Jeste od Radmile Integra ali ona nije vlasnica Taxibara...

Ne znam kako je kod Audia , ali kolega dok nije prebacio komplet motornu instalaciju i ECU od šaltača na Megana , non stop neka sranja sa radom motora. Kad je ugradio šaltač uradio je i mapu od šaltača ali auto nije radilo kako treba.

Direkt u glavu , to se traži. Uzimaš ono šta je u boljem stanju a ne šta ima bolje ime , a što kolega kaže , i jedan i drugi mogu biti rupe bez dna , zavisi kakva ti je nafaka.

Bez kaska od osiguranja nema ništa , osnovno osiguranje služi samo za štetu pričinjenu trećim licima...

959 , tako ružan a tako moćan , istinski dragulj svog vremena. Za razliku od npr. F40 koji je takođe bio hyper car svog vremena , ali vrlo ograničen na stazu i performanse na istoj a sve ostalo bilo nebitno , 959 je nudio takođe brutalne performanse ali i upotrebljivost jednog luksuznog GT-a bez...

I nevjerovatno bučna unutra , ne samo za Mercedesa , nego uopšte u toj klasi. Moja prva vožnja u tad potpuno novoj B200CDI , je i bila potpuno razočarenje u taj auto. Realno mnogo novca za po ničemu poseban auto sem značke... Ugoavnom, po ni jednoj značajki taj auto mi nije na nivou Mercedesa...

Šta rade ti sa Lagunom i Octaviom kad imaju ovakvu potrošnju? Moj se Seat , jest da je malo manji ,vrti oko 6,5 lit +/-0.5lit po gradu i skroz kratke relacije do 5km (kuća-poso:D) Svi ostali dizeli koje sam imao su se vrtili u tom intervalu , dok su benzinci mi imali veće oscijacije , tako da...

Jednostavno sedan nije za te bočne stikere u ni jednoj kombinaciji , napred OK , ali što manje kontrasna npr. u tamno sivoj. I moram priznati da mu napred opasno nedostaje Renaultov znak , nekako je kusast jer maska nije iz jednog dijela.

Jao al kompresor prijeteći zviźdi , kao njemačke Štuke pri poniranju.

Ma ništa strašnno ,nakvašena instalacija paljenja,vjerovatno nemaš dole šuspleh , pa baca vodu po motoru. Srkanje vode se ne može desiti iz lokve , mora biti malo ozbiljnije , uglavno kad posrče vodu , to mu je zadnje u životu.

Ma sve je to divno i krasno i može se izvući toliko snage , ali je problem kad i koliko snage se može koristiti. Sve komponente moraju biti dovoljno dimenzionisane da bi tu dugoročno šljakalo. Eto npr. na toj čini mi se Octaviji je vjerovatno tvorničko kvačilo. Koliko misliš da lamela od 228mm...

Ma ide ona do 140KS , ali da tih 140KS služe kao rezerva snage npr. za preticanje i slične situacije nikako za korištenje tih 140KS u punom potencijalu , kao što su duge rute sa velikom prosječnom brzinom. Taj motor ima kapacitete za povećanje snage ali taj turbo ne može pratiti kapacitet motora...

Ovo napred hajd može proći , pod uslovom da se uradi u nekoj tamnijoj sivoj boji da bude što manji kontrast , ovo sa strane ni pod razno...

Da , generalno je ta turbina odlična ali kad radi na tvorničkim postavkama , mala je , lako zavrti , nema laga ali za bilo šta više nema kapaciteta , tako da i nije nekakva sreća u kombinaciji sa čipom. Kao što rekoh gradska i međugradska vožnja prolazi jer ima se vremana ohladiti i nije...

Neće ako je ne budeš terao kao što moj kolega kaže-punu skalu.

Ako se ne osjeti ništa kad je grijanje upaljeno , znači da ne vuče izduvne gasove , jer bi se oni osjetili i na upaljenom grijanju. Kod tebe je vjerovatno problem buđav ventilacioni sistem , posebno ako imaš klimu , to je 100% , vjerovatno je i filter kabine u takvom stanju , pa dok god toplina...

Ja sam mislio reći da je turbina najvjerovatnije riknula , zbog režima u kojem se desio,al nisam htio nasjecati. Jednostavno ta mala 1646 turbina ne podnosi čipovanje , jer se vrti kao sumanuta i upravo velike konstantne brzine su smrt za nju. Po gradu to ide , jer ima vremena ohanut ali na...

Feluge ili komplet sive ili komplet crne , ovako ni tamo ni vamo , bezveze

Napravili su tu priču od Powerflexa a ko imalo razumije materiju , to samo vidi najobičniji komad poliuretana , a kao takav smanjuje pokrete ogibljenih dijelova što je i logično ali isto tako pojačava vibracije što je opet logično. Generalno čak i istokareni komad poliuretana na mjeru će...

Ja se ne bi usuđivao stavljati polovnu pumpu, jer je ona u suštini i najslabija karika i zbog nje se na kraju sve i saspe.