Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/89140-kisa.jpg" border="1" /></div><p>Pred nama su vremenski uslovi koji drugačije utiču na kretanje vozila, pre
svega zbog pada temperature, oblačnog i kišovitog vremena, zbog čega su putevi
često mokri i klizavi. Ujutru, ali i u ostalim delovima dana može se očekivati
pojava magle i sitne kiše, što dodatno smanjuje vidljivost. Stoga apelujemo na
sve učesnike u saobraćaju da povećaju oprez, posebno u pogledu brzine kretanja
svog vozila i ponašanja ostalih učesnika u saobraćaju.</p>
<p> U gradskim sredinama naročito je važno povećati oprez u blizini pešačkih
prelaza, zonama škola i na semaforisanim raskrsnicama, zbog prisustva dece i
ostalih pešaka. Obaveza korišćenja dnevnih svetala je propisana Zakonom o
bezbednosti saobraćaja na putevima, a u uslovima smanjene vidljivosti posebno
je važno pridržavati se ove zakonske odredbe.</p>
<p>Na vangradskim deonicama savetujemo veću opreznost u krivinama, posebno onim
sa većim radijusom, gde usled veće brzine kretanja i slabijeg prijanjanja
pneumatika na kolovoz može doći do smanjenja upravljivosti vozila. Gubitak
kontrole nad vozilom najčešće dovodi do sletanja vozila sa puta, naletanja na
drugo vozilo ili čeonih sudara. Statistika pokazuje da je u takvim saobraćajnim
nezgodama, kao i prilikom obaranja pešaka vozilom, zabeležen najveći broj
poginulih i teško povređenih učesnika u saobraćaju.</p>
<p>Posebno ističemo činjenicu da zaustavni put vozila na vlažnom kolovozu, u
odnosu na suv kolovoz, može biti duži i za više od 50%, u zavisnosti od brzine
kretanja, vrste vozila, tipa i stanja pneumatika. Razlika u dužini zaustavnog
puta na suvom i mokrom kolovozu veća je sa povećanjem brzine kretanja vozila. Primera
radi, zaustavni put na suvom kolovozu pri brzini od 50 km/hiznosi približno 29
m, dok na vlažnom kolovozu iznosioko 45 m. Isto tako, dužina zaustavnog puta na
suvom kolovozu pri brzini kretanja vozila od 100 km/hiznosi oko 9 0m, dok je na
vlažnom kolovozu pri istoj brzini kretanja, dužina zaustavnog puta oko 155 m.</p>
<p>Podsećamo sve vozače da je od 1. novembra obavezna upotreba zimske opreme, u
prvom redu pneumatika prilagođenih uslovima snežnih padavina, zaleđenih
kolovoza i niskih temperatura. Ističemo važnost korišćenja zimskih pneumatika,
ne samo zbog ispunjavanja zakonske obaveze, već pre svega zbog neuporedivo veće
bezbednosti kretanja koju pružaju u odnosu na letnje.</p>
<p>Zbog česte pojave padavina, vlažnih i zaprljanih kolovoza, sada je pravo
vreme i za proveru ispravnosti rada brisača vetrobranskog stakla i dopunu
tečnosti za pranje vetrobranskih stakala.</p>
<p>Apelujemo na sve vozače da dobra priprema za svako putovanje i oprez u
vožnji moraju biti na prvom mestu, jer samo na taj način mogu biti odgovorni i
bezbedni učesnici u saobraćaju.</p><p><em>Agencija za bezbednost saobraćaja</em></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/89140-kisa.jpg" border="1" /></div><p>Pred nama su vremenski uslovi koji drugačije utiču na kretanje vozila, pre
svega zbog pada temperature, oblačnog i kišovitog vremena, zbog čega su putevi
često mokri i klizavi. Ujutru, ali i u ostalim delovima dana može se očekivati
pojava magle i sitne kiše, što dodatno smanjuje vidljivost. Stoga apelujemo na
sve učesnike u saobraćaju da povećaju oprez, posebno u pogledu brzine kretanja
svog vozila i ponašanja ostalih učesnika u saobraćaju.</p>
<p> U gradskim sredinama naročito je važno povećati oprez u blizini pešačkih
prelaza, zonama škola i na semaforisanim raskrsnicama, zbog prisustva dece i
ostalih pešaka. Obaveza korišćenja dnevnih svetala je propisana Zakonom o
bezbednosti saobraćaja na putevima, a u uslovima smanjene vidljivosti posebno
je važno pridržavati se ove zakonske odredbe.</p>
<p>Na vangradskim deonicama savetujemo veću opreznost u krivinama, posebno onim
sa većim radijusom, gde usled veće brzine kretanja i slabijeg prijanjanja
pneumatika na kolovoz može doći do smanjenja upravljivosti vozila. Gubitak
kontrole nad vozilom najčešće dovodi do sletanja vozila sa puta, naletanja na
drugo vozilo ili čeonih sudara. Statistika pokazuje da je u takvim saobraćajnim
nezgodama, kao i prilikom obaranja pešaka vozilom, zabeležen najveći broj
poginulih i teško povređenih učesnika u saobraćaju.</p>
<p>Posebno ističemo činjenicu da zaustavni put vozila na vlažnom kolovozu, u
odnosu na suv kolovoz, može biti duži i za više od 50%, u zavisnosti od brzine
kretanja, vrste vozila, tipa i stanja pneumatika. Razlika u dužini zaustavnog
puta na suvom i mokrom kolovozu veća je sa povećanjem brzine kretanja vozila. Primera
radi, zaustavni put na suvom kolovozu pri brzini od 50 km/hiznosi približno 29
m, dok na vlažnom kolovozu iznosioko 45 m. Isto tako, dužina zaustavnog puta na
suvom kolovozu pri brzini kretanja vozila od 100 km/hiznosi oko 9 0m, dok je na
vlažnom kolovozu pri istoj brzini kretanja, dužina zaustavnog puta oko 155 m.</p>
<p>Podsećamo sve vozače da je od 1. novembra obavezna upotreba zimske opreme, u
prvom redu pneumatika prilagođenih uslovima snežnih padavina, zaleđenih
kolovoza i niskih temperatura. Ističemo važnost korišćenja zimskih pneumatika,
ne samo zbog ispunjavanja zakonske obaveze, već pre svega zbog neuporedivo veće
bezbednosti kretanja koju pružaju u odnosu na letnje.</p>
<p>Zbog česte pojave padavina, vlažnih i zaprljanih kolovoza, sada je pravo
vreme i za proveru ispravnosti rada brisača vetrobranskog stakla i dopunu
tečnosti za pranje vetrobranskih stakala.</p>
<p>Apelujemo na sve vozače da dobra priprema za svako putovanje i oprez u
vožnji moraju biti na prvom mestu, jer samo na taj način mogu biti odgovorni i
bezbedni učesnici u saobraćaju.</p><p><em>Agencija za bezbednost saobraćaja</em></p>
<br />
<br />