Član
Pozdrav svima drustvo. Kao sto vidite evo opet sam na forumu nakon godinu dana.
Zelena cvaja ceka u garazi svoje vrijeme, trojka rasklopljena u dijelove zbog drugog auta pa evo o cemu se radi
Corrado G60 fabricki(sto je najbitnije i ostao je) 1990 godiste, kupljen u poprilicno losem stanju ali kao sto se kaze 'koliko para toliko muzike'
Od opreme el podizaci i retrovizori, klima, abs, grijanje sjedista, nivelacija farova, podesavanje volana po visini, naravno servo i centralna brava.
Plin na srecu nije imao nit' ce imati.
Od problema je imao vise nego od opreme ali sta je tu je pa evo ukratko:
G lader se razletio, mjenjac tesko ulazio u drugu pa nakon cca 350km vise nije mogao nikako, u putu do kuce poceli kuckati lezajevi na radilici, abs nije imao prednje senzore, pumpa nije radila pa je kocnica kao kamen, servo takodje nije radio, mehanizam podesavanja visine volana se rasklapao kao i rucica mjenjaca, lijevi podizac nije radio, retrovizori ni jedan, lezajevi brujali kao da nikad nisu vidjeli masti, kvaka za otvaranje vrata sa unutrasnje strane otkinuta, brisaci takodje, otkinuta rucica za otvaranje haube, plovak ne radi kao ni centralna brava itd. od osvjetljenja na tabli je radilo samo NISTA, maglenke raskopcane, farovi kao rodjendanske svjecice, svijetle tek toliko da policija ne naplati kaznu.
Najbitnije od svega da smo uspjeli sa takvim doci iz Mostara u Teslic, cca 270km ali uz sve te probleme iz Sarajeva do Teslica kisa pada sve jace i jace a ja jedva da imam lijevi brisac, uz sve to uhvati mrak u putu pa muci muku da vidis doci kuci ali nekako se uspjelo.
Da ne duzim vise evo nekoliko slika
Zelena cvaja ceka u garazi svoje vrijeme, trojka rasklopljena u dijelove zbog drugog auta pa evo o cemu se radi
Corrado G60 fabricki(sto je najbitnije i ostao je) 1990 godiste, kupljen u poprilicno losem stanju ali kao sto se kaze 'koliko para toliko muzike'
Od opreme el podizaci i retrovizori, klima, abs, grijanje sjedista, nivelacija farova, podesavanje volana po visini, naravno servo i centralna brava.
Plin na srecu nije imao nit' ce imati.
Od problema je imao vise nego od opreme ali sta je tu je pa evo ukratko:
G lader se razletio, mjenjac tesko ulazio u drugu pa nakon cca 350km vise nije mogao nikako, u putu do kuce poceli kuckati lezajevi na radilici, abs nije imao prednje senzore, pumpa nije radila pa je kocnica kao kamen, servo takodje nije radio, mehanizam podesavanja visine volana se rasklapao kao i rucica mjenjaca, lijevi podizac nije radio, retrovizori ni jedan, lezajevi brujali kao da nikad nisu vidjeli masti, kvaka za otvaranje vrata sa unutrasnje strane otkinuta, brisaci takodje, otkinuta rucica za otvaranje haube, plovak ne radi kao ni centralna brava itd. od osvjetljenja na tabli je radilo samo NISTA, maglenke raskopcane, farovi kao rodjendanske svjecice, svijetle tek toliko da policija ne naplati kaznu.
Najbitnije od svega da smo uspjeli sa takvim doci iz Mostara u Teslic, cca 270km ali uz sve te probleme iz Sarajeva do Teslica kisa pada sve jace i jace a ja jedva da imam lijevi brisac, uz sve to uhvati mrak u putu pa muci muku da vidis doci kuci ali nekako se uspjelo.
Da ne duzim vise evo nekoliko slika
) Mozda ce neki reci da nema potrebe lijepiti ali ako ne bude bolje nece ni smetati, Jos sam ocistio kožne tapacirunge jer su bili prljavi. Iznenadjen sam u kakvom su stanju tapacirunzi, nisam se ni najmanje nadao da ce biti ovako dobri, Evo malo slika da ne smaram vise sa tekstom.
