isparivac je tu onda otisao 100% ili je pre mali za tvoju instalaciju.nesmije se ni u kom slucaju ohladiti ispoarivac sa radne temperature

na pp odg

jesi li sjecene opruge?

motor koliko je?

Map seznor je od plinske instalacije.

Taj sistem je jedan od boljih sistema na nasem trzistu...treba tu provjeriti senzore(map senzor i senzor pritiska gasne faze)pa onda dalje traziti uzrok.

koja je plinska instalacija? jeli spojena sonda sa plinskim procesorom,mozes to lak oda provjeris ljuicasta zica od plinskog procesora dal je igdje povezana,na vecini auto sa velikom potrosnjom ona pravi prolem,registruje siromasnu smjesu i onda procesor dodaje goriva..

e ovako da ne otvaram novu temu za mjenjac,posto mi je mjenjac na golfu bez ikakve najave zakovao u 3 trecoj morao sam da stavljam novi koji je los o jedva se salta... znaci dal je neko nekad rasklapao mjenjac i kakva je procedura.. ne bi ja to ni radio jednostavno bi bacio mjenjac al omjer...

to se i kod mene desava,ja sam mjenjao sat i isto i sa drugim..kazaljka ide normalno samo se nekad zna desiti da pozne da zuji,mislim da pali zujalicu od ulja..

Ocu da slazem neku novu kombinaciju kr i abf pa mi treba blok...

Kupujem blok motora od golfa 3 2.0 16v abf oznaka

ajd da ne otvaram novu temu samo jedno pitanje ako neko zna...koji promjer zvucnika ide u golfa 2 u gepek,to je na ona fabricki ostavljena mjesta iznad solja? hvala pozz

E ovako raspito sam se malo kod ovih sto ste napisali,rade grane al nece niko da kaze cijenu,svima je to je komlikovan proces i treba vremrna tek onda se moze cijena reci...tako da cu na kraju morati sam da radim pa ako ne ispadne da valja da ne krivim nikog...svaki prijedlog i savjet dobrodosao

znam sta pricas drug,razumij ja to sve,kod mene je portovana glava i usisna strana i izduvna i sad je grana manjeg promjera neg otvor na glavi..a kod nas u bih nista konkretno naci sve mi nekako izgeda nidje veze nista da bar lici na nesto.

ac stag i neces se pokajati sigurno..posto je 16v motor da se postave dizne sto blize glavi motora,ili 1om dizne da ima dobar odaziv na gas i da ne stekaju na visokim obrtajima..

e vako radim ugradnju plina i sa svim tim sistemima sam se susretao.. atiker ne ugradjujem vise jer su mu lose dizne i isparivac je katastrofa,sto se tice ostalog ok je. ac stag je jedan od boljih sistema trenutno kod nas u bih,tomasetto isparivac,valtek dizne i ok kombinacija. jedini u sa radim...

znam je ja sam napraviti nije problem variti imam aparat i znam da varim,al mi je problem kako da napravim kacenje na glavu motora.ostalo sve kuim cijevi i vec gotova koljena i varim nije nista toliko komplikovano..al bi nesto radije da mi neko to napravi ko je vec radio.

Zna li neko nekog majstora sto izradjuje izduvne grane 4-2-1..ovde u sarajevu ja sto znam ljudi traze od 200-250 km da naprave sto je po meni previse..Posto sam digao kompresiju na 14,5 a kod nas gorivo je bas kvalitet pa moram da otvorim izduv sto bolje da ne dolazi do samozapaljenja..

Kod mene golf trosi 13,5L plina na 100km, mjesovita voznja..testirano sipa se do cepa i kad se predje 100 km na pumpu ponovo i to je to..

Moze biti do lambde al nisam siguran 100%,u 99% slucajeva uzrok velike potrosnje na digifantu bude plavi davac temperature...moze jos da utice knock senzor i maf..