ak ti ta znači imaš i moju podršku.

ja sa mislio da je ova lekcija usvojena... to xenoni canbusovi i sl pizdarije po elektornici. sve više cijenim oem ++ tuning

- Profesionalno je napraviti prijem vozila sa svim nedostacima zabilježenim i obostrano potpisanim, profesionalno je navući unutra presvlake kako nebi trebalo dubinsko, profesionalno je ne tvrditi kako branik od plastike netreba da bude tamniji u odnosu na lim jel tako je fabrički i masu detalja...

e to je tacno

razlika izmedju tebe i ovlastenog je sto iznad tebe treba da bude nadzorni organ pa sef servisa pa sef ovlastenog i na kraju direktor koji ce ti reci da nisi dobro odradio posao a ja kao kupac za te pare biti zadovoljan to ti sa lokalnom garazom mi nemozes da pruzis. jedan od razloga

Haj pročitj ponovo

stvar je jednostavna koliko si planirao da možeš da daš, nađeš majstora za te pare i odradiš imaš ovlaštene koji su najskuplji, imaš navikane garaže koje nisu ovlašteni servisu ali su kvalitetom tu negdje a cijenom dosta niže imaš i lokalne kućne garaže koje zavisno od količine posla diktiraju...

tako nam je u svemu toliko se friziraju ti rezultati, toliko se ulaže u reklame toliko se toga lažno predstavlja na internetu, jutubu fejsbuku i sl tako da danas imam to što imamo, uglavnom neke stvari naučimo sa teže strane tj sa one strane koju plati naš džep...

Kako god okrenem ako uzmem benzin, ugradim plin, imam snage, solidnu potrošnju koja mi sad nije toliko bitna ali nedaje mi se 25-30l na 100km, zato i čitavo vrijeme spominjem plin, zimi se ne ***** sa dizelom što mi je opet jako bitna stavka, benzinski motor bi trebao za manje para dovesti u red...

jbg očekivao sam da će plin poderati na temi a ovako tu je negdje ili se meni čini ostale stvari izuzmite po pitanu pogona,ovjesa,guma sve ću to uzeti novo i brendirano u offroad svijetu, to je nešto što bi došlo kasnije i nebi da se puno dotičemo na ovoj temi, da sad ne tušim kako je kod...

rezervna je van auta :)

zato i zelim da se informisem jel ne zelim da se fokusiram samo na dizel. jedini minus za plin je po meni ako budem isao na kratku verziju terenca onda pojest ce mi i ono malo gepeka za opremu i sl a opet mislim da zimi nebi trebalo biti vecih problema sa plinom

a elektronika i ostale dzize jel imas?

nebi bilo za svaki dan vise za offroad izlete i za zime. nisu mi sad toliko bitne performanse ali ako ce biti isto sa plinom sto da ne...

ma imam neke modele tipa jeep 2.5 vs 4.0 ili pajero- galoper 2.5-2.8 vs 3.0 slično je i sa nisanom znam ja gdje leži gotiva :)

poredim cisto da vidim mozel plin na ovim starim benzinjarama vece kubikaze biti konkurent i isplativi od tih stari dizela, po pitanju goriva a i odrzavanja jednog i drugog.

interesuje me sta ce biti isplativije i jeftinije al pazi sad znaci oni stari dizeli i benzinci modeli od kraja 80 do kraja devedesetih. radi se o vozilima tipa jeep, pajero i sl terenska vozila. znaci 2.5 dizel vs 4.0 plin i sl kombinacije

sa g4 znas koliko treba uloziti kad kupis novo neznas koliko treba....

meni djeluje ko pumpa goriva.

dobar avdija