Turbina prepunjava
- Začetnik teme Pezo 407
- Datum pokretanja
Turbina prepunjava
- Začetnik teme Pezo 407
- Datum pokretanja
Član
Turbo prepunjava jer nema podatka na koliko treba da drzi pritisak. Map senzor je za pritisak u sistemu i on cita kokicinu pritiska u usisnoj grani. Maf senzor je za kolicinu zraka koja je usla u uaisnu granu. I prema tim podacima ventil na turbini otvara i zatvara perca (varijabilna turbina) na izduvu da bi s tim drzao pritisak koji je potreban motoru u datim obrtajima. Iscitaj tacno koju gresku izbsci i koji je CODE greske i to ce ti reci problem. Ako ti je neko prckao po ecu-u i mapama kad je ukidao dfp, to ti je onda problem.
Član
Crn dim znaci da motor dobije vise goriva nego zraka. Sav taj crni dim je nesagoreno gorivo zbog nedostatka zraka, nedostatak zraka znaci ili losa turbina ili lose dizne. Pod losa turniba moze biti sama turbina, moze biti ventil da ne daje dovoljan pritisak za motor taj zbog neispravnog ventila koji kontrolise turbinu i njem pritisak. Mogu biti lose dizne koje ne zatvaraju kako treba i nafta uvijek ulazi u cilindar. Kod tebw poato he to sve pocelo od ventila Taj ventil iako je nov je vjerovatno neodgovarajuci ili je neispravan jer ocito on pravi i dalje problem. Ako auto ima manje snage nego prije, provjeri opet taj ventil sa drugim ili je ta turbina losa, lose balansirana i ne moze postiti obrtaje da nabije sovoljan pritisak, mada cisto sumnjam da je gurto ako je prije crkavanja ventila auto islo normalno i nije dimilo.
Član
Da ima logike, napumpas pumpicom gorivo i kad dodje u pumpu, pumpa vakumom povlaci gorivo. Da imas pumpu u rezervuaru pnda ne bi imao pumpe baprijed pod hsubom da navuces gorivo. Pretezno pumpu imaju common rail i pd motori gdje su visoki pritisci u sistemu, Bosch pumpe vecinom nemaju pumpe u rezervuaru. Probaj to sto sam ti rekao , da parkiras u stranu i da motor bude nizi od rezervuara, ako ujutro upali normalno onda ti je to problem sa ventilom.
