Ako mislimo na isti model , do septembra 1994 H7 , posle H1 .

2.2 dti je dobar kao i 2.0 , jedino je registracija skuplja ...

Kako je opisano druk lezaj je savrseno ispravan - on se cuje kad je kvacilo pritisnuto . Vjerovatno je zamajac u pitanju . To ti je cijena komplet seta (zamajac , lamela , korpa , lezaj) sto se u pravilu i mijenja komplet set .

I da je stavljen fabricki plivajuci s obzirom na godiste i KW ja bi stavio set sa fiksnim :D .

Isto sve samo 2001 god. fiksni :confused: .

Mozda je bio pasat 5 ali novije godiste i PD , a taj od 66KW iz 98. ima obicni fiksni zamajac .

Nema .

Davno imao istu situaciju , pod opterecenjem nema truna dima , a na leru dimi , vise bijeli nego plavi , uglavnom svijetle boje dim. Na kraju se ispostavilo da je pukla glava , kupio drugu , odma prije montaze uradio hidrotest , brusenje , ventile , dihtung, uglavnom sve po pravilu struke :) .

Tu ti sve zavisi u kakvom je konkretno stanju taj primjerak .Motor i mjenjac nemaju nekih specificnih problema , sve ti zavisi da li je redovno i adekvatno servisiran .

Normalno je da "izbaci dosta smrada na benzin" dok nije zagrijan . Radi pod saugom , katalizator hladan ... Motor kao motor dobar i pouzdan , jedina mana performanse , provozaj vidi da li ti odgovara , tj. zavisi koliko ocekujes . Za normalnu voznju je OK .

https://hitech_tuzla.olx.ba/

Ako je nivo ulja dobar dok prikazuje upozorenje onda na iducoj zamjeni ulja zamijeni senzor na/u karteru . Mozes prije zamjene probat skinut dzek i ocistit da vidis da nije do njeg (prljavstina ...) .

Na kraju ce biti golf . Ovdje treba na vrijeme lock ili po kokice .

Glavne razlike su ti vec naveli , tdci je noviji motor - common rail - bolje vuce , manje dimi , radi tise/ugladjenije , dok je tddi starija konstrukcija sa bosch pumpom. Za tdci ti je bitno da sipas gorivo na provjerenim pumpama i redovno odrzavas . Jedina ti je jos razlika kad dodje set...

2003 god. - ima ih i TDCi i TDDi , to je prelazna godina kada je isao redizajn . Tako ako ti je vlasnik rekao da je TDCi onda 99% jest .

Ako ti nesto znaci za Kobica sam generalno cuo pozitivna iskustva , mada je svako polovno auto prica za sebe ...

Tako je, i kod mene na Fordu je jedan ventilator i radi na nacin kako sam ti gore napisao . Kad upalim klimu pali se i ventilator , kad zaglavim u guzvi samo se pojaca broj obrtaja ventilatora ... Uglavnom bitno ti je da klima radi normalno i da je temperatura motora na normali .

Normalno je , kad upalis klimu odma se pali ventilator , ali radi na manjem broju obrtaja , kad se motor zagrije (npr. stojis dugo u guzvi , klima upaljena) samo jos poveca broj obrtaja da moze normalno ohladit . Mozes probat kad bude zagrijan motor na radnu temperaturu i klima upaljena izadji...

Moze .

Vrlo vjerovatno je do korpe , ako vjerujes majstoru da nije ostavio staru korpu , onda ce morati ponovo skinuti set i reklamirati gdje je kupljen . Trebalo bi da ima garanciju , kad sam ja kupovao dobio sam 1 god. garanciju .