1.8T Vakum crijeva

[stex94]

pozzz forumasi,
nedavno sam radio turbinu, reparaciju tacnije jer auto htjelo preci 4000 rpm
e sad sto sam zapazio posle reparacije naravno auto ide bolje i ok je ali sam primjetio da neka crijeva pod haubom ne stoje kako su prije bila na svojim mjestima a i po fabrickom dijagramu se razlikuje
interesuje me da li neko zna da li je to namjerno uradjeno ili mozda nekom greskom mehanicara koji su radili, i sad se onaj tkzv. blow off brutalno cuje
evo slike :
na drugoj slici sam oznacio strelicama kako su crijeva prije isla i tako je po fabrickom dijagramu a sad ovako, pa ako neko zna da li se ovako nesto dobija bolje neka napise..
Vozilo : Jetta 1.8t ( awp oznaka motora )

 

[a31.8t]

jel ti sta upaljeno kakva greska po sjecanju ovo nije okej i mora ti gorit lampica ovo je pogresno ukratko

 

[davor soldo]

Jbt ti nit prodat ovo auto nit na zelenu granu s njim.... a majstora koji ti je kopcao crjeva za vrat I nek skopca po shemi dok motor nisi fasovao

 

[a31.8t]

crijeva su pogresna a ako ti ne gori ni nista na tabli onda je problem jos veci, pogledaj ispod usisne n249 je li izbrisan, SAI pumpa, i sta jos ima kod tebe ne sjecam se evap canister i vidjeh na slici jos ti stoji vakum rezervoar ako ti nista ne gori i ne prijavljuje gresku vjerovatno je kacio odgovarajuce otpornike da ne izbacuje gresku, dobar je to auto vodi malo racuna o njemu