao pa predpostavljam da ih nema u HR za kupit, pa sam naručio iz njemačke:
ukupna duljina 26mm, od toga 22 viri van iz ruba 8)
svi ostali ventili NE PAŠU, pa ni oni "nevidljivi"
eto nadam se da sam nekome pomogao!
