Prednji trap na svom mjestu i nastalo vracanje svega. Dosta mi ga je i ide on da spava do zime, kad cu nastaviti sa radovima. Imam previse vazniji stvari sto cekaju da se radi na njima. Dobio je renovirane kocnice naprijed, nove kocne cilindre i sajle za rucnu nazad, nove kocne slaufove...

Sa quattrom naravno :) ma nestedim ja njih sto su stari :D tu su da se koriste i za SR :D

Hehe ma kakav oldtimer, nevolim ja to! Ovaj samo moze biti, Race timer! 1000kg na 1000ks je moguce !

Jedva sam vlasnika (entuzijastu) oborio da mi ga proda nakon vise godina.. Brza i laksa resturacija slijedi - Audi 80 5E - god 1981. -2,2 litra 5 cilindara - 10 ventila. U pitanju je malo unikatniji model zbog ovog motora i takodjer je automatik 3 brzine mjenjac... Ovaj audi ima podpuno...

Pa u bloku gdje su kanali imaju mini plasticni filterici, oni su prije magnetni ventila tako da filteri pokupe dosta toga... Magnet ventili se mjenjaju lahko i svaki se moze izmjeriti odpor kako bi vidio jesu okej. I njih properes u alkoholu.. Pa zalosno je puno sto mjenjaju sve, dosta puta...

Kako sam nasao informaciju, greska je neka sitna na lezaju koji je fabricki u njemu... Tako da je proizvodzac SKF italija za mrvicu nesto modifikao na lezaju koji je sada za prodaju. U mjenjacu je bilo dovoljno ulja i izgledalo je okej po boji tako da vjerujem da nastane brzo potrosavanje...

Ova je sa skode octavije 2007. Dsg 6 brzina. Mjenjaci sa takozvanim duplim kvacilom. Ovaj mjenjac 02e je inace isti za ostala VAG vozila, VW, Audi itd.

Dzes, zima pomalo prolazi. Audi se budi pomalo, pobjeze mi vrijeme dok sam uselio u kucu sto sam kupio pa dok montira dizalicu i napravi red, prodje nekoliko mjeseci. A i akcija je bila oko auta sto mi trebaju svakodnevno jedan za posao a drugi zeni da vozi djecu u obdaniste itd. Takodjer...

Pozdrav! Par slika kako premontirati airbag i kablove, sjedista iz b7 passata u b6 passata. Ja mislim da bi trebalo ovako da izgleda i za ostala VAG vozila ovih godina. Razlika je u airbag sorti i u kablovima od brave za pojas. Mala modifikacija spuzve, izsjeci i napraviti rupu za b6...

Montiranje novog lezaja. Osovine napolje i slijedi ciscenje. Ciscenje i otvaranje ventil paketa i kanalica. I to je to. Kasnije sve nazad gdje bilo, novi filteri, sipanje ulja, testiranje, kalibriranje mjenjaca i finito.

Pozdrav! Evo malo slika kad sam renovirao jedan DSG mjenjac kojem je lezaj glavni zaribao i osovina za uljnu pumpu pukla. Ukupno troskova ofrljake: 200€ Lezaj nov sa interneta neka stranica - SKF. 50€ Osovina za uljnu pumpu u VW 50€ + dihtung za uljnu pumpu 2,5€. Ulje 8 litara i 2 uljna...

Videon snimak sa mapiranja gotov! Lajkajte grupu na facebook https://www.facebook.com/kadicracing?ref=hl www.kadicracing.com

Mapiranje napokon zavrseno! Sa dosta problema nazalost ali je cilj postignut i kao vlasnik sam naravno ipak vrlo zadovoljan. Rezultat: 818 konjski snaga na tockovima. To jest odprilike 1000ks u motoru, na 2,6 bara turbo pritisku. (Zbog problema nismo mogli ici na 3,2 bara) Umjesto od...

Pa jesi probao sa (Deamon tools) programom? Da u tom programu otvoris taj file. Mozda te samo to zeza.

Nezaboravite onaj fazon da vratis datum na kompijuteru svom na 2012 kad trebas uci u program.

Sreca pa sve radi kad imas stari laptop :D

Jesi probao na program kad trebas uci da pritisnes postavke pa onda onaj kompatibilacija. Tu se moze izabrati da koristis program ko 32bit.

Haha ernade gotov si. Ufatio se red sta moras sve provjeriti modele

ETKA je za VW Audi Skoda Seat zaboravio sam napisati.

Zakazano vrijeme 25/11-2014 kod Dahlbäck Racing za mapiranje/programiranje. 8:00-16:00. Napokon da vidimo koliko konjski snaga ce mo izvuci iz 2,2 litra masinice. Papir ce mo dobiti kao diplomicu. A snimace se na mapiranju pa ce mo izbaciti video ako sve bude proslo kako treba. Drzite palce za...