To bi trebao biti isti motor kao u Focusu MK2 , kao što već rekoše skinuti odma karter i pregledati sito uljne pumpe i ovo drugo sito prema turbini .
Obavezno skratiti "mali servis" i raditi na 10 000 km , a ne na 15-20 000 i ti problemi sa daljnjim prljanjem su izbjegnuti .
Što se tiče ovog 307 i 5000 KM to je OK cijena ako je auto uredno . Drugo je što su kod nas navikli do registracije za 5000 KM , a kod svih "bez ulaganja , extra stanje , uredna servisna , original km , svi 200 000 na satu" i td. , a svi imaju još ulaganja 50% cijene auta da se dovedu u ispravno i sigurno stanje . Svi ovi što su ovdje po 5000 KM do registracije nisu plaćeni više od 1200 - 1300 eura , a za taj iznos se ne može naći benzinac u dobrom stanju i bez ulaganja , a kamo li dizel .