Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/67127-opel%20insignia%201.jpg" border="1" /></div><p>Od svog predstavljanja Insignia je prodata u više od 400.000 primeraka, a
osvojila je i više od 50 nacionalnih i međunarodnih nagrada (među njima i
titulu Evropskog automobila godine za 2009.). Ipak, vreme je za promene.</p><p>Opel je naime objavio prve detalje o Insigniji, modelske godine 2012, koja
doduše ne donosi vizuelne izmene (sem novog dizajna alu točkova), ali su zato
tu promene u paleti motora, kao i "Luxor" metalik boja, bogatija oprema i nova "Indian
Night" Nappa kožna sedišta.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/67128-opel%20insignia%2011.jpg" border="1" /></div><p>Novi motor je 1.4 ecoFLEX koji zamenjuje stari 1.8L, a raspolaže sa 103
kW/140KS i 200 Nm obrtnog momenta. Motor je uparen sa šestostepenimm manuelnim
menjačem, a tu su i start/stop system i 17-inčni alu točkovi sa gumama sa smanjenim
otporom kotrljanja. Po fabričkim podacima Insignia 1.4 ecoFLEX na 100 km troši
5,7 litara goriva i emituje 134 grama CO2 po km (karavan verzija 5,9 l/100 km i
139 g/km), ubrzanje od 0-100 km/h traje 10,9 sekundi, dok je najveća brzina 205
km/h.
</p><p>Druga novost u ponudi motora je 2,0 litarski turbo benzinac koji sada
razvija 185 kW/250KS i 400 Nm, što je povećanje za 22 kW/30KS i 50 Nm. U
kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem, Insignia 2.0 Turbo 4x4 od
0-100 km/h ubrzava za 7,5 sekundi, može do 250 km/h (elektronski ograničeno), potrošnja
po fabričkim podacima iznosi 8,4 l/100 km, a emisija CO2 je 197 g/km.</p>
<p>I na kraju, tu je i Insignia 2.0 Turbo sa prednjim pogonom i 162 kW/220KS,
čija je potrošnja smanjena na 7,6 l/100 km, a emisija CO2 na 179 g/km (za 0,5
litara i 10 g/km manje nego ranije).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/67127-opel%20insignia%201.jpg" border="1" /></div><p>Od svog predstavljanja Insignia je prodata u više od 400.000 primeraka, a
osvojila je i više od 50 nacionalnih i međunarodnih nagrada (među njima i
titulu Evropskog automobila godine za 2009.). Ipak, vreme je za promene.</p><p>Opel je naime objavio prve detalje o Insigniji, modelske godine 2012, koja
doduše ne donosi vizuelne izmene (sem novog dizajna alu točkova), ali su zato
tu promene u paleti motora, kao i "Luxor" metalik boja, bogatija oprema i nova "Indian
Night" Nappa kožna sedišta.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/67128-opel%20insignia%2011.jpg" border="1" /></div><p>Novi motor je 1.4 ecoFLEX koji zamenjuje stari 1.8L, a raspolaže sa 103
kW/140KS i 200 Nm obrtnog momenta. Motor je uparen sa šestostepenimm manuelnim
menjačem, a tu su i start/stop system i 17-inčni alu točkovi sa gumama sa smanjenim
otporom kotrljanja. Po fabričkim podacima Insignia 1.4 ecoFLEX na 100 km troši
5,7 litara goriva i emituje 134 grama CO2 po km (karavan verzija 5,9 l/100 km i
139 g/km), ubrzanje od 0-100 km/h traje 10,9 sekundi, dok je najveća brzina 205
km/h.
</p><p>Druga novost u ponudi motora je 2,0 litarski turbo benzinac koji sada
razvija 185 kW/250KS i 400 Nm, što je povećanje za 22 kW/30KS i 50 Nm. U
kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem, Insignia 2.0 Turbo 4x4 od
0-100 km/h ubrzava za 7,5 sekundi, može do 250 km/h (elektronski ograničeno), potrošnja
po fabričkim podacima iznosi 8,4 l/100 km, a emisija CO2 je 197 g/km.</p>
<p>I na kraju, tu je i Insignia 2.0 Turbo sa prednjim pogonom i 162 kW/220KS,
čija je potrošnja smanjena na 7,6 l/100 km, a emisija CO2 na 179 g/km (za 0,5
litara i 10 g/km manje nego ranije).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
:lol:
