Audi A6 lampica grijača, gubi snagu

[elvirr]

Zdravo
Da li je problem posljedica niskih temperatura u zadnjih par dana (-20) ili je nešto ozbiljnije, ne znam, ali od nedjelje mi se na Audiju A6 2006.god., 2.7 tdi quattro javlja greška da se pali lampica grijača i auto mi gubi snagu.
Kad tek upalim auto greške nema, međutim čim pređem preko 30km/h počne se paliti lampica grijača i auto gubi snagu. Nekada se desi da ide do 70, pa i 100 km/h ali opet počne gubiti snagu.
Auto je bilo preko vikenda vani te sam prvo mislio da je problem gorivo (sipam Qmax na Petrolu) pa sam nasuo litar ATF-a ali nije pomoglo. Sinoć sam ostavio auto u garaži na +10 stepeni ali se ista greška javlja, doduše ovaj put tek na 90 km/h.
Na dijagnostici ispisuje grešku nešto da je nedovoljan pritisak goriva, sad ne znam šta to znači i koje je rješenje problema?

Hvala na pomoći!

 

[romano010]

Triba bi znati tocno koja je greska, ovako s gorivom moze biti pumpa na izdisaju, a moze biti neki regulacijski ventil

 

[davor soldo]

Bravo sefe velki lajk probaj s jos dvije litre atf-a mozda bude bolje,pa jebo ti taku logiku kad se u 2.7 tdi sipa atf,sad kad imadbes dvi tri tisuce km kvarova vidjet ces jako dobro atf radi u autu ,nije ti tdi golf 2 dizel,a ni merc 123 dizel pa da ide I na kuhinjsko ulje... takih ko ti nam treba sto vise da majstori trljaju ruke

 

[r32user]

pa mozda ti je i los filter goriva. Ali gdje ces sipat ATF
Sto ne otvoris korisnico i nades sta koja lampica znaci.

 

[elvirr]

U korisničkom uputstvu upućuje na dijagnostiku, i odradio sam to i evo grešaka koje je program izbacio.

 

[aServis]

meni djeluje ko pumpa goriva.

 

[ArminM]

Jesi siguran da su grijaci ok. Pitam te jer sam ja na istom vozilu, samo 3.0 vozio da se mijenjaju grijaci u lokalnu radnju ( 29km komad ) i nista se promijenilo nije. A desavalo se da auto nece da ide, grublje radi i imam gresku kao i ti. Odem ponovo sve da pregledam u ovlasteni Bosch servis i oni ustanove da ovi grijaci ne valjaju, tj spalilo ih je nesto. Imam ih negdje mogu i poslikat. Zamijene mi oni grijace, originalni Bosch 30km komad, i filter nafte promijenim i nikad vise problema. Btw i losije je palio,cak i prije nego je pala temp na -15, 20

Poslano sa mog HTC Desire 828 koristeći Tapatalk

 

[romano010]

Promjeni filter goriva i nalij goriva do cepa, nisi trebalo uliti taj atf. Dizne su nenormalno osjetljive, njihova tolerancija se mjeri u mikronima. Mozda se tad problem rijesi i usput probat pobrisati greske.

 

[elvirr]

Sutra ću do ovlaštenog servisa da vidim šta će oni reći na sve ovo, a rekao sam ATF mada je to bio neki aditiv za dizel gorivo za ove niske temperature.

 

[davor soldo]

ATF ili ti ga Automatic transmision fluid je ulje za mjenjace inace niskog viskoziteta,upotrebljava se za automatske mjenjace (kao I za saltunge) nije aditiv,postoji milion vrsta aditiva I kao takvi nisu svi pogodni za svako auto I svaki motor,na nasem trzistu vecina ih ni nema odgovarajucu deklaraciju,a ljudi svasta sipaju u auta al eto,samim time imamo minimalno 2000 tema u kojima se neko predstavi I otvori temu nesto mu nije ured s autom,I samo nekih 5% ljudi napise rjesenje problema a svi bi neki savjet... koda su ovde ljudi svi od reda ko Vidoviti Milan pa mogu sve ovdje znat I usput preko foruma popravit....Ljudi shvatite ovo je BH Tuning ne BH Automehanicarska radnja...

 

[elvirr]

ATF ili ti ga Automatic transmision fluid je ulje za mjenjace inace niskog viskoziteta,upotrebljava se za automatske mjenjace (kao I za saltunge) nije aditiv,postoji milion vrsta aditiva I kao takvi nisu svi pogodni za svako auto I svaki motor,na nasem trzistu vecina ih ni nema odgovarajucu deklaraciju,a ljudi svasta sipaju u auta al eto,samim time imamo minimalno 2000 tema u kojima se neko predstavi I otvori temu nesto mu nije ured s autom,I samo nekih 5% ljudi napise rjesenje problema a svi bi neki savjet... koda su ovde ljudi svi od reda ko Vidoviti Milan pa mogu sve ovdje znat I usput preko foruma popravit....Ljudi shvatite ovo je BH Tuning ne BH Automehanicarska radnja...

Ne vidim u čemu je problem ako postoje teme na kojima se raspravlja o potencijalnim problemima sa autima, a administrori ih dozvoljavaju? Ako je suština foruma diskusija i rasprava, a u konačnici to dovede da neko riješi problem sa autom na način da ga košta manje nego da ide u ovlaštene servise, zašto ne? Tema je i postavljena u "kvarovi & savjeti"...

 

[davor soldo]

Prva stvar cjenjeni kolega s foruma prvo si naveo da si nasuo ATF u rezervoar,onda nekad kasnije da si aditiv,nit si napisao koji nit kakav,ocekujes pomoc a nisi naveo nista bitno osim simptoma,st bi trebali ljudi nego bubat sta im padne na pamet,svakako moras otic do dobrog majstora sta god bilo,svakako mu moras platit,dobar majstor ce odmah znat sta nije uredu s autom I da naravno neces mu ni platit ako ne napravi kvar,I rjesen problem,vozis 2.7 Tdi I mislis da ce ti odrzavanje bit ko u golfa 1 dizel...nemoj se uvrjedit al ja mislom da je dijagnostika I pregled vozila u servisu 30-40 km,odes vidis izbace ti ljudi cjenu I onda trazis moze li jeftinije ili bolje negdje drugo...

 

[elvirr]

Prva stvar cjenjeni kolega s foruma prvo si naveo da si nasuo ATF u rezervoar,onda nekad kasnije da si aditiv,nit si napisao koji nit kakav,ocekujes pomoc a nisi naveo nista bitno osim simptoma,st bi trebali ljudi nego bubat sta im padne na pamet,svakako moras otic do dobrog majstora sta god bilo,svakako mu moras platit,dobar majstor ce odmah znat sta nije uredu s autom I da naravno neces mu ni platit ako ne napravi kvar,I rjesen problem,vozis 2.7 Tdi I mislis da ce ti odrzavanje bit ko u golfa 1 dizel...nemoj se uvrjedit al ja mislom da je dijagnostika I pregled vozila u servisu 30-40 km,odes vidis izbace ti ljudi cjenu I onda trazis moze li jeftinije ili bolje negdje drugo...

Nema razloga za bilo kakvu raspravu, a da sam znao koji aditiv vjerovatno bih napisao. Bio sam kod 4 majstora, od toga su 2 imala dijagnostiku i samo su rekli koju gresku ispisuje a to sam i napisao. Jedan od njih je predlozio i nasuo neki aditiv jer je sumnjao u gorivo.
Uglavnom majstori nisu sigurni sta je u pitanju, te su i predlozili ovlasteni servis. A ja sam inace do sada dosta problema rijesio putem interneta i iskustava drugih ljudi pa sam zbog toga i postavio pitanje.
Sve najbolje.

 

[davor soldo]

Nisam mislio nista lose,trebao si odmah u ovlasteni prije tog aditiva,na pregled,baca ti auto u safe mode,moze bit kao sto su kolege rekle do dosta stvari,nemora znacit I da majstori kojd kojih si isao imaju orginalnu dijagnostiku pa im ne izbacuje pravu gresku...