Član
Britanski proizvođač Ariel je najpoznatiji po svojem modelu Atom, malenoj jurilici koja spada u red jednog od najlakših i najuzbudljivijih sportskih modela danas. No, u Arielu razmišljaju i o novom modelu
Unatoč najavama arielovog šefa Simona Saundersa kako će novi model pripadati "u potpunosti novom segmentu" te kako vjerojatno neće konkurirati lotusovim ili nobleovim proizvodima i dalje će se raditi o perolakom sportašu. Saunders vjeruje kako će taj novitet "šokirati publiku jednako kao i Atom", a najveću razliku između njih će svakako činiti pogonski sklop.
Naime, za razliku od uobičajenog benzinskog motora novi bi arielov model trebao pokretati "alternativni pogonski stroj", a najvjerojatnije će se raditi o električnom motoru. Nadalje, novi arielov model neće biti tgako ogoljen kao Atom, već će svojim izgledom biti puno konvencionalniji.
Trenutni bi pak Atom trebao dobiti novi 2,4 ili 3,0-litreni V8 motor snage od oko 500 KS. Podsjetimo sadašnju izvedbu pokreće hondin 2.0 koji u atmosferskoj verziji razvija snagu od 249 KS, a u kompresorskoj 300 KS

Unatoč najavama arielovog šefa Simona Saundersa kako će novi model pripadati "u potpunosti novom segmentu" te kako vjerojatno neće konkurirati lotusovim ili nobleovim proizvodima i dalje će se raditi o perolakom sportašu. Saunders vjeruje kako će taj novitet "šokirati publiku jednako kao i Atom", a najveću razliku između njih će svakako činiti pogonski sklop.
Naime, za razliku od uobičajenog benzinskog motora novi bi arielov model trebao pokretati "alternativni pogonski stroj", a najvjerojatnije će se raditi o električnom motoru. Nadalje, novi arielov model neće biti tgako ogoljen kao Atom, već će svojim izgledom biti puno konvencionalniji.
Trenutni bi pak Atom trebao dobiti novi 2,4 ili 3,0-litreni V8 motor snage od oko 500 KS. Podsjetimo sadašnju izvedbu pokreće hondin 2.0 koji u atmosferskoj verziji razvija snagu od 249 KS, a u kompresorskoj 300 KS