Problem je spicifican i ja sam imao nesto dosta slicno na passatu b5+, problem je bio u dotoku zraka na motor... Neznam kako je na fordu, ali na passatu imas sistem od nekoliko elektro vakumskih ventila koji regulisu mnogo stvari... pa tako ima i jedan ventil kod egr-a koji kada ugasis auto...

Naravno da je do struje. Sigurno da prvo trebas provjeriti svecice i kablove, jer i to zna zezati, ali standardni problem na benzincima tog tipa, imao sam i VW i Opela a isto mi se desavalo, vergla ali nikako da sastavi i to obicno kada vozilo se ne vozi malo duze a velika je vlaga, moze se...

Probaj ga gurnuti, vjerovatno ce ti upaliti. Imao sam problem na astri, i bilo je do alnasera, desilo se na isti takav nacin i to u sred ljeta. A mozda si negdje izgubio i "+" od baterije pa do istog?

Ako nekoga interesuje, problem svega su bili grijaci. Nijedan nije radio, a osnovni problem je sto dijagnostika nije prijavila kvar nikada. Niko i nije sumnjao u to, medjutim kada je covjek otvorio i ispitao, nijedan ne radi. Ipak je i takav mogao upaliti na -15 C uz malo verglanja ali sve...

Ulje mi je to sinteticko 5W-40, "zlatna" kantica. Koje onda sipati kao alternativu kad je kod nas sve fus roba? Taj nepovratni ventil nije problem ugraditi ali nisam siguran da mu je to nesto fabricki... On ima pumpu u rezervoaru koja odmah nabija pritisak na dizne, cim das kontakt i onda...

Ulje je Castrol u onoj "zlatnoj" kanti mislim da je to 5W40 i to mislim i preporucuju. Kakvu ulogu onda imaju grijaci u svemu ovome...? Nije mi jasno, bez obzira na sve trebao je da upali i na -20 C, nije to toliko strasno... nego su moguce losa ulja a pitanje je i nafte? Pozdrav!

Upalio sam jedva na - 10 C ali je jutros kada sam pokusavao bilo -19 C i u jednom i drugom slucaju je izbacivao poruku na bordu "STOP ÖLDRUCK MOTOR AUS" i palila se lampica od ulja a sigurno ga ima dovoljno. Kada je palio izbacivao je puno bijelog dima. Zna li neko sta znaci ova poruka na...

Jutros sam ga palio na -19 C i nista. Verglao je dva tri puta po jedno 10 ak sekundi, mozda i vise da bi se onda upalila lampica od ulja inesto je pisalo na bordu "STOP MOTOR OIL....". Probao sam jos jednom, nije bilo nikakvog upozorenja vezano za ulje ali uzaludno je bilo. Nece da upali na...

Provjricu dizne, tj. koja od njih odstupa. Provjericu kakve su mi gumice i podloske na istim. Nisam rekao da izbaci manji oblak nekog kao biljelog dima kada upali. Prije 20 dana sam osjetio da mi je malo tvrdja i kocnica ali samo kada tek krenem, prvo kocenje je kao da uopste ne radi servo...

Filteri od goriva je promjenjen prije oko 13000 km, kao i filter zraka. Filter ulja i ulje prije tri hiljade. Taj nepravilan rad odmah pri paljenju se osjeti veoma kratko, par sekundi, i onda se sve normalizuje s tim sto u pocetku auto radi na malo vecem na oko 1100 ili oko 1000 o/min ali...

Imam problem sa mojim passatom b5.5 1.9 tdi 96 kW, 2003. god., 203000 km, a ne znam kako da ga rijesim pa bih zamolio ako je neko imao slican problem da mi objasni o cemu je rijec...u pitanju je to sto kad stoji npr duze od 12 sati tesko pali, isao sam na dijagnostiku ne pokazuje nista, grijaci...

Pa i on mi je tako rekao, to je reda tih para ali kaze ovi nasi su ti smece a taj ti je orginal svabo, ako bude ok da ne mijenjam... Pozdrav!

Auto sada radi fantasticno, primjer kako treba raditi jedan dizelas...pa sad??? Nimalo ne dimi, ne pusi itd... bez obzira na gas odnosno broj obrtaja. Taj senzor bregaste osovine se nalazi ispod zupcastog kaisa i kako mi je objasnio ovaj majstor direktno je u vezi sa radom motora odnosno...

Pozdrav ljudi, Vozim passata B5.5 2003. god., 96kW. Prije par dana nakon tocenja goriva na pumpi automobil nije htio da upali iz prve, tek iz nekog treceg-cetvrtog puta. Nakon toga misleci da je to nesto trenutno (sitnica) nastavio sam da vozim jos oko 300 km, bez ikakvih problema. Sve je...

Mladen 28 god. iz Rogatice, vozim passat-a B5.5 2003 god, 96 kW. Registracija je preporuka prijatelja i mali problem sa vozilom. Hvala!