Jesil probao kretat sa malo jacim gasom - imal tad vibracija il su samo kad kreces lagano - normalno ? Ako pri nesto brzem pustanju kvacila i jacem gasu ne trza onda je vrlo vjerovatno korpa . Ne bude 100 % ravna , bude malo deformisana i zbog tog na normalnom kretanju zatrese dok ne pustis...

Dragon će ti reći tačne informacije vezano za Hondu .

Koliko ja znam Atiker ne ugradjuje nista sem svojih (Atiker) sistema-instalacije i nemaju dijelove drugih proizvodjaca da bi mogli odrzavati ...

Mozda si stavio set sa fiksnim zamajcem ? Moguce da je i do nosaca , ako ti je bio zamajac los mozda nisi primijetio nosac/e .

Ako pise u saobracajnoj 2002 onda je 2002 , a na piku su vecinom sve noviji modeli nego u papirima :facepalm: .

Prvo rijesi sto si nasao da ne valja , tj. injektor , pa onda ako problem i dalje bude prisutan trazi dalje .

S obzirom na godine bitno ti je koji je u boljem stanju , a ne sta pise na papiru kad je bio nov .

Jos je granica 50 KM , prodje i vise ako su dobre volje ...

99 % nije .

"edoze" ti je rekao sto se tice benzinaca , samo izbjegni 1.0 , ostali su ok. Ako budes gledao "manjeg" dizela bolji je izbor 1,4 hdi nego 1,3 cdti . 1,3 cdti uzmi u obzir samo ako mozes utvrdit stvarno stanje km i pod uslovom da nije "puno" presao . Bilo je puno slucajeva gdje su ti 1.3...

Registracija ti je skuplja za nekih 30-tak KM za 2.0 HDI 66KW u odnosu na 1.7 55KW . 1.7 DTI imao je problema sa dihtungom glave , mada to je kod vecine sredjeno kao i elektronika na pumpi , jer svi su oni davno presli preko 200 000 km , a na tim kilometrazama desavali su se problemi .

Ne tvrdim 100 % da ne postoji euro 4 bez FAP-a, ali tvrdim da ima i 2006 god. EURO 3 . Jedino logicno objasnjenje je da zavisi od trzista za koje je radjen , a mozda zavisi i koji je mjesec 2006 god. Pri ruci mi je jedan 1,6 80KW proizveden 8/2005 koji je euro 3 , tako da mogu i slikati...

Licno sam gledao redizajnirane modele iz 2005 i 2006 god. sa 1,6 80KW koji nemaju FAP filter i kojim u nasoj saobracajnoj stoji EURO 3 , od januara imaju zutu naljepnicu bez obzira sto su redizajn i 2005-6 god. Uvezeni su u BiH 2014 god. iz NL .

https://hitech_tuzla.olx.ba/

Tacno je to da ima ovih od 80 KW bez FAP filtera , svi od 80 KW imaju dvomaseni zamajac . Kod PUG-a 1,6 HDI i kod Forda 1,6 TDCI je isti motor . Sto se tice FAP za 2005-6 godiste zavisi za koje je trziste radjen , a od 2007 mislim da svi imaju FAP i samim tim su EURO 4 , dok su ovi bez FAP-a...

Ako imas u planu ugradjivati plin, ovaj FSI bas ne podnosi najbolje , a i ugradnja je skuplja . Ako si mislio vozit na benzin OK je , samo biraj gdje sipas gorivo . Pored ovog 1.4 gledaj i 1.6 , ide bolje , a u normalnoj voznji trosi skoro isto kao i 1.4 , nekih 0,5l vise .

Focus MK2 1,6 benzin sa 74KW ti je peri-deri sto se tice motora , 1,6 sa 85KW je malo osjetljiviji i zavisi kako je odrzavan , ako potrefis da je redovno odrzavan i ti nastavis redovno odrzavati neces ni s njim imat problema . Ako imas u planu ugradjivat plin ovaj od 74KW bolje podnosi . Sto se...

Ne gledaj trenutnu potrosnju , kolika je prosjecna ? Znas po sipanju goriva jel trosi 15l ili 6-7l ...

Zalijepit ce zutu , nisu iste naljepnice u D i kod nas . Bilo je dosta slucajeva gdje u D papirima ima eco normu 4 , a ovdje ne moze proci homologaciju .