VW Golf 1.6 benzin by Potaman
- Začetnik teme potaman
- Datum pokretanja
VW Golf 1.6 benzin by Potaman
- Začetnik teme potaman
- Datum pokretanja
Član
Kljuc dole..
Član
Samo naprijed! Tu smo da pomognemo 
BTW. Lijep Golf
BTW. Lijep Golf Da se podsetim , pregledao sam sopstvenu temu.
Resilo se tu gde sam stao, maglenke kupljene.
Pazario sam polovne maglenke. Hella original.
Malo sam ih sredjivao, izgorelo im je srebro u socivu, i nisu imale drzace odnosno podesavace sociva. Mislim na one srafove za stelovanje.
Posle malo muke i truda, sve je ispalo kako sam i planirao.
Skoro je nemoguce bilo naci nosace maglenki. Jedva sam i to pronasao i sve je ispalo kako valja. Jedino su me otvori oko maglenki zezali pa sam ih zatvorio gumenom trakom, za sada.
Maska koju vozim nema na sebi a ni prethodna deo plastike koji zatvara onaj deo maske van hladnjaka, deo koji ostaje prazan poput nekog otvora za ventilaciju, ili sta vec.
Mislim da u supstini i nije praktican zimi, kad je hladno i sam motor tesko dolazi do radne temperature i dolazi cak i do kondenzovanja i pojave vlage u faru.
Toplo , hladno. Medjutim iskopao sam na poslu, neke usmerivace vazduha za nekih starih klima uredjaja, bas starih i rekoh da pokusam nesto.
Mislim da ce sluziti svrsi, leti kada je toplo lepo otvoris a zimi samo zatvoris. I usmeris vazduh gde zelis.
Sa namontiranim svim delovima.
Kupovao se set Xenon svetala, Bi-xenon od 6000K, Zatim jeusledila i kupovina i ugradnja xenon H3 seta od 6000K kako maglenke i zasluzuju.
Prizor i sam ucinak snopa i boje je fascinantan, ja sam odusevljen.
Polirao sam drzace izolacije u motornom prostoru tj. oni drze izolaciju na haubi.
I na kutiji filtera vazduha, metalne drzace koji zatvaraju kutiju.
Evo jedne slike drzaca ne montirani.
Izolacija od passata neznam kod, iza celog motora postavljena. Poduhvat moram priznati radjanje mecke. Bez skidanja motora.
Snabdevao sam se nekim potrebstinama i manjim ili vecim sitnicama.
Nasao sam sitnice koje me usrecise i oraspolozise. I sto je bitno ima jos puno toga za kupiti i na cemu poraditi.
Nabavilo se : obloga akumulatora i to original VW za golfa 2,
suspleh original za isti
volan sa modela za Americko trziste, odusevio sam se.
razne plastikice i potrebstine za unutrasnjost
spoljne keder gume u super stanju za sva vrate i par sina u kojima se one postavljaju
bice jos sitnica za neko vreme.
Kad sam ga uzeo rasio se u gornjem delu i koza se isusila i izgubila boju.
Licno sam ga sasio, odusevio sam sam sebe preciznoscu i istrajnoscu.
Nosio ga na poliranje i farbanje.
Na kraju kupio vazelin i tako dva dana mazao i polirao svilenom maramom i na kraju slike govore:
pre:
posle:
Kako izgleda, ja se i dalje odusavljam.
Prizeljkivao sam ovakav volan odavno. I sreca se osmehnula.
Radilo se na satu, diode i fluo boja za kazaljke, jos svega...
Nije mi dosta bilo vec sam poskidao posudu vode i posudu tecnosti za vetrobran.
Oprao ih od spolja i unutra, osmirglao lagano, samo matiranje. Malo ih pocrnio i na kaju izlakirao.
Naravno ostavljao sam svetle delove zbog nivoa tecnosti u istim.
Zapakovao sve i slikao na pokaz. Nije lose ispalo.
Dopada mi se. Sto manje boje , jednolicno.
Naravno vidi se i torbica akumulatora, jedva sam je nasao. Mada kad je covek uporan, ide.
I slika suspleha koji se pomalo vidi, sta da se radi. Bitno je da ga ima. Muka mi je od vode i svega.
Raduckalo se po nesto. Kupovala se tabla cela, mekana. Konacno da skinem plasticnu tablu koja sa svim na sebi krcka pri letnjim temperaturama i te stvari. Ko je vozi razume me.
Jedva nadjoh reducir za volan sa krupnog nuta sitnije cevi na sitniji nut sire cevi. Ko me razume zna o cemu govorim.
Provalio sam da je na onim klapnama potrebno menjanje materijala pa sam i to odradio, VRLO je moguce da kada se ljudi zale na lose grejanje, nije problem u kazancetu vec u ovim klapnama i njihovom usmeravanju vazduha. Ko nezna, postoje dve klapne. Jedna je za usmeravanje vazduha gore , dole i tako to. Druga bitnija koja se nalazi iza nje je ona koja odvaja hladno - toplo. Ako je ona pocepana duvace vam uvek hladovinu. Eto toliko da pripomognem nekom ko ima problem sa toplim vazduhom.
Kasnije sam i zaboravio da slikam i trajalo je to nekoliko dana.
Tabla mekana.
Konacno.
U satu postavljena dioda u displeju. I led modul kabine. Prave stvari. Svaka pohvala za proizvode.
I ovaj mali fiter za benzin. Ne menja se vec se rasturi i opere. Zacudo italianski je, bas sam se iznenadio.
Led modul je u displeju i evo kako izgleda.
B)
Evo nakon svega , montiran i volan i sve ostalo cak i svetlo u kaseti.
Evo novine. Usudih se da izrealizujem voltmetar i ja za mog ljubimca.
Obelezavanje lenjirom, meri dvaput jednom busi ili seci. Crtanje silom, busenje burgijom 2mm.
Spajenje rupa ramom i testericom za OTO iz osnovne skole, upotreba turpijice koju sam jedva nasao za ovaj poduhvat - 5mm x2mm.
Glavna pomoc Kelco i njihovog kit-a.
Lemljenje komponenti, spajanje sa snopom kablica za flopy disketu. Narucivanje dioda M&G elecronic, dosta strpljenja i truda.
Uglavljivanje dioda i ponegde potrebno lepljenje istih i to bi bilo to.
Slika 1
slika 2
I tako na dalje...
Sve je povezano i radi, cak sam pokusavao da prespojim kolo na jednom mestu da bi se diode palile i ostajale upaljene do odgovarajuceg rasta napona.
Da pojasnim, tako je napravljeno kolo, po jedna ili dve na granicnim vrednostima napona, dok se prethodne koje su manje vrednosti gase.
Pokusavao sam da ostanu upaljene sve do vrednosti napona koliki je , medjutim kolo se grejalo. Potrebno je umetnuti otpornik na stampanu plocicu ali se nisam usudio prepustiti tome. Mrzelo me a i nekako da mi cini da kada sljaste i sijaju mi se manje svidja. Ovako je manje upadjivo.
Resilo se tu gde sam stao, maglenke kupljene.
Pazario sam polovne maglenke. Hella original.
Malo sam ih sredjivao, izgorelo im je srebro u socivu, i nisu imale drzace odnosno podesavace sociva. Mislim na one srafove za stelovanje.
Posle malo muke i truda, sve je ispalo kako sam i planirao.
Skoro je nemoguce bilo naci nosace maglenki. Jedva sam i to pronasao i sve je ispalo kako valja. Jedino su me otvori oko maglenki zezali pa sam ih zatvorio gumenom trakom, za sada.
Maska koju vozim nema na sebi a ni prethodna deo plastike koji zatvara onaj deo maske van hladnjaka, deo koji ostaje prazan poput nekog otvora za ventilaciju, ili sta vec.
Mislim da u supstini i nije praktican zimi, kad je hladno i sam motor tesko dolazi do radne temperature i dolazi cak i do kondenzovanja i pojave vlage u faru.
Toplo , hladno. Medjutim iskopao sam na poslu, neke usmerivace vazduha za nekih starih klima uredjaja, bas starih i rekoh da pokusam nesto.
Mislim da ce sluziti svrsi, leti kada je toplo lepo otvoris a zimi samo zatvoris. I usmeris vazduh gde zelis.
Sa namontiranim svim delovima.
Kupovao se set Xenon svetala, Bi-xenon od 6000K, Zatim jeusledila i kupovina i ugradnja xenon H3 seta od 6000K kako maglenke i zasluzuju.
Prizor i sam ucinak snopa i boje je fascinantan, ja sam odusevljen.
Polirao sam drzace izolacije u motornom prostoru tj. oni drze izolaciju na haubi.
I na kutiji filtera vazduha, metalne drzace koji zatvaraju kutiju.
Evo jedne slike drzaca ne montirani.
Izolacija od passata neznam kod, iza celog motora postavljena. Poduhvat moram priznati radjanje mecke. Bez skidanja motora.
Snabdevao sam se nekim potrebstinama i manjim ili vecim sitnicama.
Nasao sam sitnice koje me usrecise i oraspolozise. I sto je bitno ima jos puno toga za kupiti i na cemu poraditi.
Nabavilo se : obloga akumulatora i to original VW za golfa 2,
suspleh original za isti
volan sa modela za Americko trziste, odusevio sam se.
razne plastikice i potrebstine za unutrasnjost
spoljne keder gume u super stanju za sva vrate i par sina u kojima se one postavljaju
bice jos sitnica za neko vreme.
Kad sam ga uzeo rasio se u gornjem delu i koza se isusila i izgubila boju.
Licno sam ga sasio, odusevio sam sam sebe preciznoscu i istrajnoscu.
Nosio ga na poliranje i farbanje.
Na kraju kupio vazelin i tako dva dana mazao i polirao svilenom maramom i na kraju slike govore:
pre:
posle:
Kako izgleda, ja se i dalje odusavljam.
Prizeljkivao sam ovakav volan odavno. I sreca se osmehnula.
Radilo se na satu, diode i fluo boja za kazaljke, jos svega...
Nije mi dosta bilo vec sam poskidao posudu vode i posudu tecnosti za vetrobran.
Oprao ih od spolja i unutra, osmirglao lagano, samo matiranje. Malo ih pocrnio i na kaju izlakirao.
Naravno ostavljao sam svetle delove zbog nivoa tecnosti u istim.
Zapakovao sve i slikao na pokaz. Nije lose ispalo.
Dopada mi se. Sto manje boje , jednolicno.
Naravno vidi se i torbica akumulatora, jedva sam je nasao. Mada kad je covek uporan, ide.
I slika suspleha koji se pomalo vidi, sta da se radi. Bitno je da ga ima. Muka mi je od vode i svega.
Raduckalo se po nesto. Kupovala se tabla cela, mekana. Konacno da skinem plasticnu tablu koja sa svim na sebi krcka pri letnjim temperaturama i te stvari. Ko je vozi razume me.
Jedva nadjoh reducir za volan sa krupnog nuta sitnije cevi na sitniji nut sire cevi. Ko me razume zna o cemu govorim.
Provalio sam da je na onim klapnama potrebno menjanje materijala pa sam i to odradio, VRLO je moguce da kada se ljudi zale na lose grejanje, nije problem u kazancetu vec u ovim klapnama i njihovom usmeravanju vazduha. Ko nezna, postoje dve klapne. Jedna je za usmeravanje vazduha gore , dole i tako to. Druga bitnija koja se nalazi iza nje je ona koja odvaja hladno - toplo. Ako je ona pocepana duvace vam uvek hladovinu. Eto toliko da pripomognem nekom ko ima problem sa toplim vazduhom.
Kasnije sam i zaboravio da slikam i trajalo je to nekoliko dana.
Tabla mekana.
Konacno.
U satu postavljena dioda u displeju. I led modul kabine. Prave stvari. Svaka pohvala za proizvode.
I ovaj mali fiter za benzin. Ne menja se vec se rasturi i opere. Zacudo italianski je, bas sam se iznenadio.
Led modul je u displeju i evo kako izgleda.
B)
Evo nakon svega , montiran i volan i sve ostalo cak i svetlo u kaseti.
Evo novine. Usudih se da izrealizujem voltmetar i ja za mog ljubimca.
Obelezavanje lenjirom, meri dvaput jednom busi ili seci. Crtanje silom, busenje burgijom 2mm.
Spajenje rupa ramom i testericom za OTO iz osnovne skole, upotreba turpijice koju sam jedva nasao za ovaj poduhvat - 5mm x2mm.
Glavna pomoc Kelco i njihovog kit-a.
Lemljenje komponenti, spajanje sa snopom kablica za flopy disketu. Narucivanje dioda M&G elecronic, dosta strpljenja i truda.
Uglavljivanje dioda i ponegde potrebno lepljenje istih i to bi bilo to.
Slika 1
slika 2
I tako na dalje...
Sve je povezano i radi, cak sam pokusavao da prespojim kolo na jednom mestu da bi se diode palile i ostajale upaljene do odgovarajuceg rasta napona.
Da pojasnim, tako je napravljeno kolo, po jedna ili dve na granicnim vrednostima napona, dok se prethodne koje su manje vrednosti gase.
Pokusavao sam da ostanu upaljene sve do vrednosti napona koliki je , medjutim kolo se grejalo. Potrebno je umetnuti otpornik na stampanu plocicu ali se nisam usudio prepustiti tome. Mrzelo me a i nekako da mi cini da kada sljaste i sijaju mi se manje svidja. Ovako je manje upadjivo.
