Nedavno sam radio praksu u pošti ibaš bio u pošti carinjenja 2 dana :icon_biggrin: Sve što je preko 50KM će se cariniti... To je valjda po novim pravilima... Tebi vjerovatno na kutiji nije pisala nikakva vrijednost a i oni baš nisu skontali o čemu se radi... Uglavnom uzmeš i isprintaš onaj...

ej ba stavi tu glavu i ne brigaj... nema je koja nije napukla na tim mjestima... i kod mene su bile pukotine al na hidro testu je sve bilo ok i ja je vratio nazad...

nije problem što nema pritiska već što pumpa stvara prevelik pritisak.... to je velika razlika :icon_wink: već troje ljudi mi je reklo da je do uljne :icon_wink:

Ipak će ispast da se ti ofiraš ovim komentarom... Nemoj nikad tvrdit za nešto da nije ako nisi bar 90% siguran :icon_wink: Juče ostavio auto kod majstora da i zamijeni vodenu i da vidi to s paljenjem... Po nesreći jutros bilo toplo i on je upalio bez ikakvih problema... Kada sam mu objasnio...

Nisu iste 100%... Ista glava je na 40 i 44kw i na 51 i 59kw... Na ovim td-ovima napravljena je da izdrže malo veća opterećenja i sl... Iako možeš namontirat i od običnog dizela ja ti to nebi preporučio jer velika je mogućnost da će ti ubrzo opet puknut... Što se tiče klipova i tu ti ima...

Nisam još bio kod majstora... Ispiti mi krenuli pa sam baš u velikoj gužvi... I ja se bojim da ću se napatit dok riješim ovo :icon_cry: To su oni kvarovi kad izmijenjaš po auto dok ne shvatiš da je bila neka glupost... Ako nisu dizne ja ne znam onda šta bi moglo bit kod mene jer prije 2-3...

ja sam s poslom na koševskom u ul antuna hangija a i kolege smo na fax-u :icon_cool: te pumpe se lahko mogu provjerit... samo spojiš one 2 žice što ide na turbo i pumpa zuji ko luda :icon_wink: ja sam nedavno gore prema palama na onom pravcu gdje su duple trake doručkova GTD-a 51kw... rođak me...

Staviš fabričku turbinu od GTD-a 59kw i ne treba ti više :icon_biggrin:

Evo jutros sam uspio i snimit moj problem... Opet standardno, auto sastavi iz prve, radi normalno i onda počne štekat... to se vidi na videu na 00:00:29... ovaj put se nije ugasio al većinom se ugasi u ovim slučajevima... http://www.youtube.com/watch?v=odfv3TYpFdQ...

kako nema veze uljna pumpa s paljenjem? šta se dešava ako hidropodizači ne dobiju ulje na vrijeme? Očito je da ne mogu otvoriti-zatvoriti ventile kako treba... meni ima logike da je uljna pumpa i to je prvo što ćemo pogledat sutra :icon_wink:

da, da prvo skidamo pumpu pa onda ostalo ako ne bude do nje :icon_wink: zvao sam majstora i sad čekam da mi javi kad da dovezem auto...

ma nije do toga 200% jer jutros sam ga palio sa saugom i opet ista stvar, radi savršeno nekih 10 sekundi, bez dima, bez štekanja, kao da je na radnoj temperaturi i onda se odjednom ugasi (momentalno, bez gušenja i sl.)... e posle nastaje problem dok ga ponovo upalim... jedan kolega reče da bi...

kod mene su hidropodizači, nema štelovanja a i mijejao sam sve ventile i sve hidropodizače tako da valjda nije to problem... jbga nekako mi nema logike da su grijači jer ja njega upalim iz prve ali se ugasi nakon 10 sekundi i onda nastaje problem jer teže upali a i kad upali pučne štucat neko...

Uloške dizni sam svakako mislio mijenjat i bez ovog problema jer malo mi je motor nemiran na leru... Moro sam malo pojačat ler gas jer trese ko traktor dok se malo ne zagrije... Čim ufatim vremena idem ovo zamijenit pa javim kakva je situacija :icon_wink:

Upravo tako i ja sam sumnjao na dizne... Čak na 2 dizne one srednje se vidi malo nafte al ne sad da curi već samo ono ovlaženo... Vjerovatnu tu leži problem :icon_wink: Gdje se mogu uzet dizne za golfa 2 interkulera i koliko su para otprilike? Imal onaj u visokom te dizne da se ne zezam...

I ja sumnjam na dizne jer motor mi inače malo trese u leru... Upravo iz tog razloga sam radio glavu motora, zamijenio sve ventile i hidropodizače i od tada auto mi bolje pali, boolje vuče, ne baca više ulje na turbinu al eto sad imam ovaj problem... Ovaj majstor što mi je radio glavu rastavio je...

Imam problem prilikom jutarnjeg paljenja ili kad auto malo više stoji vani (par sati)... Dešava se sljedeće: auto upali bez problema, sastavi čim taknem ključ... radi tako nekih 5 sekundi i ugasi se... posle toga opet ga upalim al nakon dužeg verglanja i iz nekoliko pokušaja... kad upali počne...

Znači bez obzira dali je auto u leru ili u vožnji kad obrtaji dođu oko 2500 motor se strese na tren i onda sve normala... to traje sekundu i čini mi se da se dešava tačno kad se turbina otvori... to se dešava u leru i u bilo kojoj brzini... prije je bilo neznatno a sad malo izraženije... već me...

nemoj da se puno brineš oko smještaja... moja ti je preporuka da odeš, vidiš pa tek onda uzmeš... ja sam rezervisao smještaj i posle shvatio da sam mogao naći bolji smještaj za manje para... čim dođeš u ulcinj ili bilo gdje imaš svuda onih padobranaca što nude smještaj:icon_wink:

Evo ti još jedna primjer koja je to bagra ovi crnogorci http://www.youtube.com/watch?v=gnW-YpgoVb8 pogledaj klip, slovenska plaža... vidi se pijesak, malo raje ma sve za 10, milina... ali u stvarnosti ovaj pijesak je prekriven ležaljkama a ono malo jada od slobodne plaže je onaj krupni...