I, nema niko da mi ponudi jos neki odgovor u vezi ove plastike?

Upravo na tu plastiku i mislim, a vidim da znas sta znaci skidati karter... Negdje sam procitao da ona sprecava da radilica "udara" po ulju i da se ne stvara pjena od ulja koje bi onda mogla pumpa uvuci u sebe, mada mislim da se to ne moze desiti jer je usis od pumpe potopljen u ulju...

Prilikom mijenjanja lezajeva na radilici u mom golfu IV, 1.8 benzin, kolega je zaboravio vratiti plastiku koja ide ispod radilice, u karteru. Koliko je ona neophodna, koja je njena funkcija i da li moze to da izazove neki kvar, posto motor za sada odlicno radi, a suvise je komplikovano skidati...

Sto se tice udobnosti, imam utisak da le audi udobniji, mozda se varam. Znam da je pasat prostraniji, ali nisam siguran za udobnost.

kakva su iskustva sa ovim turbinama kod benzinaca, jesu li lošije nego kod dizela? I kolika je potrošnja benzina kod normalne vožnje?

Kolika je potrošnja kod ovih 1.8 T motora, mislim na "normalniju" vožnju?

Koliko je registracija za 1.8 74kW a koliko za 1.8 120 kW? Što se tiče dijelova, mislim da su cijene približne, možda je audi malčo skuplji za održavanje.

Pozz hajde da mi malo pomognete u izboru automobila. Da li izabrati pasat ili audi a4 karavan, benzinac 1.8 (1998-2000 god) Da li izabrati 1.8 T ili obični 1.8, koliki su potrošači (74-120 kW) ,iako mislim ugrađivati plin. Koje su mane kod jednog ili drugog modela... Pišite o svemu iz iskustva...

ok, hvala

pozz za sve. Ja sam Milan,33 god iz B.Luke.