Change background image

Audi a6 2.5TDI 110kw iskustva

Rasprava u 'Kvarovi & savjeti' pokrenuta od Turbo_eb, 4. Prosinac 2017..

  1. Turbo_eb

    Turbo_eb Član

    Pridružen(a):
    30. Siječanj 2015.
    Poruka:
    22
    Lajkova:
    2
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Sarajevo
    Auto:
    Ford Fiesta,Peugeot 306 XSI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Raja treba mi vasa pomoc hocu da zamjenim golf 4 za a6 tdi 2.5 110kw 1999 godina s-line e da li to valja ista?
     
    hirurg se sviđa ovo.
  2. Zeran

    Zeran Član

    Pridružen(a):
    24. Studeni 2010.
    Poruka:
    2,367
    Lajkova:
    1,119
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Prijedor
    Auto:
    Astra G 1.6 16V / Volvo S60 2.4t
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Ako je 1za1 onda OK
     
  3. Start

    Start Član

    Pridružen(a):
    21. Prosinac 2010.
    Poruka:
    740
    Lajkova:
    276
    Grad:
    bihac
    Auto:
    Citroen saxo 16v
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Ma ti se šališ ?

    Sent from my E2303 using Tapatalk
     
  4. liaar

    liaar Član

    Pridružen(a):
    9. Svibanj 2017.
    Poruka:
    268
    Lajkova:
    114
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Sarajevo
    Auto:
    Peugeot 206 2.0 HDi
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Taj motor je užas.
    Jedini koji valja je 2.5 TDI od 180 ks, ostali su dno dna, ne da su kvarljivi, raspadi...

    Održavanje papreno, veliki servis duplo skuplji naspram 1.9 tdi. Španeri duži pa skupi, ide više ulja za mali servis.

    Vrlo vrlo često ti 2.5 TDI imaju problema sa bregastim, i to ih prati od proizvodnje
     
  5. MaHa Styling

    MaHa Styling Član

    Pridružen(a):
    1. Ožujak 2013.
    Poruka:
    1,343
    Lajkova:
    459
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Würzburg
    Auto:
    BMW Z3 Coupe 2.8
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Samo cu reci da za zamjenu zupcastog moras kompletan treger skinuti naprijed. Farovi, branik, hladnjak, metalna cijev od volana i naravno IC. Pored toga idu 2 zupcasta koja su paprena cijenom, 2 spanera i vodena pumpa. 2.5 takodje ima problema sa pumpom goriva, pustanjem rashladne tekucine na zadnjem dijelu motora (do kabine)- mora se motor vaditi da bi se crijevo zamjenilo, uz to takodje nrma nijrdnog koji ne pusta ulje bilo gdje (dihtunzi dekla ventila, kartera, cak ima i iznad kartera plocu od 6-7 cm na kojoj takodje ima dihtung)
     
  6. Bakii93

    Bakii93 Član

    Pridružen(a):
    26. Studeni 2017.
    Poruka:
    5
    Lajkova:
    2
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Zivinice
    Auto:
    Golf5
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Ma vozi sta imas i polako bar znas 50% sta vozis haha
     
  7. Turbo_eb

    Turbo_eb Član

    Pridružen(a):
    30. Siječanj 2015.
    Poruka:
    22
    Lajkova:
    2
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Sarajevo
    Auto:
    Ford Fiesta,Peugeot 306 XSI
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Znači ovaj od 110kW otpada jedino ovaj od 132kW? Hvala
     
  8. Zeran

    Zeran Član

    Pridružen(a):
    24. Studeni 2010.
    Poruka:
    2,367
    Lajkova:
    1,119
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Prijedor
    Auto:
    Astra G 1.6 16V / Volvo S60 2.4t
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Tog od 132kw sam vozio. Ide solidno
     
  9. liaar

    liaar Član

    Pridružen(a):
    9. Svibanj 2017.
    Poruka:
    268
    Lajkova:
    114
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Sarajevo
    Auto:
    Peugeot 206 2.0 HDi
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Taj motor ko motor je preskup za održavanje.
    Kažu da su uspjeli srediti neke veće probleme kod 2.5 TDI 132kw, ali to ne odnosi činjenicu da te neće zapast neki neodržavan.
    TI motori ko motori ne trpe nemar i odlaganje servisa, niti trpe štednju na servisima.
     
    MaHa Styling se sviđa ovo.
  10. MaHa Styling

    MaHa Styling Član

    Pridružen(a):
    1. Ožujak 2013.
    Poruka:
    1,343
    Lajkova:
    459
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Würzburg
    Auto:
    BMW Z3 Coupe 2.8
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Bolja opcija 1.8t sa 132 kw sa plinom :D
     
  11. Zeran

    Zeran Član

    Pridružen(a):
    24. Studeni 2010.
    Poruka:
    2,367
    Lajkova:
    1,119
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Prijedor
    Auto:
    Astra G 1.6 16V / Volvo S60 2.4t
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    1.8t nisam nikad vozio
     
  12. GreenDevil

    GreenDevil Član

    Pridružen(a):
    3. Rujan 2007.
    Poruka:
    4,641
    Lajkova:
    401
    Grad:
    Srebrenik
    Auto:
    BMW E39 530D
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    pa moraju se kvarit kad su presli preko 500000, vracani na 220000 i nisu odrzavani nego samo das cvaju majstoru da ugasi lampicu od servisa
    ako imas primanja 1000+ i nisi u kreditu uzmi ako nisi onda nemoj i cuvaj tu mk4
     
  13. anelsr50

    anelsr50 Član

    Pridružen(a):
    5. Studeni 2010.
    Poruka:
    250
    Lajkova:
    37
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Zavidovići
    Auto:
    Golf 5 2.0 TDI,Punto MK2
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Taj A6 da valja ne bi ga davao za Golfa 4 hahah

    Tako nekako

    Btw. primjera radi, veliki servis sam platio 1200 km na tom od 132 kw, nimalo jeftino za tako staro auto.Trazi nesto povoljnije
     
  14. dellas

    dellas Član

    Pridružen(a):
    20. Lipanj 2009.
    Poruka:
    5,202
    Lajkova:
    82
    Grad:
    Srbija
    Auto:
    BMW 530d
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Ni 132kw ti nije neka sreca, i on moze imati problem bregastih, pumpe i dizni kao i skupog odrzavanja generalno. Pri tome ide onako , a trosi kao tenk. Bmw-ovi 2.5 i 3.0d su za njega pojam motora, ako vec gledas to neko godiste i dizela sestaka. Opet i kod njih mozes doci u neke probleme ali ih je znatno manje i CR su motori, bolje idu, manje trose, imaju lanac itd...
     
  15. najeD

    najeD Član

    Pridružen(a):
    18. Studeni 2017.
    Poruka:
    53
    Lajkova:
    8
    Spol:
    Muškarac
    Grad:
    Derventa
    Auto:
    GOLF MK4
    Facebook PIK Garaza Privatna Poruka
    Ti 2.5 motori su najveci promasaj..

    a koji golf 4 nisi nam naveo?
     

Podijelite ovu stranicu