Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mitsubishi%20evo%20601.jpg" border="1" /></div><p><span>Pre nekoliko
meseci su se pojavile informacije da Mitsubishi planira da ugasi svoj sportski
model Lancer Evolution, a nešto kasnije da će EVO serija ipak nastaviti da
živi.</span></p><p class="MsoNormal"><span>Za vreme Salona
automobila u Ženevi (u martu ove godine) Japanci su i zvanično potvrdili da će
se na tržištu u svakom slučaju pojaviti naslednik trenutnog Mitsubishija EVO X,
jedino je pitanje o kakvom će se tačno automobilu raditi. </span></p>
<p class="MsoNormal"><span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mitsubishi%20evo%206011.jpg" border="1" /></div><span></span><p><span>Naime, uslediće zaokret
u skladu sa novim trendovima, pa bi budući Evo XI trebalo da dobije hibridni
pogonski sistem. Pre nekoliko meseci se govorilo o kombinaciji dizelaša i
elektromotora, a po vestima koje objavljuju pojedini američki sajtovi, EVO XI
će kombinavati 2,0 litarski turbo benzinac (pokretaće zadnje točkove),
elektromotor (pokretaće prednje točkove) i litijum-jonske baterije. Takođe,
biće moguća i vožnja samo na elektropogon, ali samo na kraćim relacijama i pri
manjim brzinama.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mitsubishi%20evo%206.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal"><span>EVO XI modelske
godine 2013 bi tako trebalo da raspolaže sa oko 350KS, od 0 do 60 milja na
sat<span> </span>(96 km/h) će ubrzavati za oko 4,5
sekunde, dok ostali detalji tek slede.</span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mitsubishi%20evo%2060.jpg" border="1" /></div><p><span>Ivan Mitić –
Autoblog.rs <br /><br /></span></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mitsubishi%20evo%20601.jpg" border="1" /></div><p><span>Pre nekoliko
meseci su se pojavile informacije da Mitsubishi planira da ugasi svoj sportski
model Lancer Evolution, a nešto kasnije da će EVO serija ipak nastaviti da
živi.</span></p><p class="MsoNormal"><span>Za vreme Salona
automobila u Ženevi (u martu ove godine) Japanci su i zvanično potvrdili da će
se na tržištu u svakom slučaju pojaviti naslednik trenutnog Mitsubishija EVO X,
jedino je pitanje o kakvom će se tačno automobilu raditi. </span></p>
<p class="MsoNormal"><span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mitsubishi%20evo%206011.jpg" border="1" /></div><span></span><p><span>Naime, uslediće zaokret
u skladu sa novim trendovima, pa bi budući Evo XI trebalo da dobije hibridni
pogonski sistem. Pre nekoliko meseci se govorilo o kombinaciji dizelaša i
elektromotora, a po vestima koje objavljuju pojedini američki sajtovi, EVO XI
će kombinavati 2,0 litarski turbo benzinac (pokretaće zadnje točkove),
elektromotor (pokretaće prednje točkove) i litijum-jonske baterije. Takođe,
biće moguća i vožnja samo na elektropogon, ali samo na kraćim relacijama i pri
manjim brzinama.<br /></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mitsubishi%20evo%206.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal"><span>EVO XI modelske
godine 2013 bi tako trebalo da raspolaže sa oko 350KS, od 0 do 60 milja na
sat<span> </span>(96 km/h) će ubrzavati za oko 4,5
sekunde, dok ostali detalji tek slede.</span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/mitsubishi%20evo%2060.jpg" border="1" /></div><p><span>Ivan Mitić –
Autoblog.rs <br /><br /></span></p>
<br>
