Auspuh

[OggyBoy]

Ovako,...

Ne znam šta da radim sa auspuhom,...
1. Da li da kupim novi koji vjerovatno neće dugo i neće valjati?
2. Da li da uzmem polovan u ko zna kakvom stanju?
3. Da li da zavarim svoj pa koliko izdrži?
4. Da li da složim kompletan auspuh od izduvne grane, odnosno, katalizatora, pa do kraja, izbacim srednji (ili da ga zadržim) i nazad neki topić, JAP, Remus,...?

E sad, oko ovog pod 4., gdje kupiti cijevi i ko to može kvalitetno da odradi?
Da li treba neke posebne cijevi uzimati, neke otpornije na temp. i koliko one koštaju? Da li ići na veći "FI", vjerovatno ne bi imalo efekta ako kat. ostaje?
Koliko može da košta nov auspuh, a koliko neki dobar zadnji lonac i ove cijevi + majstor?
U nedoumici sam da li da ga samo ušminkam ili da idem na full opciju, pa krenem i malo usis i malo čipa i malo da se digne snaga?

Fora je, za izduv bih mogao sad da izdvojim i vjerovatno bi me motivisalo za ostalo, ali isto tako želim da mi se objasni šta tačno treba da radim, a ne samo, uradi to pod 4. I ja bih najradije, ali nemam veze o varenju, a o materijalu koji je potreban da ne pričam.

 

[bmwscaner]

Moj majstor ovde bi ti uzeo od grane pa sve do zadnjeg nastavka po zelji nekih 350 maraka sve novo sa godinom dana garancije.

 

[sub3r]

5. skini skroz

 

[edo_benz]

nisi na pisao po 1 sta je s tvojim auspuhom :icon_biggrin: ,zavisi koliko si spreman izdvojit keša najbolja opcija full ga odradit sto jes jes

 

[ernadhusic]

Ja sebi prije Dvi godine sam sklapo jedan od grane pa do kraja sve od INOXA i nema mu smrti nit moze progorit nit pohrdjat mene je materijal izasao oko 150KM i sam sebi pomoto i lonce i cijevi ima posla oko 3 dana da sve sklopis extra a najbolje bi ti bilo da imas komplet auspuh od svog auta da imas sve dimenzije i opleti a zvuk jebes remus i Jap style lonce

samo da napomenem da je materijal od 2mm i cijevi i lonac jer sam vario elektro aparatom i normalno isle su i INOX elektrode
Tako ako sebi sklopis bit ces miran auto ce ti svo struhnit a citav izduv ko iz fabrike

 

[zadnja-kocnica]

Moj majstor ovde bi ti uzeo od grane pa sve do zadnjeg nastavka po zelji nekih 350 maraka sve novo sa godinom dana garancije.

to onaj na Teskeri

 

[CoL3]

sta ti zelis,ako hoces dobar zvuk evo kupi si i rijesio si probleme,u kolege marka na pugu je imao pravo dobar zvuk

http://www.pik.ba/artikal/4142761/jap-style-inox-auspuh/

 

[ZELA GTI]

Imamo skoro isti motor. Ja sam uradio slijedeće. Izbacio katalizator, stavio protočni lonac, roru i to je to :icon_smile:

 

[RS TURBO]

Ovako manji "FI" cijevi ti je za obrtni moment tacnije da bude zivlji na nizim obrtajima ali vec pocne da gubi na snazi na vecim obrtajima jer ne moze sve stici tako brzo da progura kroz manju cijev, standardna "FI" ti je vec to sto imas, veci "FI" ti je da gubis malo na obrtnom momentu tj. na nizim obrtajima ce biti malo tromiji ali ce zato dosta bolje ici na visim obrtajima (ovo pricam jer sam probavao sve kombinacije, i naravno uz svaku promjenu cijevi sam morao stelati auto jer na bilo kakvoj promjeni FI cijevi sam izgubio na snazi i nije isao kao na standardnoj, bilo veca ili manja cijev, dok nisam nastelao auto, poslije stelanja na vecoj cijevi se fiiino osjetilo na visim obrtajima da je zivlji pogotovo kod preticanja na vecim brzinama)
Sto se tice cijevi uzmi samo sa debljim mesom da bi mogla izdurati temperaturu jer ako bude tanko meso brzo ce od temperature prohrdjati i izgoriti. Nazad samo stavis neki top ovako fin i ima ih dosta jeftinih za kupiti od rosfraja i to je vjecno...
Ja sam sebi na fordu stavio od rosfraja auspuh marka nije neka poznata i 2 godine je bio na autu ili nekih 50 000 km i eno ga jos uvijek je kao nov i iznutra i iz vana, a placen je 95 maraka nov

Ovo sto sam pricao za cijev je ako je npr standard FI 50 i ti stavis manji FI 40, ili ako stavis sa FI 50 na FI 60. Ne pretjeravti sa cijevima u velicini, do 10mm najvise gore-dole.