Šta je novo?
BHTuning.com - Tuning & Styling

Dobrodošli na jedinstveni forum na našim prostorima sa tradicijom preko 10 godina, 80 000+ tema, preko 1 milion postova i 45 000+ članova ... Tuning & Styling na jendom mjestu sve za vašeg limenog ljubimca!

Analiza oštećenja potpuno lakiranog auta

aServis

Član
koliko sam skontao ti znaš da je lakiran, sad te ineresuje koliko je bio havarisan i koliko je vraćen na fabriku?ja nebi ni pogledao takvo auto...

a pravi ljudi ti mogu reći sve, samo koliko si spreman prihvatiti te činjenice :)
 

mikulaz

Član
Slika nije merodavna, gledas i oglase za kola pa auto na slici do jaja izgleda a kad dodjes uzivo da ga vidis razocaras se, tako da uzivo bi bila verovatno druga zapazanja

Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока
 
Slika nije merodavna, gledas i oglase za kola pa auto na slici do jaja izgleda a kad dodjes uzivo da ga vidis razocaras se, tako da uzivo bi bila verovatno druga zapazanja

Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока
Naravno da nije mjerodavna, ali se i na njoj vidi. Pogotovo kod nas se zna kod kakvih se auto vozi kada se hoce usminkati za prodaju. Sve se to moze viditi.
 

VW Diego

Član
vidi se na ovoj slici, od odraza aparata pa na desno tu je nesto brljano, ovo kod nas kazu da je "potonuo" marerijal il nije tecni kit stavljan il je suvise brzo radjen, los materijal ko ce mu ga znat sta se desava
sve ti to zavisi ko ti gleda, ne vidi svacije oko isto
 

liaar

Član
vidi se na ovoj slici, od odraza aparata pa na desno tu je nesto brljano, ovo kod nas kazu da je "potonuo" marerijal il nije tecni kit stavljan il je suvise brzo radjen, los materijal ko ce mu ga znat sta se desava
sve ti to zavisi ko ti gleda, ne vidi svacije oko isto
Tako je, i meni je to prvo zapalo za oko, taj dio oko PP aparata
 
vidi se na ovoj slici, od odraza aparata pa na desno tu je nesto brljano, ovo kod nas kazu da je "potonuo" marerijal il nije tecni kit stavljan il je suvise brzo radjen, los materijal ko ce mu ga znat sta se desava
sve ti to zavisi ko ti gleda, ne vidi svacije oko isto
Materijal potone kada se sa predebelo sprica na grubo slajfanu povrsinu i ne osusi dobro. Npr ovdjr se vide sve risevi od masine za slajfanje. A linije dokle je filerovano se pokazu jer prelaz nije dobri uradjen tj dovoljno isslajfan :)
 

aServis

Član
profi rad x majstora a da se nevidi ne postoji, može se reći da je odrađeno bolje od prosjeka ali opet se vidi...
 
profi rad x majstora a da se nevidi ne postoji, može se reći da je odrađeno bolje od prosjeka ali opet se vidi...
Postoje slucajevi kada to ispadne tako dobro da se ne vidi ali je to jedan u 100. Cak kada nesto oslajfas pa ispoliras npr prasinu vidi se na strukturi laka da je nesto radjeno... Treba znati kako i koliko spricati, kakav herter koristiti, koju diznu da bi se dobila odredjena struktura koja je na svakoj marki malkice drugacija..
 

Bosanek

Član
Izgleda da se rastvorila takoreći zanimljiva rasprava.

Inače se slažem sa tuđim mišljenjem da u opštem slučaju ne treba razmatrati vozilo koje se prodaje, a potpuno je friško prelakirano iz nepoznatog razloga. To posebno važi ako ga prodaje profesionalni preprodavač. Niko ga nije cijelog lakirao iz dosade ili iz vjerskog ubjeđenja, nego zbog nekog značajnog tehničkog razloga. Taj razlog je obično teški udes, prevrtanje, ili sastavljanje vozila iz više komada.

U rijetkim slučajevima može biti neki "banalan" uzrok, npr. mnogo sitnih oštećenja kroz više štetnih događaja. Naglasak je na "rijetkim".
Recimo znam za slučaj jednog vozila koje je moralo biti cijelo lakirano zbog toga što je oko vozila bio prošao stampedo stoke pa ga stoka odrljala sa svih strana (s rogatim se ne treba bost).


Međutim, u mom slučaju se radi o prilici kupovine prilično rijetkog vozila tj. izdanja vozila koje je meni jako poželjno. Stoga želim ustanoviti kako bih mogao izvršiti analizu limarije vozila. Uvijek postoji mala šansa da se radi o "banalnom uzroku" lakiranja.

Međutim, priče bilo kojeg prodavača (bez foto dokumentacije) su jedno, a analiza je drugo.
 
Izgleda da se rastvorila takoreći zanimljiva rasprava.

Inače se slažem sa tuđim mišljenjem da u opštem slučaju ne treba razmatrati vozilo koje se prodaje, a potpuno je friško prelakirano iz nepoznatog razloga. To posebno važi ako ga prodaje profesionalni preprodavač. Niko ga nije cijelog lakirao iz dosade ili iz vjerskog ubjeđenja, nego zbog nekog značajnog tehničkog razloga. Taj razlog je obično teški udes, prevrtanje, ili sastavljanje vozila iz više komada.

U rijetkim slučajevima može biti neki "banalan" uzrok, npr. mnogo sitnih oštećenja kroz više štetnih događaja. Naglasak je na "rijetkim".
Recimo znam za slučaj jednog vozila koje je moralo biti cijelo lakirano zbog toga što je oko vozila bio prošao stampedo stoke pa ga stoka odrljala sa svih strana (s rogatim se ne treba bost).


Međutim, u mom slučaju se radi o prilici kupovine prilično rijetkog vozila tj. izdanja vozila koje je meni jako poželjno. Stoga želim ustanoviti kako bih mogao izvršiti analizu limarije vozila. Uvijek postoji mala šansa da se radi o "banalnom uzroku" lakiranja.

Međutim, priče bilo kojeg prodavača (bez foto dokumentacije) su jedno, a analiza je drugo.
Koje vozilo zelis kupiti?
 

Bosanek

Član
Iako ne vidim veliki smisao navođenja modela vozila, radi se o vozilu Micubiši Pajero 2, spec. klasik izdanje sa punom opremom i unaprijeđenim motorom koje se proizvodilo samo po narudžbi još dugo godina nakon zvaničnog kraja proizvodnje 1999.g. Ovo je jedan od posljednjih primjeraka iz 2006.g. Boja crvena. Ova vozila u dobrom stanju i s malo kilometraže imaju visoku cijenu, kada se ponekad pojave na prodaji.


Inače, da li ova igračka Basetech CTG-15 može biti iole korisna pri amaterskoj analizi limarije:
https://www.conrad.com/ce/en/product/107444/Paint-meter-Basetech-CTG-15
https://www.voelkner.de/products/208266/Basetech-Schichtdicken-Messgeraet-CTG-15.html
 
Poslednja izmena: