Samo uzmi, temeljnu boju za auta ili prajmer, bazu i lak i fino kist sa ostrim vrhom, nitra da mozes oprati ta sva mjesta, i onda fino prvo ocistis sva ta mjesta, prodjes temeljnom ili prajmerom i sacekas da se osusi, onda prodjes bazom i sacekas da se osusi, onda lakom bezbojnim i to je to. Da zastitis ta mjesta da ne bi hrdjala, imas i one kiseline sto uklanjaju hrdju, mozes i njih nanijeti na mjesta gdje je pocela hrdja, samo tanko nanijeti da ne ode na lak kiselina, i vidis po upustvu sta i kako i onda kad sacekas kako u upustvu pise, onda predjes normalno temeljnom bazom pa lakom kako samo ti gore napisao i to je to
Mazda ima problem sa hrdjom, nije los lim u pitanju nego samo losa zastita na limu, jako jako tanak lak kojeg i najmanji kamencic obije. Svi koji imaju mazde kad rade urade nanovo lakiranje, ne kompletnog auta nego obrva, pragova, zastita odole, vrata gepeka, haube i krova, mada je po meni onda bolje da su lakirali i citavo auto... To je ako je sebi misle ostavljati jer kamenicici obiju lak na obrvama i tu se prvo javlja hrdja, i na haubi i krovu, a posto im je jako losa zastita i ne znam da li uopste imaju cink na limu, jako brzo pohrdjaju zadnje obrve, hauba i krov kod sajbe odmah. Tako da bi ti ja savjetovao da ocistis zadnje obrve i pregledas i njih i ako ima ostecenja od kamenicca da i to saniras sto prije... Jedini problem na mazdi je taj jako jako tanak lak koji se jako lako osteti i onda ostaje go lim, a sol + voda nema goreg za go lim...
Zab sam ti cijenu napisati
Prajmer 23km litra
laka vjerovatno oko 70km litra baze
Bezbojnog oko 60km litra
Kiselina kvalitetna oko 80km litra
Tebi treba svega deci od svakog tog sto dodje:
Prajmer oko 2.5km deci
baza 7km deci
lak oko 6km deci
kiselina za hrdju deci oko 8km ali nje ti ne treba vise od pola deci vjeruj
znaci 4km
Sve ukupno racunaj oko 25km sa kistom koja marka gore dole
i ostace ti farbe ako nema puno ostecenja, samo nemoj sav harter pomijesati sa bojom inace ce se osusiti, uzmes pola deci ili manje baze i dodas hartera malo i izmjesas (isto je i sa bezbojnim), jer kad pomijesas harter sa lakom ili bazom gotovo je, ona ce se osusiti nakon odredjenog vremena, dok nisu pomijesani harter i baza ili harter i lak, mogu stojati koliko hoces osim sto ce se harter osusiti kako god ali on nije skup da se i kasnije opet kupi, samo nek je lak i baza u zatvorenoj posudi... kupi usput i matica za serafe par komada
operi ih u nitru i ubaci u boju i tako da s vremena na vrijeme ne otvaras lak da bi ga promijesao, nego samo tako bocu treses a matice ce mijesati lak unutra da se ne zgusne
evo kod mene tako moj lak stoji vis' 3 godine
A isto je od mazde 6 lak
