Audi TT RS Plus

[ZELA GTI]

Yebo to, 50 startova:icon_eek: Svaki vikend navečer imam 50 startova

 

[MTR]

Ne moze ti Audi dati informaciju jer je mjenjac proizveden od strane ZF-a , ZF-ov DSG sa 7 brzina se rade za Porsche , Audi , BMW , Mercedes & Co .... trpe do 750 NM ulazne snage .
Takodje svi koriste letve volana od ZF-a , servotronic/active steering/servo electric , CDC elemente ovjesa ( amortizeri ) , piksne trapa , stabilizatore , anti rol barove .

mislite da je Audi napravio ovaj novi dif za quattro sto se doplacuje po 1000 EUR , aha aha .... ZF to sve radi za njih i sa njima


molio bih neupucene da se malo obrazuju na : http://www.zf.com/corporate/en/homepage/homepage.html

 

[emir_89]

http://i958.photobucket.com/albums/ae66/MTRzenica/Audi-
Do stotke ubrzava za samo[b] 4.1[/b] sekundu!

U kombinaciji s ručnim mjenjačem, TT RS Plus teži 1450 kilograma, a s mjesta do stotke ubrzava za svega[b] 4.3[/b] sekunde ([b]4.4[/b] sekunde TT RS Plus Roadster), dok modelu s automatiziranim mjenjačem za isti posao treba [u][b]dvije desetinke manje[/b][/u] ([b]4.2 [/b]sekunde TT RS Plus Roadster). Maksimalna brzina u oba slučaja ograničena je na 280 km/h.

[/quote]

:lol::lol: prvo navode kao da vazi za sve modele za 4.1 pa onda posebno al opet nigdje 4.1 :lol: :mrgreen:
A sad stvarno auto je prebrutalno. :icon_cool:
[/quote]

zanemario si ovaj dio. ocito samo brojeve gledas :mrgreen: (sala)

kako god, zvijer na tockovima :icon_cool:

 

[GTI TDI]

sve je to super, ima DSG svoje i LC naravno, ali ja sam ipak mišljenja da ovakav auto treba da ima manuelac...
ipak je to auto koji je napravljen samo za deranje, nije to kulerski auto za nekog laganog vozikanja, to je prije svega igračka isto kao i golf GTI, renault RS i njima slični, napravljeni da uživate i njihovim ubrzanjima, zvukovima, ležanju i td, a kod takve vožnje manuelac je puno interesantniji. DSG šalta stvarno munjevito ali ipak nije to ta čar, ipak je to automatika koja ne radi svaki put baš ono što vi želite.
što se tiče LC najviše nervira to što možete ispaliti 2-3 puta i onda čekaj da se sranje ohladi i naravno to što morate biti u savršenom mirovanju da bi ga mogli ispaliti, a dok manuelca dereš kako ti volja i naravno ako imaš osječaja nećeš nikad zajebati kvačilo, evo jedan primjer audi RS4 koji je bio u Sarajevu imao je 148569989 startova sa punim gasom i nikad nije imao problem sa kvačilom, a za aute koji nisu 4wd da ne govorim, tu samo levat može poderati kvačilo ili kod ovih kod nas modernih tuninga kad auto od 100 ks natuniraju na 180 na istoj lameli, jbg mora nešto roknuti