Je li uradio nakon ciscenja adaptaciju klapne? Ler obrtaji za taj motor kad je zagrijan su oko 700rpm.

Mozda se izduvna cijev sudara sa zadnjim mostom. Ove se zna ceto desavati kada su poslabe ili rastegnute gunice koje drze zadnji lonac, a izduvna cijev nije lijepo savijena iznad mosta. I tko dobijate metalni zvuk sa blagim vibracijama.

Drug provjeri servo mozda je opruga pukla u njemu, pa zato ''tone'' kocnica cim upalis motor. A pritisak od 120bara non-stop nije uredu. Mozda je i senzor pritiska u kvaru, jer kada pedala nije pritisnuta pritisak bi trebao biti oko 10bara +/-7bara.

Ako je zaprljana geometrija dovoljno je samo detaljno ciscenje i testirati vakum ventil, medjutim ,ako se vide ostecenja na nekom od kola turbine ili veci ''luft'' osovinice prilikom rastavljanja u tom slucaju je potrebna reparacija. A cijena ciscenja se razikuje od majstora do majstora. Ne bi...

Prvo napravi test, a to moze da ti uradi serviser-majstor na dijagnostici, ali samo u voznji ne kada auto miruje i po mogucnosti 3 ili 4 brzina uzbrdo pun gas! Dobro si razumio max. dozvoljeni pritisak za taj motor tj. turbinu je 2.35 bara, ako je originalni softver. Ako je neko radio na njoj...

Npravi test kako sam gore naveo samo sto 1.9 TDI PD motor treba da ima pritisak oko 2.05 bara pod punim gasom, moze da skoci na sekund dva na 2.2bara, ali ako preskace 2.35 bara normalno je sto ode safe mod. Jer je SVBL(single valve boost limiter) softverski postavljen na 2350 mbara. I u tom...

Moracu jos jednom da se nadovezem na ovu temu. I ovo je takodje tacno. Prije nekih pet godina kupio sam Mercedes C220cdi 2003 godina od jedne auto kuce u Kiseljaku. Na satu 225 000km! Uvoz ITALIJA!!! Na izgled auto odlicno i tehnicki i opticki. Samo lampica od grijaca malo duze gori kad se...

Haha, al se ismijah! U vecini slucajeva ovo je tacno:)

Ako vam se ovo desava iskljucivo kad je motor vrc onda je problem sa ''toplim startom'' i potrebna je softverska intrvencija na ECU, a ako se ovo desava samo kada je motor hladan onda je problem sa alnaserom. A prije svega provjerite stanje akumulatora.

Koji je kod motora? Najvjerovatnije je problem sa zprljanom geometrijom ili sa wastegate regulacionim ventilom pritiska na turbini koji nije dobro podesen, jer po kodu greske dolazi do prekoracenja zadanog pritiska. A to se moze testirati tako sto cete nakaciti auto na dijagnostilu i pratiti...

Drug sta god da kupis moras opet odrzavati. Sva auta sto si gore naveo su od 10 do 15 godina starosti. A Mercedes A i B klasu zaboravi. Mercedes je Mercedes, ako je zadnji pogon! Najbolje da kupis auto od prijatelja ili nekoga koga poznajes i znas kako je auto odrzavan i servisiran, a manje...

Zovem se Danijel imam 36 godina i zivim u Palama gdje imam i auto servis. Trenutno vozim mercedes C220cdi.