Audi A6

Audi A6

Član
Golfonja prodan prošle godine i na redu zamjena auta. Uslovi: Automatik, dizel, 4 vrata i minimum 2800 ccm.
Sve me vuklo na F10 530D ili meni srcu drazi E90 FL 335D. Medjutim, kako to gotovo uvijek bude - ne kupim ono što sam mislio da ću nego ono što mi je suđeno.


Audi A6 4G, 2012 godište, 3.0 TDI 24v, 180 kw / 500 NM, S Tronic. Auto uredno servisirano, ovjerena i provjerena servisna istorija, sem prednjeg blatobrana fabrički lak na njemu, nigdje dotaknut nije špricom. Svaka plastikica, žabica, sve na svom mjestu. Od opreme ništa posebno, Bi Xenon, LED štopke, park senzori naprijed i nazad, četverozonska klima, Start-Stop, auto hold, hill asist i sl.

iRquxcb.jpg


rDf2mGk.jpg


Pazarim auto, pravac na tehnički, s tehničkog prava u Sokolović Koloniju - frajer prodaje originalne RONAL Rotorke 20 sa pravo dobrim gumama za mizernu cijenu. Logično, je li, ja to odmah pazarim i našarafam :D

gItbr52.jpg


ujrGXXd.jpg


Sve žute sijalice raus :D
RcXYXRU.jpg


Idući dan pravac Zenica, Target, sjedišta :D

zsE8QGf.jpg


LatbJZi.jpg


9uzyRM9.jpg


1YErdJz.jpg


Nakon toga umrčeni farovi, umrčeni štopovi

hP7EElN.jpg


kp5ySWn.jpg


Š'a ko ima znati š'a ja vozim, Audi A šespetica!
NW58cLn.jpg


Zlatno pravilo kaže "umrči i spušćaj", pa smo i to 'namah' učinili. H&R mi je do sad najbolji bio, and so H&R -30 it is.
OpsK6ao.jpg


Najvažnije je imati pouzdanog majstora, a Cigi je legenda od čo'eka:
xPtHpMG.jpg


gtjcNLq.jpg


Audi leg'o baš kol'ko je treb'o!
BJJnzzT.jpg


Onda je brother from another mother, moj Trnka za sirotinju folijom odradio masku:
lrxIH7G.jpg


Hu8ZQ6m.jpg


EzLK7B0.jpg


Pa mi je opet proradilo oboljenje - Corniche Vegas 20", 8.5J ET45
T1o0Dqy.jpg


Kad točkovi podpadnu pod lukove to je fuj-kaka i mora se odmah rješavati :D Drug Nemanja iz Prijedora nam je odradio distancere, 17mm naprijed i 20mm nazad:
8BXSRJq.jpg


mFf9mKf.jpg


Eko norme su najvažniji faktor za svakog mlađahnog vozača, tako i mene. Darkside developement 4" (fi 100) downpipe :D
ZtXU7mO.jpg


Quattro u svom prirodnom staništu:
V8seRcj.jpg


1m3VBRa.jpg


BuJsT1g.jpg


DPF izvadjen, iako mu je prodajna cijena baš paprena ostaje ukoliko se auto bude vraćalo u stock formu, prav-zdrav i uredan je.
UFBz0iS.jpg


ulq1YRN.jpg


Čika Zlaja rek'o lonci su za kuhanje:
VZVaxXf.jpg


DPF ugašen, EGR nisam stigao još, mapa stock:



Narucen trokraki volan, airbag, S Tronic ručka mjenjaca i jos nekih gluposti :D Stay tuned xD
 
BHT Ovisnik
Lijep audi, nisam fan audia (osim onih starijih <2000g) ali ova linija mi je stvarno lijepa, jednako kao i limuzina i karavan. Ne sumnjam da je loš, vozao sam istu, samo mislim da bi ti bmw vise legao za volan. Taj audi lijepo plovi, samo je za moj ukus bezosjećajan, ili sam jednostavno navikao u bmw da je više vozački nastrojen
 
Član
Ma stock auto jeste dosta sterilno, sav je udihtovan, izolovan, na fabrickom ovjesu i 17kama na kojim je dosao je osjecaj potpune odvojenosti od ceste, ali evo sad nakon sto sam ga doveo u fazu u kojoj meni godi totalno mi je drugaciji osjecaj za voziti. Primjerice prijatelj mi ima F10 535D RWD 220kW i auto je stvarno predobar za voziti, ali mi se sad Audi u usporedbi s njim cini dosta agresivnijim, polozaj u kom sjediš, feedback na volanu, onda quattro mi dosta smjelosti daje u krivinama jer fkt prebolesno drži cestu i sl. Osim toga naspram BMW-ova na koje sam bacao oko ovaj ima 3 stvari koje ga, za mene, cine boljim - 3.0 TDI je robusno, provjereno V6 kljuse, quattro je najsuperiorniji awd pogon i treće sto imam majstora koji radi samo VAG, a da sam uzeo BMW-a morao bih lutati i traziti ko ce ga servisirati, znas i sam kako vec ide. Bez da želim reći da F10ka ili E90 FL ne valjaju, daleko od tog, ali nisam se ni sekunde pokajao odabirom iskreno.
 
Član
WjPd2tc.jpg


SusliEo.jpg


Čekamo unutra ručicu mjenjača..

Ima li neko preporuku gdje uzeti fi 100-110 nastavke auspuFa? :rolleyes:
 
Član
Odrađen mali servis (5w30 Wolf ulje, filteri), servis mjenjaca (originalno Liqui Molly 8100 ulje za mjenjace sa duplim kvačilom, interni i eksterni filter), ulje u diferencijalu, i nabačena ljetna opcija :)

s5MIQFO.jpg


tWQF8Ui.jpg


yJUhjR5.jpg


538dbum.jpg


EUCw17p.jpg


mur3NTe.jpg


CrncyNK.jpg


Stigla ručica mjenjača, to uskoro nabacujem, čekam nastavke auspuFa :)
 
Član
Jel bio problem zamjeniti ovu rucicu mjenjaca, jel bilo kakvih prepravki ili je samo “skini stavi”?
Znas li neko kakva je procedura na golfovom dsg-u, moze li se staviti ona od gti-ja umjesto one klasicne koja je pljosnata
 
Član
Nije plug and play kod mene bio. Dakle ispod ručice mjenjaca se nalazi plastična poluga koja zaključava i otključava mogučnost pomicanja ručice naprijed-nazad. Kad mjenjaš ručicu mjenjača i na obje (i novoj i staroj) se dugme nalazi na istom mjestu (npr sa strane) onda je plug and play, skines i zamjenis. Kada mjenjaš poziciju dugmeta (kao kod mene, od dugmeta sa strane na dugme koje se nalazi naprijed), navedena plastična poluga se mora ugrijati polahko fenom i okrenuti u poziciju da odgovara novom dugmetu. U biti jednostavno je, samo moras polahko grijati i okretati, iz par puta, da ne sjebeš tu polugu - u suprotnom moraš mjenjati šalt deblo kompletno. I isti je princip na svim VAG-ovim mjenjacima ovog godišta, prije par dana sam i mehaničaru pomogao da na A6 4F sa običnim automatik mjenjačem zamjeni kuglu istom kao kod mene.
 
Član
Nije plug and play kod mene bio. Dakle ispod ručice mjenjaca se nalazi plastična poluga koja zaključava i otključava mogučnost pomicanja ručice naprijed-nazad. Kad mjenjaš ručicu mjenjača i na obje (i novoj i staroj) se dugme nalazi na istom mjestu (npr sa strane) onda je plug and play, skines i zamjenis. Kada mjenjaš poziciju dugmeta (kao kod mene, od dugmeta sa strane na dugme koje se nalazi naprijed), navedena plastična poluga se mora ugrijati polahko fenom i okrenuti u poziciju da odgovara novom dugmetu. U biti jednostavno je, samo moras polahko grijati i okretati, iz par puta, da ne sjebeš tu polugu - u suprotnom moraš mjenjati šalt deblo kompletno. I isti je princip na svim VAG-ovim mjenjacima ovog godišta, prije par dana sam i mehaničaru pomogao da na A6 4F sa običnim automatik mjenjačem zamjeni kuglu istom kao kod mene.
Super, bas to me i zanimalo jer sam negdje procitao da nije plug and play upravo zbog pozicije dugmeta ali je znaci izvodivo. Hvala druze na odgovoru
 
Član
Ne planiram ništa major raditi, sitnice, auto uzeli sestri i za puta da imamo da ne lomim Audija za posla.

2.7 V6 je mašina, 140kW 440 Nm, ZF-ov automat u njemu, 2007. godina. Onako fino je opremljen, 20" felge, xenon, dvozonska klima, park senzori naprijed i nazad, grijanje sjedista naprijed i nazad, grijanje prednje šajbe, neko je prije mene uradio neku android navi i rikverc kameru itd. Ono što je bitno, 167.000 na satu i nikad nigdje dotaknut nije špricom, fabrički lak na kompletnom autu, čak ni poliran nije nikad, debljina laka u fabričkoj specifikaciji na svakom panelu.
 
Član
Strasno dobro izgleda, nadam se da ce vas dobro sluziti i da cete se fino navozati.
Ako sestra dopusti, ubaci nam molim te jos koju sliku..
A na ovakvom autu se nema sta ni raditi osim sitnica, npr zelene Land Rover znakove staviti u crnu varijantu, slova na haubi staviti u sivo/crnu varijnatu i tako to...
 
Top